本書共分八個(gè)章節(jié)，第一章介紹了測(cè)量員的職責(zé)和要求；第二章介紹了測(cè)量員的基本工作；第三、第四章、第七章介紹了測(cè)量員應(yīng)該掌握的基本技能，第五章、第八章介紹了測(cè)量員必須掌握的常用硬件及軟件；第六章介紹了誤差理論。

本書從汽車基本電路的制作出發(fā)，采用項(xiàng)目式編寫方法，主要內(nèi)容有汽車電源電路、汽車光控電路、汽車閃光器電路、汽車溫度控制電路、汽車酒駕測(cè)試電路、汽車報(bào)警聲電路、汽車振動(dòng)報(bào)警電路等簡(jiǎn)單電路的制作，學(xué)習(xí)和理解常用半導(dǎo)體器件、汽車電工電子、直流電路、電路基本定律、汽車基本電路圖、晶體管模擬電路、集成電路、汽車傳感器的控制等基礎(chǔ)知

本書為鐵路橋涵質(zhì)量安全監(jiān)督檢查指南。內(nèi)容包括：基本規(guī)定、明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、墩臺(tái)、預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁、預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、連續(xù)鋼構(gòu)、結(jié)合梁、鋼桁梁、拱橋、斜拉橋、懸索橋、框架橋(涵)、支座和伸縮縫、臨近既有線施工、橋面附屬設(shè)施等，內(nèi)容豐富，緊密結(jié)合工程實(shí)踐，并附大量現(xiàn)場(chǎng)圖片，便于讀者深刻

人工地層凍結(jié)法已經(jīng)在我國(guó)兩淮礦區(qū)深厚沖積層立井掘砌施工以及沿海城市地鐵建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用，在大流速滲透地層進(jìn)行凍結(jié)法施工面臨著許多理論和關(guān)鍵技術(shù)難題，亟待開展相應(yīng)的應(yīng)用基礎(chǔ)和工程技術(shù)研究，以滿足工程設(shè)計(jì)與施工需要。本書以“水-熱耦合”問題為研究主線，采用室內(nèi)試驗(yàn)、模型試驗(yàn)、數(shù)值計(jì)算以及理論分析相結(jié)合的研究方法，重點(diǎn)對(duì)

作為行人保護(hù)系統(tǒng)和更高級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心技術(shù)，行人檢測(cè)及其距離估計(jì)一直是計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域中最活躍且最具挑戰(zhàn)性的研究課題之一。隨著深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(DCNN)在目標(biāo)檢測(cè)方向主導(dǎo)地位的確立，白天行人漏檢率已接近人類的視覺水平，并在結(jié)構(gòu)化場(chǎng)景中有一些應(yīng)用實(shí)例。但在夜間駕駛場(chǎng)景中，由于可見光照明不足且不均、成像動(dòng)態(tài)變化、數(shù)據(jù)

煤與瓦斯突出是在煤層掘進(jìn)或巷道揭煤過程中發(fā)生的一種瓦斯突然劇烈運(yùn)動(dòng)并造成十分巨大的動(dòng)力效應(yīng)現(xiàn)象，能摧毀井巷設(shè)施、破壞通風(fēng)系統(tǒng)，可以造成人員窒息、煤流埋人，甚至可能引起瓦斯爆炸與火災(zāi)事故針對(duì)以上情況，通過在扎西隧道施工過程中開展“突出煤層群特長(zhǎng)公路隧道快速揭煤關(guān)鍵技術(shù)研究”以及“雙洞互補(bǔ)式(瓦斯)隧道通風(fēng)及防災(zāi)救援技術(shù)研

本書屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面的著作，本書基于汽車技術(shù)發(fā)展與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的基礎(chǔ)內(nèi)容，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線通信技術(shù)進(jìn)行了深入的探討，以發(fā)展的眼光透視了自動(dòng)駕駛與輔助駕駛系統(tǒng)分析、自動(dòng)駕駛的功能安全及全面驗(yàn)證。本書涵蓋全面，內(nèi)容緊湊，環(huán)環(huán)相扣，具有新穎、系統(tǒng)、全面、科學(xué)和實(shí)用的

鑒于盾構(gòu)法具有的優(yōu)勢(shì)，盾構(gòu)施工技術(shù)已廣泛應(yīng)用于隧道修建中。盾構(gòu)施工掘進(jìn)過程中，隧道周圍天然沉積地層不可避免地受到擾動(dòng)，地層土體經(jīng)受加載、卸載等一系列復(fù)雜的力學(xué)行為，其應(yīng)力狀態(tài)發(fā)生改變，產(chǎn)生不同程度的地層附加應(yīng)力和地層位移變形，當(dāng)位移變形超過允許的量值時(shí)，將危及地表建(構(gòu))筑物、地下管線設(shè)施和地下結(jié)構(gòu)等的安全和正常使用。

本書包括7個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目15個(gè)技能任務(wù)，分別介紹了清潔能源汽車的發(fā)展、插電式混合動(dòng)力汽車的技術(shù)特點(diǎn)、純電動(dòng)汽車的技術(shù)特點(diǎn)、節(jié)能汽車的技術(shù)特點(diǎn)、新能源汽車的充電、新能源汽車安全工作以及新能源汽車功能操作與日常維護(hù)等。本書注重理實(shí)一體、案例解析導(dǎo)入，貼合企業(yè)工作實(shí)際，并整合了移動(dòng)多媒體技術(shù)，在學(xué)習(xí)資料文本附近設(shè)置二維碼，使用者

本書以轎車為主，通過學(xué)習(xí)目標(biāo)、延伸閱讀、立體圖、雙色圍和文字等突出了重點(diǎn)學(xué)習(xí)內(nèi)容，編排力求圖文并茂，通俗易懂，簡(jiǎn)明實(shí)用，由淺入深，深淺適度，便于學(xué)員理解和記憶。各章均有學(xué)習(xí)目標(biāo)、技術(shù)資料和練習(xí)題等欄目；采用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造立體彩色圖(可掃碼觀看)、剖視圖，結(jié)構(gòu)清楚，有助于學(xué)生理解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成和工作原理；立體彩圖