本書從車聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展趨勢及應用特點出發(fā),結(jié)合不同實際應用場景,全面展示面向移動邊緣計算的車聯(lián)網(wǎng)關鍵技術。全書共9章,首先,詳細介紹面向移動邊緣計算的車聯(lián)網(wǎng)的背景、主要應用場景及架構(gòu)。然后,分析基于移動邊緣計算的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的構(gòu)成與當前面臨的主要問題;谶@些問題,對車聯(lián)網(wǎng)中基于移動邊緣計算的計算卸載、任務調(diào)度、移動性管
本書系統(tǒng)論述了城市群綜合交通系統(tǒng)風險辨識與應急管理的相關理論,包括城市群綜合交通系統(tǒng)特征、城市群交通應急體系設計理論;城市群高速公路網(wǎng)絡冗余性評估方法,并針對京津冀、粵港澳大灣區(qū)、長三角三個城市群的高速公路網(wǎng)絡的冗余性進行評估和比較;城際高速公路網(wǎng)電動汽車在途充電設施選址優(yōu)化模型和算法;考慮人員等待和在途階段耗時公平的
本書以電子學、控制理論中的基本原理為出發(fā)點,綜合講述了汽車電子學方面的基礎知識,主要包括汽車電子電路基礎、汽車傳感器、汽車電子控制單元、汽車執(zhí)行器、控制理論在汽車上的應用、汽車網(wǎng)絡系統(tǒng)等知識。本次改版將汽車智能化控制方面的知識點融入汽車電子控制,形成了電子與智能控制的框架結(jié)構(gòu),有助于學生深入理解本領域的知識點。本書適合
"同豪土木技術服務團隊及產(chǎn)品開發(fā)團隊在工作過程中不斷積累客戶疑問,并做了精心的回復,匯集成冊!稑蛄翰┦縑4常見問題與解答》分為兩篇:第1篇為前處理篇,依次介紹橋梁博士V4總體信息、結(jié)構(gòu)建模、鋼束設計、鋼筋設計、加勁設計、施工分析、運營分析、地震分析及計算書中的常見問題及解決方法,同時給出了用戶經(jīng)常遇到的程序警告及報錯
本書共分為九章,系統(tǒng)介紹了汽車主要構(gòu)造及汽車材料、汽車用金屬材料的性能、汽車用鋼鐵材料、汽車用有色金屬及其合金、汽車用非金屬材料、汽車用燃料、汽車用潤滑材料、汽車用工作液、汽車輪胎等內(nèi)容。本書以培養(yǎng)學生認知、選用汽車材料的基本技能為目標,基于工作過程系統(tǒng)化的原則,在對行業(yè)企業(yè)、同類院校進行調(diào)研的基礎上,重構(gòu)課程體系,擬
《二手車鑒定·評估·交易實戰(zhàn)案例精講(第1輯)》收錄了來自企業(yè)一線的50個真實案例,融合了“行業(yè)新手”的失敗教訓與“行業(yè)高手”的成功經(jīng)驗,既涉及尋找車源、評估定價、交易談判、整備翻新、營銷銷售、售后服務等傳統(tǒng)業(yè)務和技能,也涉及線索搜集、流量轉(zhuǎn)化、數(shù)據(jù)管理等創(chuàng)新方法。本書的每一個案例都分為“車況速覽”“案例來龍去脈”“案
本書是浙江省中高職一體化課程改革項目成果教材。本書以“項目-任務”的模式進行編寫,注重學習能力培養(yǎng)。內(nèi)容包括走進汽車故事、走進汽車課堂、走進汽車4S店、走進汽車生產(chǎn)、走進汽車家庭和走進汽車未來6個項目、16個學習任務,使讀者能夠全方位地了解汽車及汽車工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)鏈的特點與發(fā)展,培養(yǎng)對汽車的興趣和愛好,提高鑒賞汽車的能
由于曲率的影響,曲線梁結(jié)構(gòu)的重心會偏離截面的幾何中心,從而在橫橋方向上形成偏心。在轉(zhuǎn)體施工中,曲線連續(xù)剛構(gòu)采用曲線大懸臂T形剛構(gòu)作為轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu),這種橫橋向的偏心導致了支承平衡系統(tǒng)和轉(zhuǎn)動體系的復雜性。確保在轉(zhuǎn)體過程中結(jié)構(gòu)的平衡穩(wěn)定及轉(zhuǎn)動的平穩(wěn)順暢,是曲線連續(xù)剛構(gòu)橋梁設計和施工的關鍵。寧波市軌道交通4號線的轉(zhuǎn)體橋集大跨、小半
本書政治立場明確,無政治傾向問題;結(jié)構(gòu)完整,文字表達較為流暢,圖文并茂,具有一定的可讀性和專業(yè)性。本書聚焦近年來國內(nèi)外城市智慧道路發(fā)展與研究現(xiàn)狀,圍繞我國城市道路和智慧城市發(fā)展特點,聚焦新技術和新挑戰(zhàn),基于此作者及團隊開展技術研發(fā)和應用實踐,通過調(diào)研、理論分析與研討、實驗研究、項目應用等手段,依托相關行業(yè)規(guī)范編制以及省
本書整理了編著者及團隊多年來從事主動懸架相關科研工作的成果,結(jié)合了國內(nèi)外專家學者近的**研究,系統(tǒng)地介紹了車輛主動懸架技術的相關知識與實用成果,具有一定的理論高度和較強的實用性。針對半主動懸架、全主動懸架等多種經(jīng)典懸架類型進行介紹,結(jié)合主動懸架專用傳感器及行車環(huán)境感知技術,在車輛主動懸架模型的基礎上,靈活運用經(jīng)典控制策