低空經(jīng)濟(jì)究竟是什么經(jīng)濟(jì)?低空經(jīng)濟(jì)與通用航空是什么關(guān)系?為什么要發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)?國(guó)外為什么沒(méi)有低空經(jīng)濟(jì)?低空經(jīng)濟(jì)作為國(guó)家戰(zhàn)略,不是要不要發(fā)展的問(wèn)題,而是如何更好發(fā)展的問(wèn)題。發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)需要把握兩個(gè)核心要點(diǎn):一是低空空域開(kāi)放,二是常態(tài)化飛行。由此產(chǎn)生的商業(yè)形態(tài)構(gòu)成低空產(chǎn)業(yè)。有了產(chǎn)業(yè),會(huì)催生產(chǎn)業(yè)鏈;有了產(chǎn)業(yè)鏈,才有生態(tài)鏈;有了
本報(bào)告共分為綜合篇、地區(qū)篇、專題篇3個(gè)篇章,綜合篇全面介紹了全國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體概況;地區(qū)篇按照華北、東北、華東、中南、西南、西北六個(gè)區(qū)域,重點(diǎn)梳理總結(jié)了2023年17個(gè)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的建設(shè)發(fā)展情況;專題篇深入探討了臨空經(jīng)濟(jì)與航空貨運(yùn)、臨空經(jīng)濟(jì)與對(duì)外開(kāi)放、臨空經(jīng)濟(jì)與低空經(jīng)濟(jì)等熱點(diǎn)專題。此外,附錄部分匯總了2023年國(guó)
本書是通用航空雙重預(yù)防機(jī)制構(gòu)建與實(shí)施的著作,由經(jīng)驗(yàn)豐富的通航安全管理專業(yè)人員、通航一線工作者等人共同編著,通過(guò)對(duì)雙重預(yù)防基礎(chǔ)知識(shí)、我國(guó)民航雙重預(yù)防建設(shè)情況、雙重預(yù)防體系融合以及飛行訓(xùn)練院校雙重預(yù)防建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的介紹,明確雙重預(yù)防在民航領(lǐng)域,尤其是通航領(lǐng)域的定義;打通風(fēng)險(xiǎn)管控和安全隱患排查治理工作壁壘,從制度制定、工作實(shí)
本書主要內(nèi)容涵蓋低空經(jīng)濟(jì)概覽、低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈分析、低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)需求與潛力、低空經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展、低空經(jīng)濟(jì)的政策環(huán)境與市場(chǎng)準(zhǔn)入、低空經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略規(guī)劃與實(shí)踐、低空經(jīng)濟(jì)的社會(huì)影響與風(fēng)險(xiǎn)防控、國(guó)際合作與低空經(jīng)濟(jì)的全球視野。本書通過(guò)全面而深入的探討,旨在為我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供理論支持和實(shí)踐指導(dǎo),推動(dòng)其成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展
自2024年《政府工作報(bào)告》把“低空經(jīng)濟(jì)”作為新增長(zhǎng)引擎以來(lái),全國(guó)已經(jīng)有20多個(gè)省份、100多個(gè)城市專門發(fā)布200多部關(guān)于通用航空和低空經(jīng)濟(jì)的政策性文件,都在打造“通航之城”、“低空之城”,多種場(chǎng)景同時(shí)起飛將帶來(lái)好的效果,打造低空之城的態(tài)勢(shì)躍然于藍(lán)天上。但這些政策和報(bào)告并沒(méi)有對(duì)低空經(jīng)濟(jì)作出實(shí)質(zhì)的解讀,黨的二十大三中全會(huì)
本書是中國(guó)民航飛行學(xué)院經(jīng)管學(xué)院專業(yè)課教材,首次將航空公司、機(jī)場(chǎng)、旅客、航班延誤、民航管理部門等作為民航危機(jī)管理的研究對(duì)象,綜合運(yùn)用到民航危機(jī)管理系統(tǒng)中,從不同的層面對(duì)民航危機(jī)管理進(jìn)行較為系統(tǒng)的研究。同時(shí)運(yùn)用當(dāng)前最新研究成果及相關(guān)案例來(lái)研究民航危機(jī)管理系統(tǒng),重點(diǎn)研究民航危機(jī)的處置與民航危機(jī)的預(yù)防,形成“以防為主、防消結(jié)合
《政府與社會(huì)資本合作機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目指南》一書包括11章內(nèi)容,描述了機(jī)場(chǎng)PPP項(xiàng)目在準(zhǔn)備階段應(yīng)考慮的關(guān)鍵問(wèn)題和步驟,這些內(nèi)容適用于各類機(jī)場(chǎng),包括國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)、門戶機(jī)場(chǎng)和小型國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)。其將幫助決策者評(píng)估政府與社會(huì)資本合作模式(PPP)是否可以滿足機(jī)場(chǎng)發(fā)展的要求,引導(dǎo)讀者了解機(jī)場(chǎng)PPP模式,包括項(xiàng)目早期準(zhǔn)備、項(xiàng)目市場(chǎng)化及實(shí)施過(guò)程中
本書科學(xué)建構(gòu)了航空運(yùn)輸空間復(fù)雜性的理論框架,從全球—國(guó)家—地方多尺度系統(tǒng)揭示了世界航空網(wǎng)絡(luò)空間演化異質(zhì)性規(guī)律,定量評(píng)估了中國(guó)主要航空樞紐在全球航空網(wǎng)絡(luò)中的能級(jí)位勢(shì),深入探討了中國(guó)航空網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和效率的時(shí)空演化機(jī)理,比較分析了主要區(qū)域國(guó)別航空樞紐—網(wǎng)絡(luò)的空間組織模式。本書不僅豐富和完善了航空運(yùn)輸?shù)乩韽?fù)雜性的理論體系,也為中
本書以航空客流為研究對(duì)象,基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)視角,以“格局-結(jié)構(gòu)-機(jī)制-可靠性”為邏輯主線,拓展復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論在“一帶一路”航空網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用。采用“一帶一路”沿線66個(gè)國(guó)家的198個(gè)城市間的航班數(shù)據(jù)、夜間燈光數(shù)據(jù)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),揭示“一帶一路”經(jīng)濟(jì)和航空發(fā)展的空間格局特征,解析影響航空網(wǎng)絡(luò)格局和結(jié)構(gòu)的動(dòng)力機(jī)制,識(shí)別影響航空網(wǎng)絡(luò)
《中國(guó)民航年刊(2023)》由中國(guó)民用航空局國(guó)際合作服務(wù)中心編纂,漢英對(duì)照,內(nèi)容主要包括:2023年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào),航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展情況,通用航空發(fā)展情況,民航應(yīng)急管理工作,民航國(guó)際事務(wù)與港澳臺(tái)工作,民航空防安全工作,飛行安全監(jiān)管和航行新技術(shù)應(yīng)用,航空器適航審定工作,空中交通管理和空中交通管制業(yè)務(wù),民航機(jī)場(chǎng)管理和