本書主要根據(jù)作者所做有關(guān)空間薄膜結(jié)構(gòu)展開的關(guān)鍵技術(shù)的研究成果撰寫而成�？臻g薄膜結(jié)構(gòu)展開的關(guān)鍵技術(shù)包括：展開動力學(xué)、折疊技術(shù)、褶皺預(yù)測及處理技術(shù)、熱環(huán)境影響分析等。全書內(nèi)容共分8章，主要包括緒論、基于控制體積法的空間薄膜結(jié)構(gòu)的展開分析、基于彈簧-質(zhì)點系統(tǒng)方法的空間薄膜結(jié)構(gòu)的展開分析、基于能量-動量法的空間薄膜結(jié)構(gòu)的展開分

本書首先介紹了各類飛行器控制系統(tǒng)的基本功能和組成，以及MWORKS軟件及其在科學(xué)計算與系統(tǒng)建模仿真平臺的集成與交互中的應(yīng)用；隨后結(jié)合飛行器線性和非線性模型的仿真算例，介紹了如何利用MWORKS相關(guān)函數(shù)和工具完成各類飛行器控制系統(tǒng)的設(shè)計及系統(tǒng)仿真驗證；最后還介紹了如何采用MWORKS進行試驗數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析及繪圖的方法。

臨近空間具有獨特的環(huán)境優(yōu)勢和巨大的軍事應(yīng)用前景，已成為國際戰(zhàn)略競爭的熱點。臨近空間飛行器是指能夠穩(wěn)定運行于臨近空間，并能利用臨近空間環(huán)境和特征執(zhí)行任務(wù)的飛行器�！杜R近空間飛行器及其應(yīng)用》系“軍事高科技知識讀本”叢書之一。該書在闡述臨近空間基本概念和環(huán)境特征的基礎(chǔ)上，針對低動態(tài)臨近空間飛行器和高動態(tài)臨近空間飛行器兩種類型

全書包含5章內(nèi)容，內(nèi)容包括緒論、運載火箭智能賦能技術(shù)、運載火箭機能增強技術(shù)、軟件定義運載火箭智能控制系統(tǒng)、運載火箭智能控制系統(tǒng)發(fā)展，著重論述感知識別、規(guī)劃制導(dǎo)、姿態(tài)控制、電氣綜合（單機、硬件）、軟件設(shè)計過程，旨在使讀者能夠系統(tǒng)地了解火箭智能控制系統(tǒng)概念、內(nèi)涵及設(shè)計過程，為航天科研工作奠定專業(yè)基礎(chǔ)。

本書在介紹全球主要測繪衛(wèi)星總體情況的基礎(chǔ)上，以我國民用1：1萬立體測圖衛(wèi)星高分七號為例，介紹了高精度衛(wèi)星測繪技術(shù)與工程實現(xiàn)方法。全書共9章，主要內(nèi)容包括總體設(shè)計、精度理論分析及模擬仿真、亞米級線陣相機和面陣相機幾何檢校、軌道和姿態(tài)高精度處理、激光測高儀檢校、兩線陣相機和激光測高數(shù)據(jù)處理、可見光與激光復(fù)合測繪等。

為貫徹創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才以及復(fù)合型人才，本書全面而系統(tǒng)的介紹了航空飛行器研制項目管理的知識體系以及主要內(nèi)容。全書共有10章，第1章為飛行器研制項目概述，讓讀者對飛行器研制項目管理有一個大致了解，第2章為項目的立項與啟動，講述項目如何從立項到最終項目啟動，第3至9章按飛行器研制項目管理要素分別進行介紹，包括

航空航天產(chǎn)業(yè)是國家科技水平和綜合國力的重要標志，飛行器制造技術(shù)體現(xiàn)了國家裝備制造技術(shù)的最高水平。飛行器制造技術(shù)面向航空航天發(fā)展前沿，以先進制造技術(shù)為基礎(chǔ)，探求飛行器制造方法與規(guī)律，融合航空航天工程、機械工程、信息工程、控制工程、計算機科學(xué)與技術(shù)等多學(xué)科技術(shù)，是提升飛行器產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本的重要手段，也是促進國家航空航天

本書以航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)為背景，介紹基于數(shù)學(xué)模型的故障診斷方法，并延伸到基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障診斷方法及其應(yīng)用。全書共11章，內(nèi)容主要包括故障診斷成果的綜述及其未來的發(fā)展展望，航天器控制分系統(tǒng)，航天器在軌故障分析，故障的統(tǒng)計檢測原理，基于數(shù)學(xué)模型的故障診斷原理，基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障檢測閾值設(shè)計和故障診斷方法，基于徑向基函

在天基空間態(tài)勢感知任務(wù)中，對微小衛(wèi)星自身狀態(tài)的確定及對感知過程的控制是所有行動的基礎(chǔ)。然而，對于承擔(dān)空間態(tài)勢感知任務(wù)的微小衛(wèi)星而言，由于受尺寸、重量、功耗等約束，星上資源非常有限；與大衛(wèi)星相比，其星上測量與控制系統(tǒng)必然面臨如何利用較低的硬件配置來完成較高的感知要求，最終實現(xiàn)高效費比感知的問題�；�于這一特點，空間態(tài)勢感知

本書針對戰(zhàn)斗機過失速機動和高超聲速飛行器巡航飛行兩類飛行控制需求，力圖利用動態(tài)面控制算法簡單、過渡過程品質(zhì)好、魯棒性強的特點，將動態(tài)面控制與工程實踐相結(jié)合，提出一系列動態(tài)面自適應(yīng)飛行控制方法，有效解決兩類飛行控制非線性、不確定、多變量耦合控制的難題。全書按照“建模→控制→仿真”的知識邏輯和“控制理論→飛行控制→仿真驗證