本書面向民航維修，以航空維修工程管理為主線，以維修可靠性管理為核心，結(jié)合民航維修生產(chǎn)實踐，構(gòu)建了民用航空維修工程理論的知識體系，詳述了航空維修思想﹑維修大綱﹑維修方案﹑可靠性維修管理等維修工程有關(guān)內(nèi)容，還對民航維修中涉及的維修生產(chǎn)﹑維修安全﹑維修技術(shù)文件﹑航材及維修成本管理等內(nèi)容進行了闡述。本書力求詳實全面，通俗易懂，

本教材主要涉及ATA51-57章的飛機維修工作。教材共分兩章，第一章鉗工操作涵蓋了鉗工相關(guān)的基礎(chǔ)知識及基本技能，并詳細介紹了相關(guān)工、量具的使用方法。第二章鈑金結(jié)構(gòu)修理，講述了飛機基本構(gòu)造，介紹了飛機結(jié)構(gòu)部件的站位與分區(qū)，結(jié)構(gòu)修理常用工具和耗材，還著重講述了飛機結(jié)構(gòu)修理相關(guān)的基本技能，最后介紹了SRM手冊的構(gòu)造及應(yīng)用。

本書研究開發(fā)一種在超聲速/高超聲速范圍內(nèi)運行的高速超燃沖壓噴氣式發(fā)動機，以用于各種航空與航天運輸工具中。本書清晰闡述了超燃沖壓發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)、組件、工作周期及相關(guān)的控制方程，重點關(guān)注高效的空氣燃料燃燒、燃燒的基本原理及獲得最佳燃燒效率的策略。此外，本書還概述了當空氣以超聲速流入時，達到化學平衡所需的空氣燃料比及保持火

本書圍繞新型艦載無人機總體結(jié)構(gòu)設(shè)計和作戰(zhàn)應(yīng)用進行論述，全書共7章，主要內(nèi)容包括艦載無人機概述、艦載無人機平臺結(jié)構(gòu)設(shè)計、艦載無人機動力裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計、新型艦載無人機總體結(jié)構(gòu)設(shè)計、艦載無人機作戰(zhàn)應(yīng)用基礎(chǔ)、艦載無人機作戰(zhàn)應(yīng)用綜述及新型艦載無人機作戰(zhàn)應(yīng)用。書中內(nèi)容貫穿新型艦載無人機設(shè)計和應(yīng)用的整個過程，所闡述的設(shè)計理論、作戰(zhàn)理念

《航空器空中領(lǐng)航》根據(jù)航空器飛行活動特點，圍繞飛行過程中的飛行方向、時間和位置3個基本問題，系統(tǒng)闡述了與領(lǐng)航相關(guān)的基礎(chǔ)知識、航空器在風場中航行的基本規(guī)律。重點介紹了推測領(lǐng)航、地標領(lǐng)航和無線電領(lǐng)航3種基本領(lǐng)航方法的原理、實施步驟與誤差分析，并詳細描述了領(lǐng)航的地面準備工作與空中實施過程，細化了領(lǐng)航的各個環(huán)節(jié)。最后，介紹了儀

本書是根據(jù)無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)教學大綱的要求編寫而成的，以項目的形式介紹無人機飛行原理，主要包括大氣飛行環(huán)境、固定翼無人機飛行原理、固定翼無人機飛行品質(zhì)與飛行性能、旋翼無人機飛行原理、旋翼無人機飛行品質(zhì)與飛行性能、復(fù)合翼無人機。

２１世紀以來,越來越多的無人機和有人機采用串置翼氣動布局。串置翼布局已經(jīng)展示了一系列優(yōu)勢:結(jié)構(gòu)緊湊、高升阻比以及帶來的長航時、反尾旋保護、相對垂直起降類飛機以及地效飛行器的穩(wěn)定性和可靠性,結(jié)合參數(shù)/性能優(yōu)化可達到更高的飛行性能。本書的目的是以全面、易懂和相對有趣的方式介紹了串置翼布局的空氣動力學知識。

本書簡要介紹了無人機的分類及固定翼無人機的非軍事應(yīng)用,以及控制系統(tǒng)和狀態(tài)觀測器的一般描述，闡述了固定翼無人機飛行的空氣動力學原理、固定翼無人機的運動方程,包含設(shè)計線性和非線性控制律以及狀態(tài)觀測器的氣動模型，論述了線性和非線性控制器的設(shè)計以及仿真結(jié)果、線性和非線性狀態(tài)觀測器的設(shè)計及仿真結(jié)果，最后介紹了線性和非線性控制律及

本書系統(tǒng)梳理了跨聲速風洞內(nèi)的主要噪聲源，總結(jié)了典型噪聲源的數(shù)值建模與仿真計算方法，結(jié)合大量的試驗數(shù)據(jù)深入分析了跨聲速風洞內(nèi)的噪聲源特性。在此基礎(chǔ)上，針對典型噪聲源提出了降噪方法及特定結(jié)構(gòu)的聲學設(shè)計方法，包括管路降噪方案、通氣壁試驗段聲學設(shè)計等。本書的主要讀者對象為風洞聲學設(shè)計和試驗領(lǐng)域的研究人員、工程技術(shù)人員以及高校從

本書是數(shù)字飛控系統(tǒng)原理性、基礎(chǔ)性正向設(shè)計的科學理論專著,創(chuàng)新構(gòu)建了余度管理,奇異故障的變化量記憶與余度重構(gòu)判據(jù),排序監(jiān)控、范數(shù)監(jiān)控、矩陣監(jiān)控、中位數(shù)表決,閾值內(nèi)變限幅均衡,基于加速靈敏度n/a的變結(jié)構(gòu)過載/迎角邊界限制器、控制律雙線性插值調(diào)參、軟件工程化、可重構(gòu)時間觸發(fā)分區(qū)操作系統(tǒng)和數(shù)字飛控安全性設(shè)計理論體系。 本書對