本書以城市智能停車設(shè)施規(guī)劃為核心，系統(tǒng)探討了低碳城市建設(shè)背景下的停車設(shè)施供需特征、影響因素及優(yōu)化模型。作者通過對西安市的實證研究，深入分析了不同土地利用模式下的停車需求特征，并提出了基于交通需求預(yù)測的停車設(shè)施規(guī)劃模型，旨在實現(xiàn)停車資源的合理配置，緩解城市交通擁堵，減少碳排放。作者采用實地調(diào)研、數(shù)據(jù)分析、模型構(gòu)建等多種研

《會動的交通工具立體書搶險救援消防車》介紹了泵式消防車、消防直升機、履帶式消防車、登高平臺消防車、雙車頭消防車、云梯消防車、消防艇等7種有代表性的消防車。每種車都配有巧妙的機關(guān)、精美的手繪插圖和簡明易懂的文字描述，圖文并茂地展示了各種車的特點，從而激發(fā)孩子對它們的好奇心和認知力。此外，書中設(shè)計了抽拉、翻翻、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)等機關(guān)，

"本書以高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)方案中的汽車維修、檢測、服務(wù)、管理等方面的高素質(zhì)技能型人才的培養(yǎng)為目標，以企業(yè)崗位需要為依據(jù)，以職業(yè)行動領(lǐng)域真實、典型的工作任務(wù)為載體，在細致梳理教學內(nèi)容的基礎(chǔ)上參考相關(guān)教材編寫而成。本書既可作為高等職業(yè)院校汽車類專業(yè)發(fā)動機課程的通用教材，也可供汽車從業(yè)人員閱讀參考。"

《新能源汽車技術(shù)手冊》規(guī)劃了11篇、45章，依次介紹新能源汽車的技術(shù)基礎(chǔ)、構(gòu)型設(shè)計、控制策略、系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)、仿真技術(shù)、動力系統(tǒng)實驗設(shè)計、電池及電源管理、驅(qū)動電機技術(shù)、熱管理技術(shù)、節(jié)能技術(shù)和智能能量管理。其中，第1-6篇系統(tǒng)梳理了新能源汽車的產(chǎn)業(yè)法規(guī)及政策導向、構(gòu)型方案、整車控制策略、系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)和車輛仿真與實驗技術(shù)

本書共分二十五個項目(各�？筛鶕�(jù)學校專業(yè)人才培養(yǎng)方案及學校實習實訓條件節(jié)選需要的實訓項目)，其中前五個項目為常用汽車類專用工具介紹，項目六至項目八為選修項目，項目九、項目十為鉗工基本技能訓練(部分學校沒有開設(shè)鉗工課程建議選修)，項目十一、項目十二為常見電工電路基本技能訓練(部分學校沒有開設(shè)電工課程建議選修)，項目十三至

本書基于作者近年來的研究成果，介紹了碳煙生成理論基礎(chǔ)、醇類燃料碳煙研究進展、碳煙診斷方法，重點論述了醇類汽油混合燃料碳煙生成與前驅(qū)物演化特性、汽油表征燃料及其關(guān)鍵組分的碳煙與前驅(qū)物特性、醇類汽油混合燃料碳煙前驅(qū)物生成的化學動力學、醇類汽油混合燃料擴散火焰數(shù)值模型與顆粒動力學、長鏈醇與相似烴碳煙微納觀參數(shù)演化異同性等重要

全書共7章，包括智能車輛與人工智能概述、智能車輛體系結(jié)構(gòu)；基于多激光雷達的復(fù)雜環(huán)境障礙物檢測、基于紅外相機和毫米波雷達融合的目標檢測與跟蹤、非結(jié)構(gòu)化環(huán)境可通行區(qū)域檢測、可通行區(qū)域地圖構(gòu)建及后處理；智能車輛多源信息融合定位；駕駛行為認知與智能決策；智能車輛運動規(guī)劃；智能車輛模型預(yù)測控制方法和智能車輛測試與評價。

本書為江蘇省交通運輸科技與成果轉(zhuǎn)化項目（2019V70）“江蘇省綠色公路可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略與關(guān)鍵技術(shù)體系研究”課題成果之一，內(nèi)容分為綜述篇、管理篇、技術(shù)篇、案例篇四部分。綜述篇回顧了江蘇省綠色公路發(fā)展歷程，分析了江蘇省綠色公路內(nèi)涵，展望了江蘇省綠色公路發(fā)展趨勢，提出了江蘇省綠色公路建設(shè)評價指標體系。管理篇從組織結(jié)構(gòu)、過程管

針對交通工程和智能技術(shù)的融合發(fā)展趨勢，本書聚焦智能交通工程的感知辨識和認知推演兩個層面，主要內(nèi)容包括數(shù)據(jù)驅(qū)動的城市快速路車輛時空軌跡重構(gòu)、基于自動車輛識別數(shù)據(jù)的機動車出行路徑識別、片段化觀測條件下的機動車出行鏈提取、大規(guī)模路網(wǎng)交通狀態(tài)估計與擁堵溯源、基于寬度學習的出行方式選擇行為建模、考慮時空關(guān)聯(lián)性的目的地選擇行為建模

本專著闡述了質(zhì)子交換膜燃料電池設(shè)計、集成與控制技術(shù)。首先介紹質(zhì)子交換膜燃料電池的電壓性能相關(guān)的設(shè)計及運行參數(shù)，建立了電堆的穩(wěn)態(tài)及動態(tài)電壓模型，解析了面向動力系統(tǒng)應(yīng)用的運行控制及管理需求。其次，分別介紹了空氣管理、氫氣管理、熱管理的設(shè)計需求、典型回路及控制目標，通過具體應(yīng)用的實例化，闡述了相應(yīng)管理子系統(tǒng)的運行控制方法。此