本書根據(jù)現(xiàn)代飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本要求，結(jié)合國內(nèi)外新型飛機實例，對飛機的外載荷、飛機結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計基礎(chǔ)、飛機各部件的結(jié)構(gòu)型式和受載特點、飛機各部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計基本原理和方法、飛機的氣動彈性現(xiàn)象等作了較全面的闡述。

本書闡述了如何根據(jù)人的生理、心理特點和能力限度來設(shè)計航空裝備，分析和歸納了航空裝備操作和維修的工效學理論和方法，并提供了如何創(chuàng)造良好的工作環(huán)境條件、防止工作能力下降、減少人為差錯、避免故障和事故等的手段和技術(shù)。

本書分別闡述了各系統(tǒng)的工作原理和設(shè)計特點，并以新裝備為切入點，以第三代飛機為主，兼顧第二代、第四代飛機，著重介紹了新技術(shù)、新成果在新裝備上的應用。

本書介紹了航空裝備信息管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論、設(shè)計方法、開發(fā)應用等，著重從管理視角對航空裝備信息管理系統(tǒng)進行介紹。

本書介紹了燃氣渦輪發(fā)動機性能計算中的數(shù)學基本知識、工質(zhì)熱物理性質(zhì)的變比熱計算方法、發(fā)動機穩(wěn)態(tài)性能計算的方法、發(fā)動機起動特性計算方法、動態(tài)性能的計算方法和使用因素對發(fā)動機性能影響的計算方法。

《飛機飛行性能品質(zhì)與控制（附光盤）》共分四篇。第一篇為飛機飛行性能。本篇著重敘述了飛機的大和小速度、升限、航程和航時、起飛和著陸以及各種機動等性能的含義和計算方法。此外，本篇還簡要介紹了現(xiàn)代作戰(zhàn)飛機氣動布局的特點及軍用飛機戰(zhàn)術(shù)技術(shù)論證的一般程序。第二篇為飛機飛行品質(zhì)。本篇主要研究了飛機的靜態(tài)和動態(tài)的飛行品質(zhì)，即飛機的平

本書內(nèi)容包括：雙橢球模型外形的力/熱環(huán)境實驗、空天飛機的力/熱環(huán)境實驗研究、空天飛機氣動力特性實驗、航天飛機壓力環(huán)境與三維控制翼熱環(huán)境實驗。

本書結(jié)合機務工作的特點，主要論述了質(zhì)量管理、質(zhì)量管理體系的有關(guān)概述、航空維修質(zhì)量管理體系的建設(shè)、航空維修工作中的質(zhì)量管理方法等內(nèi)容。

機載火力控制系統(tǒng)分析

《國防科工委“十五”規(guī)劃教材·動力機械及工程熱物理：航空發(fā)動機控制（下冊）》全面系統(tǒng)地闡述了航空發(fā)動機控制系統(tǒng)的理論、分析與設(shè)計方法。 《國防科工委“十五”規(guī)劃教材·動力機械及工程熱物理：航空發(fā)動機控制》分上、下兩冊。上冊介紹航空發(fā)動機控制元件。《國防科工委“十五”規(guī)劃教材·動力機械及工程熱物理：航空發(fā)動機控制（下冊