本書(shū)系統(tǒng)介紹了邊坡工程的概念、穩(wěn)定性分析方法、工程處治措施及其設(shè)計(jì)計(jì)算方法、穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)等內(nèi)容，全書(shū)分為10章，包括邊坡工程與地質(zhì)災(zāi)害、邊坡穩(wěn)定性影響因素、邊坡工程設(shè)計(jì)與分析方法、邊坡工程地質(zhì)勘察、巖土體力學(xué)參數(shù)確定、邊坡穩(wěn)定性分析圖解法、邊坡穩(wěn)定性極限平衡條分法、弱面控制型邊坡穩(wěn)定性分析方法、邊坡防護(hù)與加固、邊坡穩(wěn)定性

本教材為《汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)檢修》課程教學(xué)的配套教材，該課程是江蘇省高等職業(yè)教育高水平骨干專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目-汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的核心課程。本書(shū)為2021年江蘇省高等學(xué)校重點(diǎn)教材。汽車(chē)市場(chǎng)日漸國(guó)際化，汽車(chē)企業(yè)對(duì)汽車(chē)專業(yè)人才提出了更高的要求，汽車(chē)專業(yè)雙語(yǔ)教學(xué)成為趨勢(shì)。本教材就對(duì)編寫(xiě)形式進(jìn)行了創(chuàng)新，采用雙語(yǔ)形式編寫(xiě)，以期適應(yīng)

為進(jìn)一步規(guī)范隧道工程施工標(biāo)準(zhǔn)化工作，提高施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平，讓隧道管理人員有章可循，扎實(shí)推廣隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化落地生根，我們依據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及企業(yè)管理制度，組織編制了《隧道施工管理十標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》）。 本標(biāo)準(zhǔn)共分10章，包括上場(chǎng)策劃標(biāo)準(zhǔn)、信息化管理標(biāo)準(zhǔn)、安全管理標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)、工期管理標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境

本書(shū)主要面向介紹電動(dòng)汽車(chē)與配電網(wǎng)協(xié)同規(guī)劃的理論、方法與關(guān)鍵技術(shù)。全書(shū)分為六章，第D一章介紹了電動(dòng)汽車(chē)接入配電網(wǎng)的基本發(fā)展情況與全書(shū)章節(jié)邏輯；.第二章介紹了基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與多代理建模的電動(dòng)汽車(chē)規(guī)模估計(jì)方法；第三章介紹了多場(chǎng)景電動(dòng)汽車(chē)充電負(fù)荷時(shí)空分布建模方法；第四章介紹了多參數(shù)電動(dòng)汽車(chē)個(gè)體-集群-多網(wǎng)綜合評(píng)估模型、體系與方

本書(shū)以鹽巖地層隧道施工期災(zāi)變控制為主線，以攻克鹽巖地層多場(chǎng)耦合-多災(zāi)驅(qū)動(dòng)隧道圍巖結(jié)構(gòu)災(zāi)變鏈動(dòng)機(jī)制、防排水-支護(hù)結(jié)構(gòu)韌性增強(qiáng)機(jī)制、健康服役診斷預(yù)警方法等關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題為牽引，揭示了鹽巖地層隧道圍巖力學(xué)特性及微觀機(jī)理，探明了鹽巖滲流-化學(xué)-應(yīng)力多場(chǎng)耦合互饋機(jī)制，構(gòu)建了鹽巖地層隧道溶蝕-膨脹力學(xué)模型，揭示了鹽巖地層隧道結(jié)構(gòu)變形

本書(shū)以新成昆鐵路復(fù)線富水砂化白云巖隧道災(zāi)害機(jī)理與控制為主線，開(kāi)展了富水砂化白云巖地層特長(zhǎng)隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究，首次建立白云巖隧道砂化分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)與災(zāi)變理論，探明白云巖砂化機(jī)理和分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，揭示了砂化白云巖隧道涌突致災(zāi)機(jī)理，提出砂化白云巖隧道穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法，為砂化白云巖隧道災(zāi)害防控奠定了理論基礎(chǔ)；創(chuàng)建砂化白云巖隧道探-泄-減-

本書(shū)是跨海交通集群工程智能化運(yùn)維系列叢書(shū)中的一本。本書(shū)主要介紹國(guó)內(nèi)新一代數(shù)字化大橋港珠澳大橋建設(shè)中涉及的相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、方法與應(yīng)用,以及物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)處理基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)用的全流程。全書(shū)共分為6章,第1章介紹數(shù)字化大橋物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究背景、研究途徑;第2章與第3章分別介紹港珠澳大橋的多模態(tài)多渠道采傳收一體化邊緣計(jì)算與海量流式數(shù)據(jù)

本書(shū)系統(tǒng)闡述了玄武巖纖維增強(qiáng)瀝青路面技術(shù)、玄武巖纖維系列復(fù)合材料增強(qiáng)瀝青路面技術(shù)、玄武巖纖維橡膠瀝青應(yīng)力吸收層技術(shù)、玄武巖纖維路面抗裂貼技術(shù)、玄武巖纖維冷拌環(huán)氧瀝青橋面鋪裝技術(shù)、玄武巖纖維瀝青路面施工與質(zhì)量控制技術(shù),系列成果對(duì)玄武巖纖維瀝青路面高品質(zhì)發(fā)展、多場(chǎng)景應(yīng)用具有重要指導(dǎo)意義。本書(shū)可供從事道路工程設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)

本書(shū)作者師錦添，同濟(jì)大學(xué)交互設(shè)計(jì)方向工學(xué)博士，上海大學(xué)上海美術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)系講師，主要研究方向?yàn)榍罢俺鲂性O(shè)計(jì)、人車(chē)交互設(shè)計(jì)、智能產(chǎn)品設(shè)計(jì)、數(shù)字非遺等。隨著我國(guó)大城市中心城區(qū)可用空間資源的減少和空間組織方式的日益集約，有效解決慢行交通問(wèn)題也顯得尤為迫切。基于以上現(xiàn)實(shí)語(yǔ)境，本書(shū)主要圍繞兩個(gè)問(wèn)題來(lái)展開(kāi)：第一，如何滿足人群在以校區(qū)

本書(shū)共12章，從項(xiàng)目工程概況、施工總體部署、鋼棧橋及施工平臺(tái)建設(shè)、雙壁鋼套箱施工、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工、浮橋施工、封底混凝土施工、大體積承臺(tái)施工、墩身改造施工、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工、邊跨現(xiàn)澆段施工以及邊跨和中跨合龍段施工等方面詳細(xì)介紹了龍山大橋施工技術(shù)創(chuàng)新過(guò)程與具體技術(shù)措施，可為今后類(lèi)似工程提供參考。