本書是根據(jù)高等職業(yè)教育的要求,結(jié)合高職院校學(xué)生的特點和多年來高職教育的實踐經(jīng)驗編寫而成的。全書介紹了電話子系統(tǒng)、有線傳輸子系統(tǒng)、無線子系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、時鐘子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、乘客信息子系統(tǒng)、通信電源子系統(tǒng)等城市軌道交通通信主要系統(tǒng)和通信光電纜。 本書在編寫上力求通俗易懂,注意講述物理概念和直觀的圖形分析,強調(diào)應(yīng)
目前,我國已成為世界上高速鐵路營業(yè)里程*多、運營速度*、在建高速鐵路規(guī)模*的國家。在建設(shè)和運營實踐中,我國高速鐵路積累了豐富的經(jīng)驗,取得了大量創(chuàng)新成果。作為高速鐵路的重要組成部分,高速鐵路接觸網(wǎng)的新理論、新技術(shù)不斷應(yīng)用到接觸網(wǎng)的施工和運營維護中,對接觸網(wǎng)施工和運行維護人員在知識上、技能上提出了更高的要求。 本書根據(jù)教學(xué)
近年來,我國鐵路建設(shè)快速發(fā)展,取得了令世人矚目的成績。到2015年年底,全國鐵路運營里程達l2.1萬千米,居世界第二位。在鐵路建設(shè)快速發(fā)展的當(dāng)下,企業(yè)急需大量德才兼?zhèn)涞母呒寄苄蛯I(yè)人才,這對鐵路職業(yè)教育提出了更高的要求。 為適應(yīng)新形勢,同時為滿足企業(yè)對人才培養(yǎng)的迫切需要,促進鐵路專業(yè)課程體系與教材體系趨于完善,西南交通
本書共有八章內(nèi)容,編寫以思想性、科學(xué)性、先進性、啟發(fā)性、適用性為原則。全書的框架體系從機車專業(yè)學(xué)生就業(yè)崗位的實際出發(fā),體現(xiàn)機車專業(yè)教學(xué)中的工學(xué)結(jié)合導(dǎo)向。
本書主要精選了一些馬克思主義經(jīng)典著作供大學(xué)生閱讀,如馬克思、恩格斯、列寧、*、鄧小平等人的著作或者理論文章。將這些著作和文章節(jié)選出來,讓學(xué)生有針對性地閱讀,然后讓學(xué)生在課后寫讀后感。
本書全面系統(tǒng)介紹了電氣化鐵道供電系統(tǒng)的構(gòu)成、供電方式、運行分析、二次系統(tǒng)構(gòu)成及變電所設(shè)計計算方法。全書共分9章,牽引變電所類型;牽引供電系統(tǒng)的供電方式;電氣化鐵路主接線;牽引變電所容量計算和選擇;牽引網(wǎng)阻抗;牽引供電系統(tǒng)電壓損失;牽引供電系統(tǒng)電能損失;牽引供電系統(tǒng)的二次系統(tǒng)。交直流牽引變電所設(shè)計等。
本書從脆弱性的研究視角出發(fā),分析了地鐵系統(tǒng)物理脆弱性的形成機理,采用科學(xué)合理的方法識別和評價了地鐵系統(tǒng)的物理脆弱源,并提出了物理脆弱性的控制方法和措施。
本書共分8章,其主要內(nèi)容包括緒論、路基的強度特性與承載力計算、路基的變形特性與沉降計算、路基穩(wěn)定性分析與加固技術(shù)、一般路基設(shè)計、路基擋土墻設(shè)計與計算、路基工程施工和路基工程檢測等。本書可作為高等院校城市軌道交通土建工程專業(yè)高職教材,也可供從事公路、鐵路、城市道路、市政道路、機場道路建設(shè)及交通行業(yè)等路基方面的工程技術(shù)人
城市軌道交通供電系統(tǒng)遵照*近頒布的《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》(GB50490-2009)、《地鐵設(shè)計規(guī)范》(GB50157-2013)等技術(shù)條文,結(jié)合相關(guān)設(shè)計院、工程局、地鐵公司、生產(chǎn)廠家的技術(shù)資料、運營文件,全貌性、概要性地介紹城市軌道交通供電系統(tǒng)中變電所、接觸網(wǎng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)施、設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理及運營維護要點。
本書從高速鐵路相關(guān)從業(yè)人員應(yīng)知的高速鐵路客運規(guī)范的角度出發(fā),將鐵路客運基本規(guī)程、客運運價規(guī)定、客運安全管理規(guī)定、高鐵車站客運服務(wù)質(zhì)量規(guī)范、動車組客運服務(wù)質(zhì)量規(guī)范、高鐵車站客運標(biāo)識規(guī)范等內(nèi)容及進行了系統(tǒng)全面的介紹。本書內(nèi)容豐富,涵蓋了與高速鐵路客運相關(guān)的法規(guī)、規(guī)范、通知、辦法、細(xì)則等,本書既體現(xiàn)了與高速鐵路客運相關(guān)的法規(guī)