本書共分8章，從地鐵車輛全生命周期不同階段的檢修維護(hù)定位人手，簡(jiǎn)要介紹了現(xiàn)行維修策略，剖析了列車運(yùn)營(yíng)窗口的維護(hù)維修的可利用性，基于FMECA計(jì)算了車輛典型子系統(tǒng)的可靠性，結(jié)合使用壽命和MTBF提出了車輛典型子系統(tǒng)的檢修間隔周期，詳細(xì)解釋了維修策略的核心要素、技術(shù)路線和實(shí)施管理要?jiǎng)t，全面介紹了廣州地鐵車輛系統(tǒng)修維修策略的

本書根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》及時(shí)速160公里CR200J型動(dòng)力集中型動(dòng)車組，鐵路客、貨車運(yùn)用維修規(guī)程等技術(shù)文件，對(duì)鐵路列車編組及運(yùn)行、客車和貨車的維修、動(dòng)車組運(yùn)用維修、車輛運(yùn)用管理工作、特種貨物運(yùn)輸及事故調(diào)查處理等內(nèi)容做了介紹。

本書涵蓋了城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)涉及的路基、橋梁、地下工程、軌道等專業(yè)工程，突出了線路工、橋隧工、探傷工等崗位的基礎(chǔ)技能培訓(xùn)。

本書主要包括提前介入、組織分工、上線確認(rèn)、計(jì)劃管理、規(guī)章管理、對(duì)接協(xié)調(diào)、參與改進(jìn)、行車組織、設(shè)備維護(hù)、非正常處置、安全保密、結(jié)束交接等內(nèi)容。

本標(biāo)準(zhǔn)共分6章和1個(gè)附錄，主要技術(shù)內(nèi)容包括：1總則；2術(shù)語；3設(shè)計(jì)；4施工；5施工質(zhì)量驗(yàn)收；6維修；附錄A單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程、檢驗(yàn)批劃分和檢驗(yàn)項(xiàng)目。本書主編單位為中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司

《城市軌道交通工程設(shè)計(jì)》一書全面地梳理了涉及城市軌道交通勘察、設(shè)計(jì)的各個(gè)階段和各個(gè)專業(yè)，包含軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范中的內(nèi)容及其應(yīng)用過程中可能遇到的問題，以及解決問題的方案和建議。同時(shí)根據(jù)城市軌道交通建設(shè)要求及實(shí)踐的需要，通過相關(guān)文章對(duì)軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范中未涉及的內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充，并列舉了相關(guān)工程實(shí)例，是一本全面、實(shí)用、創(chuàng)新、先進(jìn)、

《城市軌道交通工程設(shè)計(jì)》一書全面地梳理了涉及城市軌道交通勘察、設(shè)計(jì)的各個(gè)階段和各個(gè)專業(yè)，包含軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范中的內(nèi)容及其應(yīng)用過程中可能遇到的問題，以及解決問題的方案和建議。同時(shí)根據(jù)城市軌道交通建設(shè)要求及實(shí)踐的需要，通過相關(guān)文章對(duì)軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范中未涉及的內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充，并列舉了相關(guān)工程實(shí)例，是一本全面、實(shí)用、創(chuàng)新、先進(jìn)、

《電力牽引供變電技術(shù)（第2版）》為“十二五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材，是根據(jù)鐵路高職鐵道供電技術(shù)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃“電力牽引供變電技術(shù)”課程教學(xué)大綱的要求編寫的。主要內(nèi)容包括：電力牽引供電系統(tǒng)基礎(chǔ)、牽引供電系統(tǒng)主要電氣設(shè)備、電氣主接線及高壓配電裝置、變電所接地與防雷、二次接線圖分類及閱讀、高壓開關(guān)控制及故障查找、信號(hào)回路分析及變

高速化、重載化、市場(chǎng)化發(fā)展對(duì)鐵路應(yīng)急管理提出更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，《基于模糊理論的鐵路應(yīng)急管理評(píng)估與決策研究》對(duì)鐵路應(yīng)急管理中的評(píng)估與決策問題進(jìn)行研究，具體包括應(yīng)急管理評(píng)估與決策機(jī)制構(gòu)建、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型構(gòu)建、應(yīng)急預(yù)案評(píng)估模型構(gòu)建、應(yīng)急能力評(píng)估模型構(gòu)建與應(yīng)急決策模型構(gòu)建，旨在為鐵路應(yīng)急主體開展相關(guān)評(píng)估與決策實(shí)踐提供有益的參考。

隨著廣州市軌道交通的快速發(fā)展，為提高廣州市軌道交通線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理指揮水平，滿足運(yùn)營(yíng)安全和集中管理需求，建設(shè)線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理指揮中心項(xiàng)目非常必要和迫切。項(xiàng)目將建成集地鐵運(yùn)營(yíng)指揮中心（含線網(wǎng)控制中心、管理指揮中心、培訓(xùn)會(huì)議中心、檔案中心、地鐵博物館等生產(chǎn)管理模塊）、商業(yè)、金融、辦公等多種功能為一體，是廣州地鐵以“軌道+物業(yè)”模式