本書詳細介紹了現(xiàn)代汽車零件毛坯制造工藝、現(xiàn)代汽車零件機械加工工藝及數(shù)控技術(shù)在其中的應(yīng)用、現(xiàn)代汽車裝配工藝技術(shù)、現(xiàn)代汽車制造系統(tǒng)自動化發(fā)展等內(nèi)容。

本書介紹了武穴長江公路大橋的設(shè)計與施工。全書分為五篇：第1篇為總論，介紹了斜拉橋的發(fā)展和武穴長江公路大橋的項目概況；第2篇為設(shè)計篇，介紹了主橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計；第3篇為施工篇，介紹了大橋的施工總體部署、施工方案和構(gòu)件施工方法；第4篇為施工測量與控制篇，介紹了主橋控制網(wǎng)、施工測量、施工監(jiān)控等內(nèi)容；第5篇為總結(jié)篇，介紹了雙壁鋼圍

本書針對腐蝕疲勞導(dǎo)致的材料復(fù)合損傷機理，對準(zhǔn)確預(yù)測混凝土橋梁的壽命這一問題，開展了系統(tǒng)試驗和理論研究。通過開展不同環(huán)境和不同應(yīng)力比下的鋼筋疲勞裂紋擴展試驗，揭示材料疲勞斷裂失效機理；通過研究腐蝕水平和應(yīng)力幅值對混凝土梁抗彎剛度、疲勞壽命和失效模式的影響，建立老化混凝土梁疲勞抗彎剛度計算模型；提出坑蝕和疲勞耦合作用建模方

本書圍繞公路工程施工過程中的“人、機、料、法、環(huán)、安全”等管理要素，從工程建設(shè)過程中的關(guān)注要點、控制難點等出發(fā)，針對智慧工地建設(shè)的發(fā)展現(xiàn)狀及框架、基于信息化的智慧管理技術(shù)、預(yù)制梁生產(chǎn)智慧管控技術(shù)、瀝青路面施工智慧管控技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)智慧檢測技術(shù)、施工環(huán)境智慧監(jiān)測監(jiān)控技術(shù)、智慧工地多業(yè)務(wù)集成平臺開發(fā)應(yīng)用七個方面介紹公路工程智

本書通過模型試驗、理論分析、統(tǒng)計分析的方法，研究鋼-UHPC組合梁關(guān)鍵連接構(gòu)造、設(shè)計方法和施工工藝，以期解決鋼橋面鋪裝易損問題，促進組合結(jié)構(gòu)橋梁的發(fā)展和應(yīng)用。

本書以青藏高原地區(qū)特殊地理位置和低壓環(huán)境條件為立足點，考慮在低壓缺氧環(huán)境中車輛綜合性能衰減和長期積雪冰凍中行車穩(wěn)定性劇降，同時易引發(fā)駕駛員的高原反應(yīng)和疲勞駕駛等因素，介紹了高原低壓缺氧環(huán)境下的大型典型貨運車型綜合性能以及駕駛員的心生理變化和駕駛行為變化規(guī)律、高速公路運行速度預(yù)測模型、高速公路速度控制與安全保障設(shè)計關(guān)鍵技

本書主要包含緒論、高速公路工程投資風(fēng)險管理基礎(chǔ)理論、高速公路工程投資風(fēng)險管控、高速公路建設(shè)項目動態(tài)管理機制、高速公路建設(shè)項目動態(tài)管理內(nèi)容、高速公路建設(shè)項目動態(tài)管理系統(tǒng)構(gòu)建、高速公路項目造價動態(tài)管理實踐七個章節(jié)，首先介紹了高速公路建設(shè)項目投資、投資風(fēng)險及風(fēng)險管控措施，然后介紹了高速公路建設(shè)項目動態(tài)管理的機制、內(nèi)容和系統(tǒng)構(gòu)

隨著城市建設(shè)的發(fā)展，城市快速路、地下管廊、隧道等隨處可見。交通運輸量的大幅增長和城市隧道使用年限的增加使得隧道結(jié)構(gòu)的一些病害逐漸顯現(xiàn)，開展城市隧道結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護與維修能有效延長結(jié)構(gòu)使用壽命和大修周期�！冻鞘兴淼鲤B(yǎng)護與維修/城市市政設(shè)施養(yǎng)護與維修系列叢書》主要內(nèi)容包括隧道檢查，土建結(jié)構(gòu)養(yǎng)護維修，機電系統(tǒng)日常養(yǎng)護維修，突發(fā)事件

本書共分7章，科學(xué)、系統(tǒng)和完整地介紹了機動車的安全技術(shù)檢驗報告審核要點。第1章介紹了標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)成，以便于讀者理解標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)知識；第2章為機動車安全技術(shù)檢驗的基本要求與檢驗項目，從機動車的術(shù)語、分類、檢驗周期、檢驗項目進行了描述；第3章介紹了人工檢驗的項目，采用圖文并茂的形式總結(jié)了人工檢驗時需要重點掌握的內(nèi)容；第4章講

警示教育365天：道路交通運輸事故案例選編