本書(shū)為青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院規(guī)劃教材，在結(jié)構(gòu)上包括二大部分：第一部分為主要知識(shí)點(diǎn)介紹、重點(diǎn)和難點(diǎn)、注意事項(xiàng)，供學(xué)員自學(xué)使用；第二部分為測(cè)試題及答案，供學(xué)員強(qiáng)化復(fù)習(xí)和自己檢測(cè)；在內(nèi)容上緊扣新版的《基本安全》的教材和《考試大綱》及《評(píng)估規(guī)范》的要求，重點(diǎn)突出，概念清楚。同時(shí)，修改舊知識(shí)題目，增加新知識(shí)點(diǎn)，進(jìn)一步方便學(xué)員同步學(xué)

本書(shū)共分七章，第1章介紹了國(guó)內(nèi)外船閘輸水系統(tǒng)研究現(xiàn)狀；第2章介紹了典型船閘輸水系統(tǒng)類型及布置特點(diǎn)；第3章結(jié)合作者多年工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)船閘輸水系統(tǒng)選型方法進(jìn)行了探討和研究，給出了綜合多因素的船閘輸水系統(tǒng)選型方法；第4章重點(diǎn)介紹了船閘分層消能輸水系統(tǒng)的原理，給出了等兩種適應(yīng)60m單級(jí)巨型船閘的分層消能輸水系統(tǒng)布置及其輸水水力

本書(shū)作者1952年畢業(yè)于交通大學(xué)造船工程系。自1957年起一直從事船舶推進(jìn)器水動(dòng)力學(xué)研究工作。作者自1981年作為研究生導(dǎo)師以來(lái)，講授的專業(yè)基礎(chǔ)課的主課是《船舶螺旋槳理論》或《船舶推進(jìn)器水動(dòng)力學(xué)》。有很大一部份來(lái)自非船舶工程專業(yè)、現(xiàn)在正從事船舶推進(jìn)器研究的碩士生和博士生，對(duì)本科的船舶原理沒(méi)有學(xué)過(guò)，甚至對(duì)船舶推進(jìn)器尚無(wú)概

現(xiàn)代艦船燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)

本書(shū)深入探討了長(zhǎng)江河道疏浚土綜合利用工作，第1章至第7章系統(tǒng)介紹了疏浚土的概念、研究背景及現(xiàn)狀、長(zhǎng)江河道演變及疏浚土分布、長(zhǎng)江疏浚土綜合利用體系建設(shè)，闡述了當(dāng)前長(zhǎng)江疏浚土的技術(shù)研究、衍生產(chǎn)品及應(yīng)用，同時(shí)，選取鎮(zhèn)江、荊州兩地試點(diǎn)示范案例進(jìn)行詳細(xì)分析，讓讀者能夠更加深入地了解長(zhǎng)江河道疏浚土綜合利用工作，為讀者提供疏浚土綜合

本書(shū)主要對(duì)俄羅斯“泰梅爾”號(hào)核動(dòng)力破冰船及其核動(dòng)力裝置進(jìn)行詳細(xì)介紹與分析，共設(shè)9章，其中第1章介紹了“泰梅爾”號(hào)核動(dòng)力破冰船的總體技術(shù)性能；第2章至第9章分別介紹了“泰梅爾”號(hào)核動(dòng)力破冰船核動(dòng)力裝置的軸系、蒸汽輪機(jī)、汽輪發(fā)電機(jī)和反應(yīng)堆及一回路系統(tǒng)主要技術(shù)性能等，可為我國(guó)極地核動(dòng)力破冰船及破冰船核動(dòng)力裝置的論證、設(shè)計(jì)、建

本書(shū)作為港口BIM技術(shù)應(yīng)用系列叢書(shū)的第一本，主要內(nèi)容為，BIM有關(guān)的基礎(chǔ)認(rèn)知以及連云港國(guó)際汽車綠色智能物流中心項(xiàng)目BIM技術(shù)應(yīng)用。在了解BIM技術(shù)是什么以及怎么用的基礎(chǔ)上，通過(guò)具體港口建設(shè)項(xiàng)目，闡述BIM技術(shù)是如何服務(wù)港口建設(shè)，實(shí)現(xiàn)建設(shè)過(guò)程提質(zhì)增效。具體內(nèi)容包括：港口BIM技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀、國(guó)際國(guó)內(nèi)BIM技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀、國(guó)際

隨著計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)的成熟，建模與仿真逐步發(fā)展成為繼理論研究和實(shí)驗(yàn)科學(xué)之后，第三類認(rèn)識(shí)和改造世界的研究手段。系統(tǒng)建模與仿真是分析、設(shè)計(jì)和研究復(fù)雜系統(tǒng)的一種基本的理論方法和重要的技術(shù)手段。近年來(lái)，由于高性能計(jì)算的飛速發(fā)展與模型機(jī)理研究的不斷深入，計(jì)算機(jī)仿真模型呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、高維、高度非線性的特點(diǎn)，同時(shí)仿真模型的運(yùn)行時(shí)間也

本書(shū)以造船企業(yè)典型船舶的船體圖樣為載體，介紹了船體圖樣表達(dá)的內(nèi)容、方法和特點(diǎn)，以及船體制圖的國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與有關(guān)規(guī)定，對(duì)識(shí)讀及繪制船體型線圖、總布置圖、典型橫剖面圖、基本結(jié)構(gòu)圖、肋骨型線圖、外板展開(kāi)圖、分段劃分和余量布置圖及船體分段結(jié)構(gòu)圖的方法與步驟做了詳細(xì)介紹。

本書(shū)共13章，主要內(nèi)容包括：瞭望；船舶旋回性能；船舶停船性能；目測(cè)串視線；船舶轉(zhuǎn)心；風(fēng)浪流對(duì)船舶操縱的影響；螺旋槳的致偏效應(yīng)；舵的使用；船舶用錨；側(cè)推器的運(yùn)用；拖輪協(xié)助；港內(nèi)掉頭；靠離泊操縱。