本書針對城市軌道交通運營企業(yè)行車值班員、行車調(diào)度員等相關(guān)崗位，在融入崗位的典型工作任務(wù)、城市軌道交通站務(wù)職業(yè)技能等級證書考核點和學(xué)生技能大賽考核項的基礎(chǔ)上，設(shè)計了本書的實訓(xùn)內(nèi)容。本書包括城市軌道交通行車基礎(chǔ)、城市軌道交通行車信號系統(tǒng)、行車閉塞法、列車開行計劃與列車運行圖認(rèn)知、行車調(diào)度指揮、控制臺監(jiān)視與操作、車站接發(fā)列車

本書由8個項目組成，分別為供電系統(tǒng)的認(rèn)知，變換電器的認(rèn)知、運行與維護(hù)，開關(guān)及開關(guān)柜的認(rèn)知與維護(hù)，防雷接地與雜散電流防護(hù)裝置的認(rèn)知與維護(hù)，城市軌道交通變電所電氣主接線的識圖分析與設(shè)備認(rèn)知，變電所二次回路的識圖與分析，變電所的運行操作，變電所常見異常與故障處理。

本書是根據(jù)城市軌道交通專業(yè)的特點，整合并重構(gòu)“電工技術(shù)基礎(chǔ)與技能”“電機與拖動”兩門課程的內(nèi)容編寫而成的特色教材。全書主要內(nèi)容包括城市軌道交通供電系統(tǒng)及職業(yè)崗位認(rèn)知，安全用電與觸電急救，常用電工工具、儀表、基本操作，低壓電器，照明電路的安裝，電動機原理，三相異步電動機點動和連續(xù)運行控制電路安裝與調(diào)試，三相異步電動機正反

本書的編著是基于實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)高水平互聯(lián)互通、推動廣東省干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”的建設(shè)和發(fā)展需要，基于推動踐行軌道交通“規(guī)劃一張網(wǎng)、出行一張票、聯(lián)通一串城”的發(fā)展理念，基于著力構(gòu)建軌道交通互聯(lián)互通、互運互維的新發(fā)展格局，不僅是對廣州市軌道交通十八號線、二十二號線工程設(shè)計工作和經(jīng)驗的

本教材為模塊化教材，模塊結(jié)構(gòu)中分兩大部分，基礎(chǔ)知識認(rèn)知模塊和專業(yè)知識模塊�；A(chǔ)知識認(rèn)知模塊中，使學(xué)生掌握關(guān)于城市軌道交通工程施工組織設(shè)計與計價的基礎(chǔ)知識，了解施工組織設(shè)計概念、編制依據(jù)、原則、內(nèi)容、程序、工程定額的概念、套用方法等。專業(yè)模塊中講述流水施工技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、施工組織設(shè)計編制、計價文件的兩種方式：定額計價和清

本書依托京張清華園隧道工程，針對工程重、難點進(jìn)行了科技研發(fā)攻關(guān)，結(jié)合過程施工技術(shù)，形成了“下穿城市核心區(qū)大直徑盾構(gòu)隧道修建關(guān)鍵技術(shù)”。具體包括：大直徑盾構(gòu)長距離掘進(jìn)快速施工技術(shù)、卵石土地層泥漿滲透成膜規(guī)律及開挖面穩(wěn)定性控制技術(shù)、環(huán)境控制技術(shù)、鐵路盾構(gòu)隧道全預(yù)制軌下結(jié)構(gòu)機械化拼裝技術(shù)、盾構(gòu)數(shù)字化施工技術(shù)、廢棄泥漿環(huán)保處理

本書結(jié)合上海地鐵二十余年經(jīng)驗，在第一版基礎(chǔ)上進(jìn)行了修訂，刪除了部分過時的內(nèi)容，如4100U火災(zāi)報警系統(tǒng)等，更新了軌道交通的各項數(shù)據(jù)，使得專業(yè)新技術(shù)、新工藝、新理念都得到及時的反映和概括。本書為城市軌道交通專業(yè)培訓(xùn)系列教材之一，主要內(nèi)容包括城市軌道交通火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、車站固定滅火系統(tǒng)、移動

本書綜合國內(nèi)外城市軌道交通發(fā)展實踐，結(jié)合上海城市軌道交通二十余年的建設(shè)、運營、設(shè)備維護(hù)經(jīng)驗，在城市軌道交通運營調(diào)度(第一版)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了修訂。本書刪除了部分過時的內(nèi)容，更新了軌道交通的各項數(shù)據(jù)，使得專業(yè)新技術(shù)、新工藝、新理念都得到及時地反映和概括。本書主要內(nèi)容包括城市軌道網(wǎng)絡(luò)化運營發(fā)展、運營調(diào)度的基礎(chǔ)知識、行車組織規(guī)

政府和社會資本合作(PPP)模式具有改善公共服務(wù)、拉動有效投資的作用，但在實踐中也出現(xiàn)PPP項目定價不合理而導(dǎo)致項目失敗，引發(fā)政府、項目公司、社會公眾沖突的案例不勝枚舉，同時說明現(xiàn)有的交通PPP項目定價理論無法與項目實踐相適應(yīng)。為了規(guī)范PPP模式的運行，本書以PPP新機制為背景，聚焦使用者付費型交通項目的定價決策問題。

本書主要對高速鐵路混疑土簡支箱梁預(yù)制施工的都能化裝備和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，共分為9章，本書首先概述了高速鐵路混凝士簡支箱深預(yù)制施工裝備及技術(shù)，包括其研究歷程和示范工程，然后對智能控制中心、智能化鋼筋加工流水生產(chǎn)線、箱梁混凝土無人化遠(yuǎn)程控制拌合站、智能化箱梁預(yù)制生產(chǎn)線，箱梁存放區(qū)智能化施工技術(shù)等內(nèi)容展開探討，最后總結(jié)該技術(shù)