航空材料學(xué)闡述了與航空材料相關(guān)的材料學(xué)基本理論和基本規(guī)律，例如金屬材料的性能、金屬的晶體結(jié)構(gòu)與結(jié)晶、鐵碳合金相圖及其組織、熱處理原理及工藝等；介紹了各類航空材料的成分、組織結(jié)構(gòu)與加工工藝及性能特點(diǎn)和應(yīng)用范圍，主要有航空工業(yè)用鋼、有色金屬及其合金、高分子材料、陶瓷材料、復(fù)合材料、航空消耗材料、功能材料等，最后分析了航空材

全書主體內(nèi)容分為入門基礎(chǔ)篇、技能訓(xùn)練篇、綜合提高篇、實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用篇等4篇，共計(jì)8個(gè)單元，涵蓋復(fù)合材料修理基本概念與安全防護(hù)、符合材料補(bǔ)片成型、層壓板結(jié)構(gòu)修理、夾層結(jié)構(gòu)修理、金屬結(jié)構(gòu)復(fù)合材料膠接修理、修理后檢查、修理設(shè)計(jì)等各方面，并列舉了大量復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理實(shí)例。

本書融合講授航空航天領(lǐng)域幾類主流噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理、基本理論、性能參數(shù)、結(jié)構(gòu)與功能以及實(shí)際應(yīng)用等方面的內(nèi)容，共分為共用基礎(chǔ)理論、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)及渦噴/渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)等四個(gè)模塊，涉及噴氣推進(jìn)概念、發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)、發(fā)動(dòng)機(jī)基本工作過程、液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)原理、固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)原理、電推進(jìn)原理、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)原理、渦輪/渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)

本書以提高飛機(jī)制孔機(jī)器人的位姿精度及可靠性為目標(biāo)，重點(diǎn)考慮加工過程中超大加工空間、超大部件尺寸，以及大量的不確定性給機(jī)器人全工作空間域位姿誤差的最優(yōu)估計(jì)及高精準(zhǔn)定位帶來(lái)的影響，引入非概率可靠性理論與方法，結(jié)合機(jī)器人高精度標(biāo)定技術(shù)，將機(jī)器人全工作空間域劃分為若干個(gè)子空間，在每個(gè)子空間內(nèi)，建立基于工作空間分區(qū)的機(jī)器人非概率

本書為“大飛機(jī)出版工程”叢書之一。飛機(jī)因?yàn)榫S修問題發(fā)生過多起致命事故，大多數(shù)的維修問題都可以追溯到飛機(jī)設(shè)計(jì)上，一個(gè)好維修的飛機(jī)是設(shè)計(jì)出來(lái)的，運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)不僅是安全要求，也隱含著飛機(jī)商業(yè)成功的密碼。本書主要內(nèi)容為介紹維修人為因素的基礎(chǔ)上，剖析維修人為因素方面的適航要求，解析和飛機(jī)商業(yè)成功的關(guān)系，從維修可達(dá)性、維修防

本書共分35章，第1章概述，介紹研究背景、編寫過程等，第2-第35章分別提供了11種變形高溫合金、2種粉末高溫合金、1種彌散強(qiáng)化高溫合金、8種鑄造高溫合金、7種鈦合金、4種鋼及1種鋁合金的設(shè)計(jì)用性能數(shù)據(jù)，內(nèi)容包括：室溫和高溫條件下的短時(shí)力學(xué)、持久蠕變、高周疲勞、低周疲勞、疲勞裂紋擴(kuò)展、斷裂韌度等性能。對(duì)部分材料還提供了

本書立足于航空飛行試驗(yàn)領(lǐng)域，針對(duì)該領(lǐng)域涉及的航空遙測(cè)專業(yè)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)介紹。首先，闡述了航空飛行試驗(yàn)遙測(cè)的基本概念、作用及特點(diǎn)，并簡(jiǎn)要說(shuō)明了遙測(cè)系統(tǒng)組成及發(fā)展歷程，讓讀者對(duì)飛行試驗(yàn)遙測(cè)有直觀的認(rèn)識(shí)。其次，系統(tǒng)介紹了飛行試驗(yàn)遙測(cè)的基礎(chǔ)理論，從傳輸信道、編碼技術(shù)、信號(hào)接收解調(diào)、抗干擾及信息安全等方面進(jìn)行了介紹。最后，對(duì)

基于能力試驗(yàn)設(shè)計(jì)與評(píng)估將是航空電子系統(tǒng)性能試驗(yàn)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)之一，本書在總結(jié)提煉近幾年基于能力的性能試飛方面的成果與經(jīng)驗(yàn)、廣泛吸取國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，以航空電子系統(tǒng)為典型試驗(yàn)對(duì)象，介紹了基于能力的性能試驗(yàn)需求分析技術(shù)、性能試驗(yàn)設(shè)計(jì)與評(píng)估技術(shù)、性能試驗(yàn)環(huán)境構(gòu)設(shè)技術(shù)及典型應(yīng)用案例，最后展望了基于能力的性能試驗(yàn)試飛發(fā)

飛行試驗(yàn)是在真實(shí)飛行條件下進(jìn)行科學(xué)研究和產(chǎn)品試驗(yàn)的過程。試飛工程師通過飛行試驗(yàn)獲取被試航空產(chǎn)品的相關(guān)信息，并通過對(duì)信息的分析開展相關(guān)技術(shù)研究。地面數(shù)據(jù)系統(tǒng)是被試對(duì)象試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)在線處理，從而達(dá)到試飛數(shù)據(jù)處理的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化而建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。飛行試驗(yàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)系統(tǒng)地面站是整個(gè)飛行試驗(yàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。

航空復(fù)合材料具備設(shè)計(jì)制造一體化的特性，在目前設(shè)計(jì)部門和制造單元分割的情況下，無(wú)法體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。鑒定，從制件性能保證的角度出發(fā)，將預(yù)研、設(shè)計(jì)、制造、維護(hù)、維修等階段串聯(lián)起來(lái)，形成復(fù)合材料不斷發(fā)展的基礎(chǔ)。本書詳細(xì)描述了鑒定的整個(gè)程序和過程，包括工藝能力鑒定、預(yù)生產(chǎn)制造、預(yù)生產(chǎn)驗(yàn)證、首件鑒定、重復(fù)鑒定等幾個(gè)階段，以及復(fù)合材料制