本書(shū)共包括6章，分別介紹了飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備及其等級(jí)分類、常用模擬飛行教學(xué)軟件的使用方法、初教機(jī)儀表面板、常見(jiàn)的飛行程序、基本飛行操縱和注意力分配、正常操作程序等。

基于事故調(diào)查的民航術(shù)語(yǔ)認(rèn)知與翻譯研究

本書(shū)主要內(nèi)容包括人機(jī)系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究、駕駛員的行為數(shù)學(xué)模型及行為規(guī)律。為了解決動(dòng)力學(xué)和飛行控制問(wèn)題，還對(duì)駕駛員的主要反應(yīng)（控制和心理生理）及其特征進(jìn)行了分析，這些特征一般由實(shí)驗(yàn)研究測(cè)量并通過(guò)數(shù)學(xué)模型計(jì)算得出。此外，研究了單回路、多回路、多通道和多模式控制下的駕駛員行為規(guī)律。尤其關(guān)注了高度自動(dòng)化飛機(jī)一系列特征所產(chǎn)生的影響以

本書(shū)為關(guān)于飛行中領(lǐng)導(dǎo)力與團(tuán)隊(duì)合作的培訓(xùn)類教材。在飛行中，領(lǐng)導(dǎo)力的發(fā)揮尤為關(guān)鍵。一個(gè)優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者能夠明確目標(biāo)、合理分配任務(wù)、有效激勵(lì)團(tuán)隊(duì)成員，并協(xié)調(diào)各方面的工作，使整個(gè)飛行過(guò)程更加安全、高效；與此同時(shí)，團(tuán)隊(duì)合作在飛行中的價(jià)值也不容忽視，只有團(tuán)隊(duì)成員之間相互信任、溝通順暢、協(xié)作默契，才能確保飛行任務(wù)的順利完成。本書(shū)內(nèi)容主要

飛機(jī)迫降成功后，最重要的過(guò)程就是存活的乘客如何能夠快速安全的從飛機(jī)中撤離，這就是民機(jī)的應(yīng)急撤離。本書(shū)在詳細(xì)介紹飛機(jī)應(yīng)急撤離的適航規(guī)章要求及影響因素的基礎(chǔ)上，闡述了目前常用的應(yīng)急撤離仿真方法包括社會(huì)力模型、元胞自動(dòng)機(jī)模型、多智能體模型等，并給出仿真實(shí)例。本書(shū)對(duì)于應(yīng)急撤離仿真方法及建模過(guò)程的描述深入淺出，通俗易懂，有大量的

本書(shū)是一本關(guān)于航空安全和人類因素的書(shū)籍，介紹了如何將人類因素納入航空領(lǐng)域。該書(shū)涵蓋了許多與人類因素相關(guān)的主題，包括人類錯(cuò)誤、疲勞、壓力、溝通和決策等。該書(shū)分為三個(gè)部分。第一部分介紹了人類因素的基本概念和原則，包括人類錯(cuò)誤和疲勞的影響，以及如何評(píng)估和管理這些因素。第二部分探討了人類因素在航空領(lǐng)域中的應(yīng)用，包括人類因素在飛

《國(guó)際航空事故追蹤研究合刊》收集了中國(guó)民航局航空事故調(diào)查中心(以下簡(jiǎn)稱調(diào)查中心)自2019年至2023年對(duì)典型國(guó)際航空事故及其調(diào)查情況的追蹤研究，其中包括對(duì)美國(guó)航空公司AA1549航班哈德遜河迫降事故、法航AF447航班大西洋墜毀事故、印尼獅航和埃塞俄比亞航空兩起波音B737-8MAX事故等引起國(guó)際社會(huì)廣泛關(guān)注的航空事

本書(shū)收集整理國(guó)內(nèi)外民用航空器事件相關(guān)調(diào)查案例，根據(jù)案例編寫安全預(yù)防和事件調(diào)查等方面的安全啟示，更好地發(fā)揮典型事件案例在安全預(yù)防和安全管理方面的作用。航空器事件是指在民用航空器運(yùn)行階段或者在機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)內(nèi)發(fā)生的與航空器有關(guān)的航空器損傷、人員受傷或者其他影響安全的情況。航空器事件調(diào)查是航空安全管理的重要組成部分，通過(guò)事件調(diào)查

《航空心理學(xué)和人的因素》是關(guān)于應(yīng)用心理學(xué)的著作，本書(shū)提供了飛行員可以在日常運(yùn)營(yíng)中使用的具體信息，其中引用的大多數(shù)研究和示例都集中在飛行員身上，但這些原則同樣適用于其他航空專業(yè)人員，如空中交通管制員。本書(shū)涉及將心理原則和技術(shù)應(yīng)用于航空的特定情況和問(wèn)題，主要是為了讓航空專業(yè)的學(xué)生了解心理學(xué)和人的因素問(wèn)題如何影響他們?cè)隈{駛艙

本書(shū)以聯(lián)合空域管制基礎(chǔ)理論與方法為研究對(duì)象，結(jié)合國(guó)際國(guó)內(nèi)近年來(lái)的應(yīng)用實(shí)踐與理論研究情況，系統(tǒng)闡述了空域管制的基本原則、業(yè)務(wù)方法、組織流程、工作程序及系統(tǒng)技術(shù)和有關(guān)模型算法等，為構(gòu)建戰(zhàn)場(chǎng)聯(lián)合空域管制理論體系，掌握伴隨信息技術(shù)發(fā)展而逐步形成的戰(zhàn)區(qū)空域管制系統(tǒng)建設(shè)、技術(shù)應(yīng)用、效能評(píng)估等為核心的作戰(zhàn)空域管理體系提供參考。