“國家海岸1號旅游公路”是海南環(huán)島旅游公路,這條將近1000公里的美麗公路,將串聯(lián)40個驛站、50多個旅游景區(qū)、68個獨具特色的美麗海灣,全線海景、田園、峭壁、濕地、草原、沙地、林地等風貌多樣化程度全國第一。本書主要從規(guī)劃設計角度,介紹了旅游公路的設計理論、設計關鍵指標,旅游公路選線設計、旅游公路服務及附屬設施設計、旅
本書介紹了雙塔單索面超寬幅鋼箱混合梁斜拉橋施工關鍵技術,由武漢理工大學教授團隊編寫,內(nèi)容詳盡、圖文并茂。本書主要內(nèi)容包括:樁基施工技術,承臺施工技術,引橋墩身施工技術,0塊和上下塔柱施工技術,現(xiàn)澆箱梁施工技術,鋼箱梁施工技術,STC鋼橋面鋪裝施工技術,橋面系施工技術,路基土石方施工技術,景觀工程施工技術。其中涉及許多橋
本書是一本旨在指導新建、改(擴)建高速公路智慧化建設以及高速公路營運智慧化提升過程中云控平臺的設計、建設工作的技術指南。該指南的主要內(nèi)容包括:總體技術架構:介紹了云控平臺的技術架構,包括基礎設施服務層、平臺服務層和軟件服務層;A設施服務層提供統(tǒng)一的基礎環(huán)境,如計算資源、存儲資源、網(wǎng)絡資源和安全資源。平臺服務層提供共性
本書基于盾構機設備構造與原理,結(jié)合作者團隊多年來盾構機設備常見問題處置及案例分析經(jīng)驗,主要介紹了盾構機基礎知識、盾構機設備構造與原理、盾構機設備維保及狀態(tài)監(jiān)測與評估、盾構機設備常見故障與處置方法、盾構機典型設備故障案例分析、盾構機設備故障智能診斷技術及展望,并附有附錄“盾構設備常見故障清單處置表”方便讀者快速查詢。本書
本書是作者及其團隊多年來在地下空間及隧道工程領域研究成果的匯集和總結(jié)。全書系統(tǒng)介紹海洋環(huán)境隧道結(jié)構多場耦合力學特性的相關研究和工程應用,分為兩部分:多場耦合作用下海底隧道結(jié)構的動力響應、動力穩(wěn)定和濱海軟土區(qū)盾構隧道結(jié)構施工的穩(wěn)定性,并給出了具體的有限元分析方法,同時針對海底隧道的隔震減震技術做了相應介紹。
本書內(nèi)容包括九個項目,內(nèi)容分別為汽車改裝行業(yè)認知和基礎改裝、汽車前排座椅改裝、商務車中后排座椅改裝、汽車底板改裝、汽車頂篷升級改裝、汽車車身內(nèi)飾升級改裝、汽車門窗改裝、汽車燈光升級改裝、汽車其他電器升級改裝(包括加裝吸頂電視、全景影像、行車記錄儀)。本書是由煙臺汽車工程職業(yè)學院等諸多高職院校與瑞達汽車科技有限公司校企“
本書是智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術專業(yè)核心課程“底盤線控系統(tǒng)裝調(diào)與測試”的配套教材,主要內(nèi)容包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車底盤線控系統(tǒng)認知、智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裝調(diào)與測試、智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控驅(qū)動系統(tǒng)裝調(diào)與測試、智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控制動系統(tǒng)裝調(diào)與測試和智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控懸架系統(tǒng)認知5個項目,13個典型工作任務。其中,項目1和項目5主要以底盤線控系統(tǒng)和
本書圍繞連續(xù)剛構橋施工監(jiān)控技術、連續(xù)剛構橋體外預應力加固技術展開闡述。主要研究內(nèi)容如下:第一章綜述了連續(xù)剛構橋國內(nèi)外施工監(jiān)控技術、體外預應力加固技術的發(fā)展情況;第二章針對施工監(jiān)控技術,討論了目前施工監(jiān)控技術的具體實施辦法,對連續(xù)剛構橋在懸臂施工過程中的應力、線形監(jiān)控具體流程進行詳細闡述;第三章針對運營期連續(xù)剛構橋的跨中
本書重點是圍繞交通網(wǎng)絡狀態(tài)、交通數(shù)據(jù)質(zhì)量、交通流復雜影響因素、多步交通流預測等關鍵內(nèi)容開展建模與分析。針對交通網(wǎng)絡狀態(tài)進行分析與建模,交通網(wǎng)絡中道路相互通達,共享豐富的時空特征信息,而針對單路段的交通流預測往往容易忽略部分時空特征,其主要原因是單路段交通流在傳播的作用下,使彼此不相鄰的路段也存在相互影響,例如,交通擁堵
盾構渣土經(jīng)過土艙,由螺旋輸送機排出,是建立土壓平衡盾構土艙壓力的介質(zhì),其力學特性影響著盾構能否安全高效低碳地掘進。本書是專門研究盾構渣土力學及工程應用的著作,共24章內(nèi)容,在第1章對盾構渣土力學基本問題陳述的基礎上,分三大篇介紹研究團隊針對盾構渣土力學及其在盾構隧道工程施工中應用的研究成果。第一篇盾構渣土力學,包含14