本文針對(duì)船體外板曲面成形自動(dòng)化加工的迫切需求，研究了基于新清潔能源氫氣線加熱的船體外板曲面成形機(jī)理，建立了氫氧焰熱源模型和船板加工變形的有限元模型，并采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能算法，為工藝參數(shù)的提供量化依據(jù)，設(shè)計(jì)了船體外板曲面成形智能決策支持系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了加工方案的智能化自動(dòng)給出。上述研究擺脫了以往依賴于人工給出參數(shù)的窘境，實(shí)現(xiàn)了

本書共分12章，主要內(nèi)容包括：引言；態(tài)度與人為失誤；溝通與通信；決策制定；規(guī)劃與組織；管理技能與領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)；工作負(fù)荷、疲勞與壓力；駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)工作；引航員在船時(shí)的航行；基于綜合駕駛臺(tái)和電子海圖顯示與信息系統(tǒng)的航行；應(yīng)急策略；案例等。

本書研究對(duì)象為現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理與港口物流建設(shè)，分為兩個(gè)部分，第一部分就供應(yīng)鏈的構(gòu)成、管理、優(yōu)化進(jìn)行詳細(xì)介紹，第二部分闡述了港口物流的運(yùn)作模型、績效評(píng)價(jià)以及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)優(yōu)化等。通過借鑒大國內(nèi)外著名大港口的物流發(fā)展理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行比較對(duì)照，從而發(fā)現(xiàn)問題和差異，提出了具有較高操作性的合理化建議。本書論述嚴(yán)謹(jǐn)，結(jié)構(gòu)合理，條理清

我國通過海上交通，與世界上很多國家都有政治、經(jīng)濟(jì)、文化等方面的交流，對(duì)世界航�？萍及l(fā)展和傳播文明做出了重要貢獻(xiàn)。鑒于21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，人類對(duì)海上運(yùn)輸?shù)囊蕾囉性鰺o減。本書重紛析當(dāng)前航海類高校對(duì)航海專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)，并針對(duì)其現(xiàn)狀和存在的不足，分析亟待研究和解決的問題。依據(jù)培養(yǎng)航海技術(shù)專業(yè)人才應(yīng)遵循的法律法規(guī)，作者

本書是對(duì)應(yīng)用型航海專業(yè)人才培養(yǎng)及教學(xué)內(nèi)容、課程體系、教學(xué)手段、管理措施改革現(xiàn)狀的研究總結(jié)，充分地反映出我國廣大航海類專業(yè)教師、教學(xué)研究和管理，人員幾年來為深化人才培養(yǎng)方案及教學(xué)內(nèi)容體系改革、培養(yǎng)具有國際競爭能力的高級(jí)航海類專業(yè)人才所做的努力，力求反映出航海類專業(yè)所具有的崗位適任性、國際通用性、法律規(guī)定性及國防軍事性等特

標(biāo)準(zhǔn)是人類智慧的結(jié)晶，是行業(yè)發(fā)展水平的重要體現(xiàn)，是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和社會(huì)發(fā)展的技術(shù)支撐，國家基礎(chǔ)性制度的重要方面。標(biāo)準(zhǔn)在推動(dòng)人類發(fā)展進(jìn)步、推進(jìn)國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化中發(fā)揮著基礎(chǔ)性、引領(lǐng)性作用。海洋測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)是海洋測(cè)繪事業(yè)的重要組成部分，是促進(jìn)海洋測(cè)繪事業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、提升海洋測(cè)繪服務(wù)保障能力、確保海上航行安全的重要基礎(chǔ)支撐

本書從面向船舶智能制造的數(shù)據(jù)庫頂層設(shè)計(jì)、面向船舶行業(yè)應(yīng)用的平臺(tái)統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)規(guī)范、船舶智能制造數(shù)據(jù)庫映射關(guān)聯(lián)技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)接口技術(shù)、船舶智能制造統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫集成技術(shù)等4個(gè)方面論述船舶智能制造統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫集成平臺(tái)。

船廠大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用的頂層設(shè)計(jì)立足于船廠現(xiàn)狀，著眼于船舶制造的行業(yè)特點(diǎn)和要求，進(jìn)行了船舶制造大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用的頂層設(shè)計(jì)。本書從船廠大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用的頂層設(shè)計(jì)、船廠大數(shù)據(jù)質(zhì)量保證方法與技術(shù)、船廠大數(shù)據(jù)分析技術(shù)與應(yīng)用使能工具、基于大數(shù)據(jù)的派工管控協(xié)同優(yōu)化應(yīng)用、基于大數(shù)據(jù)的中間產(chǎn)品物流分析與智能優(yōu)化應(yīng)用、基于大數(shù)據(jù)的船廠智能能源管

船舶工藝設(shè)計(jì)是造船工藝過程的重要組成部分，是開展船舶裝配建造的前提條件，工藝設(shè)計(jì)的質(zhì)量與效率對(duì)于后續(xù)的裝配制造有著非常大的影響。本書從船體構(gòu)件加工成形工藝智能化設(shè)計(jì)技術(shù)、船體焊接工藝智能化設(shè)計(jì)技術(shù)、管子加工工藝智能化設(shè)計(jì)技術(shù)、船體結(jié)構(gòu)件裝配工藝智能化設(shè)計(jì)技術(shù)、分段舾裝智能化設(shè)計(jì)技術(shù)、涂裝工藝智能化設(shè)計(jì)技術(shù)等6個(gè)方面論述

目前船舶制造過程的分段車間中，切割后的零件需要進(jìn)行理料配材、坡口加工、自由邊打磨、曲板加工等加工工序，作為中小組立工位的生產(chǎn)物料。本書主要針對(duì)多工位數(shù)字化協(xié)同控制技術(shù)開展詳細(xì)分析，針對(duì)船舶制造過程中出現(xiàn)的緊急插單、資源短缺、設(shè)備故障等異常情況以及任務(wù)計(jì)劃顆粒度大等問題，通過分析船舶制造的工藝流程，建立相關(guān)數(shù)據(jù)模型，并進(jìn)