《航空基礎技術叢書：航空氣動力技術》全面系統(tǒng)地介紹了航空氣動力技術在航空航天飛行器研制中的重要作用和發(fā)展趨勢等。主要內(nèi)容包括空氣動力技術概論、空氣動力基礎理論、空氣動力風洞試驗技術、空氣動力計算技術、空氣動力設計技術、空氣動力飛行試鹼技術和空氣動力工業(yè)應用技術，以及空氣動力技術展望等。書中含有大量的數(shù)據(jù)和圖表，全部內(nèi)容

《AIAA航空航天技術叢書：飛機的性能、穩(wěn)定性、動力學與控制（第2版）》全面介紹空氣動力學、飛機性能和定常飛行的靜平衡和操縱等方面的基本理論；推導了飛機動力學方程和縱橫分離的運動方程，并引入了穩(wěn)定導數(shù)的概念；討論了增穩(wěn)系統(tǒng)和自動駕駛儀的設計、飛機響應和閉環(huán)控制方法和慣性耦合、飛機尾旋和大迎角問題�！禔IAA航空航天技術

《中航工業(yè)首席專家技術叢書：新型航空高性能鈦合金材料技術研究與發(fā)展》以新一代飛機用低強度高塑性、中強度高韌性、高強度高韌性、超高強度及損傷容限等鈦合金系列為主線，通過第1章和第2章介紹鈦合金材料技術基礎與發(fā)展，闡明了采用一系列綜合強韌化手段創(chuàng)建鈦合金主干材料體系的可行性；通過第3章梳理我國現(xiàn)有航空結(jié)構(gòu)用鈦合金材料體系特

本書比較全面、系統(tǒng)、科普地反映了國內(nèi)外航空復合材料技術的發(fā)展現(xiàn)狀及其趨勢。全書共分9章，從航空復合材料概論開始，分別介紹了復合材料的增強材料、航空復合材料樹脂基體、航空復合材料結(jié)構(gòu)設計、航空樹脂基復合材料、金屬基、陶瓷基和碳基復合材料、復合材料性能表征與2

由周正貴編著的《壓氣機風扇葉片自動優(yōu)化設計(精)》系統(tǒng)、全面地介紹了壓氣/風扇葉片自動優(yōu)化設計理論與應用，內(nèi)容包括數(shù)值最優(yōu)化方法、流場數(shù)值計算方法、葉片參數(shù)化方法、目標函數(shù)設置方法，以及優(yōu)化軟件研制。列舉了較多自動優(yōu)化方法應用實例，主要有S1流面(平面、回轉(zhuǎn)面)葉型優(yōu)化、三維葉片(軸流壓氣機、大涵道比軸流風扇、離心壓氣

《大飛機出版工程：運輸類飛機合格審定飛行試驗指南》根據(jù)FAA最新頒發(fā)的咨詢通告AC25—7CFlightTestGuideforCertificationofTransportCategorlyAirplanes編譯而成，包含了FAA數(shù)十年來在運輸類飛機合格審定飛行試驗方面所積累的豐富經(jīng)驗和行之有效的飛行試驗技術與方法

《大飛機出版工程：民用飛機復合材料結(jié)構(gòu)適航驗證概論》從民用飛機復合材料基礎知識和適航驗證體系入手，系統(tǒng)介紹復合材料結(jié)構(gòu)的特性和設計準則、復合材料結(jié)構(gòu)的適航驗證要求和方法，重點介紹復合材料的材料規(guī)范驗證、工藝規(guī)范驗證、結(jié)構(gòu)積木式驗證方法、疲勞和損傷容限驗證方法。同時概述了復合材料結(jié)構(gòu)的氣動彈性適航驗證、防火、適墜性、閃電

張建業(yè)、張鵬所著的《飛行數(shù)據(jù)的時間序列分析方法及其應用》共分為6章，分別從數(shù)據(jù)濾波、數(shù)據(jù)擴展、特征優(yōu)化、相似性搜索、趨勢監(jiān)控、故障診斷、參數(shù)預測等方面，較為全面地闡述了飛行數(shù)據(jù)的時間序列分析方法及其實現(xiàn)技術，力圖指導構(gòu)建基于飛行數(shù)據(jù)的智能化信息處理平臺，以輔助開展飛機狀態(tài)監(jiān)控、訓練評估以及科學維護等�！讹w行數(shù)據(jù)的時間序

伴隨著科學技術的進步和飛機制造業(yè)的迅猛發(fā)展，我國具有自主知識產(chǎn)權、符合國際適航標準的“新型渦扇噴氣支線客機”（ARJ21）下線并首飛成功，隨之而來的關于航空備件的保障問題被提上了議事日程，而航空備件的保障系統(tǒng)中，備件保障是其中的關鍵問題之一。《基于性能的航空備件保障方法研究》以現(xiàn)代先進的PBL（PerformanceB

民用運輸類飛機的安全性、經(jīng)濟性和舒適性與駕駛艙人為因素有著密切的關系�！睹裼眠\輸類飛機駕駛艙人為因素設計原則(精)》(作者傅山)從航空人與航空器的統(tǒng)一、設計與審定的統(tǒng)一的原則出發(fā)，探討民用運輸類飛機駕駛艙人為因素設計的思想與技術體系。 以民用飛機駕駛艙對人為因素的要求(包括設計要求、適航認證要求和運營要求)為指引，系