本書基于國(guó)內(nèi)首個(gè)裝配整體式地鐵車站——無(wú)錫南門車站建設(shè)實(shí)踐，系統(tǒng)介紹了裝配疊合整體式地下車站建造關(guān)鍵技術(shù)，全書共7章，內(nèi)容包括：緒論、裝配整體式地下車站多專業(yè)一體化設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、二次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、整體抗震性能、連接設(shè)計(jì)、防水設(shè)計(jì)、施工方案與關(guān)鍵技術(shù)，以及裝配式車站示范工程應(yīng)用，無(wú)錫南門站的完美交付充分展現(xiàn)了“裝配式建筑”

本書共分為十一章，第一章介紹鐵道車輛基本知識(shí)，第二章介紹機(jī)車車輛，第三章介紹車體，第四章介紹客車車輛，第五章介紹工程車輛，第六章介紹新型城市軌道交通車輛，第七章介紹轉(zhuǎn)向架，第八章介紹制動(dòng)系統(tǒng)，第九章介紹車鉤緩沖裝置，第十章介紹鐵道車輛動(dòng)力學(xué)評(píng)價(jià)，第十一章介紹鐵道車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評(píng)價(jià)。

廣西濱海地區(qū)高速公路低影響高品質(zhì)改擴(kuò)建科技示范工程依托欽北高速改擴(kuò)建工程，針對(duì)其沿邊路、沿海路、疏港路、生態(tài)路、旅游路的項(xiàng)目特點(diǎn)，以及征遷困難多、保通壓力大、安全保障難、服役環(huán)境差、環(huán)保控制嚴(yán)、智能需求大的工程難點(diǎn)，緊扣“低影響、高品質(zhì)”改擴(kuò)建主題，立足廣西濱海地區(qū)高溫、高濕、高腐蝕施工環(huán)境，集中開展安全快速施工與通行

本書針對(duì)公路路面施工中的防排水工程，對(duì)其施工技術(shù)及質(zhì)量控制的要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)分析，旨在為高速公路防排水施工水平的整體提升提供必要的借鑒與參考。主要內(nèi)容包括公路工程施工監(jiān)理概論、公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理、公路工程施工進(jìn)度監(jiān)理、公路工程施工費(fèi)用監(jiān)理、公路工程施工合同其他事項(xiàng)管理、公路路基路面防排水設(shè)計(jì)、公路工程施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理等

本書以項(xiàng)目方式編排，在傳播知識(shí)技能的基礎(chǔ)上將理論知識(shí)、實(shí)踐技能、思政元素有機(jī)融合。全書包括十個(gè)項(xiàng)目，分別為緒論、水準(zhǔn)測(cè)量、角度測(cè)量、小區(qū)域控制測(cè)量、全站儀與GPS技術(shù)、測(cè)量誤差基本知識(shí)、地形圖測(cè)繪與應(yīng)用、鐵路施工測(cè)量、鐵路精密網(wǎng)復(fù)測(cè)、高速鐵路測(cè)量技術(shù)。前七個(gè)項(xiàng)目系統(tǒng)介紹了測(cè)量學(xué)的基礎(chǔ)理論和方法，以及工程測(cè)量技術(shù)的要求和

本書就無(wú)人駕駛關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，先是介紹了汽車基本原理與構(gòu)造，并概述了無(wú)人駕駛汽車的產(chǎn)生和發(fā)展、無(wú)人駕駛系統(tǒng)概述、國(guó)內(nèi)外無(wú)人駕駛技術(shù)研究現(xiàn)狀等；接著詳細(xì)地分析了車輛運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)建模、無(wú)人駕駛汽車體系結(jié)構(gòu)和感知、無(wú)人駕駛車輛定位導(dǎo)航與控制以及加入規(guī)劃層的軌跡跟蹤控制；最后在無(wú)人駕駛車輛設(shè)計(jì)與測(cè)試方面進(jìn)行探討，并總結(jié)了無(wú)

全書共15章，分為兩部分。第一部分分是基礎(chǔ)理論篇，內(nèi)容包括第1章至第7章，介紹質(zhì)點(diǎn)系統(tǒng)與連續(xù)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的基礎(chǔ)理論。第二部分是學(xué)科特色篇，內(nèi)容包括第8章至第15章，闡述海洋環(huán)境和設(shè)備形成的各種動(dòng)載荷，船舶或海洋結(jié)構(gòu)物在穩(wěn)態(tài)激勵(lì)下的振動(dòng)計(jì)算方法、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及控制方法，在災(zāi)害載荷下海洋結(jié)構(gòu)物的瞬態(tài)或隨機(jī)響應(yīng)分析方法，以及船舶結(jié)

"本書以吉利EV450為例，系統(tǒng)地論述了新能源汽車綜合故障診斷技能相關(guān)知識(shí)和技能操作，共設(shè)計(jì)五個(gè)項(xiàng)目10個(gè)任務(wù)。其中，項(xiàng)目一為低壓?jiǎn)��?dòng)系統(tǒng)故障診斷與排除，包括整車控制器（VCU）故障診斷與排除和制動(dòng)開關(guān)故障診斷與檢測(cè)兩個(gè)任務(wù)；項(xiàng)目二為高壓?jiǎn)��?dòng)系統(tǒng)故障診斷與排除，包括動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）故障診斷與排除和高壓互鎖線路

本書首先分析了混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)的多種結(jié)構(gòu)形式和工作原理，對(duì)比分析不同結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)缺點(diǎn)，以某款混合動(dòng)力車型為參考車型，根據(jù)經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性相關(guān)要求，設(shè)置整車參數(shù)以及性能設(shè)計(jì)目標(biāo)；對(duì)混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)部件進(jìn)行詳細(xì)的研究，完成了對(duì)內(nèi)燃機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、鋰離子電池、超級(jí)電容的選型和參數(shù)匹配的計(jì)算工作。

本書內(nèi)容包括盾構(gòu)工程概述、盾構(gòu)隧道施工技術(shù)研究、上軟下硬復(fù)合地層盾構(gòu)處理技術(shù)、大粒徑卵石地層盾構(gòu)處理技術(shù)、大直徑盾構(gòu)連續(xù)穿越風(fēng)井關(guān)鍵技術(shù)、盾構(gòu)隧道施工管理研究等。