全書共分13章。緒論概述航天工程的五大系統(tǒng)具體內(nèi)容,并介紹航天器研制流程以及航天器面臨的飛行空間環(huán)境。 基礎(chǔ)篇分別介紹以CubeSat立方星為例的總體及其各分系統(tǒng)設(shè)計(jì),基于Agent的衛(wèi)星系統(tǒng)建模與分布式仿真,基于價值導(dǎo)向的衛(wèi)星架構(gòu)設(shè)計(jì)和超低軌道衛(wèi)星基礎(chǔ)知識。

航空史上一些著名人物、事件背后的有趣故事。 從航空史上著名事件的另一面去看航空，體現(xiàn)航空的文化價值。

新的一天，直升機(jī)開始了新的工作。從機(jī)庫中拖拽出來，經(jīng)過通電等一系列的工作，直升機(jī)終于起飛了。它這次的任務(wù)是為山上小屋的人們送去補(bǔ)給。它的伙伴還有消防直升飛機(jī)、救援直升飛機(jī)、電視攝像直升機(jī)。他們都是怎么工作的呢？讓我們和他們一起去他們的工作地點(diǎn)看看吧。

本書將向您介紹機(jī)場的三個重要功能：機(jī)場運(yùn)行管理、機(jī)場安全管理和機(jī)場應(yīng)急管理。閱讀本書可以讓您了解商業(yè)服務(wù)機(jī)場的維護(hù)要求，機(jī)場航班和地面運(yùn)行的安全管理體系要求，以及在應(yīng)對人為和自然災(zāi)害時的相關(guān)措施。我希望這本書可以幫助中國的機(jī)場提升運(yùn)行和安全管理水平，成為世界上安全水平最高的機(jī)場。雖然本書是以美國FAA規(guī)章要求為標(biāo)準(zhǔn)撰寫

本書采用通俗易懂的語言，系統(tǒng)地介紹了大氣數(shù)據(jù)儀表、陀螺儀表、發(fā)動機(jī)指示與機(jī)組警告系統(tǒng)、電子中央飛機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、電子飛行儀表系統(tǒng)、警告系統(tǒng)、飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)等的相關(guān)知識。對這些儀表指示與記錄系統(tǒng)的組成、工作原理、功能、特點(diǎn)等內(nèi)容做了較詳細(xì)的闡述，最后通過模擬機(jī)訓(xùn)練向讀者展示如何識讀這些儀表與記錄系統(tǒng)。 本書的知識結(jié)構(gòu)適合

《歷程》一書以ARJ21-700飛機(jī)型號合格審定為主線，記錄了中國民用航空局為適應(yīng)國家民用航空T業(yè)發(fā)展需求，著力加強(qiáng)適航體系建設(shè)，集中優(yōu)勢審定資源開展ARJ21-700飛機(jī)型號合格審定，中國適航審定體系在實(shí)踐中不斷壯大的發(fā)展歷程；弘揚(yáng)了適航審定團(tuán)隊(duì)忠誠擔(dān)當(dāng)、嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、敬業(yè)奉獻(xiàn)的新時代民航精神；闡述了提升適航審

本書以我國民航各類飛行員執(zhí)照考試的大綱及知識點(diǎn)為依據(jù)，在參考國內(nèi)外相關(guān)法規(guī)、程序、書籍、手冊等資料的基礎(chǔ)上，以中、英文對照的形式進(jìn)行編寫，便于讀者學(xué)習(xí)。本書主要涉及空中交通管理概述、空中交通管理機(jī)構(gòu)及設(shè)施、空域管理、航空器與飛行高度層、空中規(guī)則、飛行情報服務(wù)與告警服務(wù)等，涵蓋了空中交通管理的各個領(lǐng)域，內(nèi)容全面、結(jié)構(gòu)完整

《運(yùn)動類航空器維修技術(shù)基礎(chǔ)（運(yùn)動類航空器維修培訓(xùn)系列教材）》一書是依據(jù)《運(yùn)動類航空器維修人員執(zhí)照管理辦法》和《運(yùn)動類航空器維修人員執(zhí)照考試大綱》等要求編寫，目的是幫助參加執(zhí)照考試的考生了解掌握運(yùn)動類航空器維修技術(shù)的有關(guān)基礎(chǔ)知識，取得維修人員執(zhí)照資質(zhì)，同時也為從事運(yùn)動類航空器維修的人員提供一本學(xué)習(xí)資料�！哆\(yùn)動類航空器維修

本書作者均為歐美高超聲速空氣動力學(xué)計(jì)算領(lǐng)域的著名學(xué)者，主要論述在考慮了極高速的高溫非平衡流動的物理和化學(xué)過程中的黏性效應(yīng)情況下，如何將針對高度非線性的Navier—Stokes方程的先進(jìn)解法推廣到高超聲速氣動熱力學(xué)領(lǐng)域。全書共12章，分別為：高超聲速空氣動力學(xué)基礎(chǔ)；黏性高超聲速流動的計(jì)算方法；高超聲速流動的數(shù)值模擬；高

針對國內(nèi)大飛機(jī)及新一代戰(zhàn)機(jī)機(jī)載軟件綜合化、模塊化的特點(diǎn)，根據(jù)機(jī)載軟件適航驗(yàn)證要求，在分析傳統(tǒng)黑、白盒測試方法與DO—178B《機(jī)載系統(tǒng)和設(shè)備合格審定的軟件考慮》中軟件驗(yàn)證要求適用性的基礎(chǔ)上，應(yīng)用灰盒理論，建立了滿足軟件適航驗(yàn)證要求的灰盒測試方法及其應(yīng)用過程，并對該方法展開了分析，說明了其局限性，并對測試環(huán)境提出了新的需