隨著交通建設(shè)的不斷推進,四川省已實現(xiàn)從蜀道難到蜀道通的歷史性跨越。然而,盡管四川公路建設(shè)過程中始終貫徹繞避為主、防治為輔的設(shè)計理念,但順層邊坡、堆積體邊坡和危巖崩塌等高邊坡及地質(zhì)災(zāi)害問題仍然十分突出,且具有控災(zāi)因子多、災(zāi)害規(guī)模大、處治成本高等典型特征。鑒于此,四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司精選了39個典型防治工程

道路交叉設(shè)計是一門專業(yè)性較強的課程,主要內(nèi)容涉及平面交叉、立體交叉、道路與鐵路交叉及附屬設(shè)施設(shè)計等部分。本教材共分為八章,內(nèi)容包括引言、道路平面交叉及其交通特性、平面交叉的交通管制、平面交叉的規(guī)劃設(shè)計、平面環(huán)形交叉口設(shè)計、平面交叉口的豎向設(shè)計、道路立體交叉設(shè)計[道路立體交叉的構(gòu)成及基本形式、立體交叉規(guī)劃、選型及設(shè)計要素

本書通過設(shè)計示例，立足于規(guī)范及技術(shù)標準，著重闡明了畢業(yè)設(shè)計的程序、步驟、設(shè)計要點和參考的規(guī)范，便于學生參考自學。主要內(nèi)容有概述,計算機在畢業(yè)設(shè)計中的應(yīng)用,道路路線設(shè)計，道路結(jié)構(gòu)設(shè)計，排水設(shè)計，橋梁設(shè)計,畢業(yè)設(shè)計典型示例。全書安排的設(shè)計內(nèi)容滿足道路橋梁與渡河工程專業(yè)的教學計劃要求，且符合社會發(fā)展對道路橋梁與渡河工程專業(yè)畢

目前，我國公路瀝青路面半剛性基層病害的檢測以鉆孔取芯和開挖為主，采用超聲波和探地雷達等無損檢測技術(shù)應(yīng)用較少，且無損檢測中自動化和智能化程度較低。盡管部分工程實踐中，路面內(nèi)部病害已嘗試采用探地雷達無損檢測技術(shù)，但與之相關(guān)的核心技術(shù)尚未系統(tǒng)突破，導(dǎo)致半剛性基層病害的檢測效率和檢測精度仍不高。本書在充分吸收國內(nèi)外成功經(jīng)驗和成

本書主要分析路面結(jié)構(gòu)在車輛荷載、溫度應(yīng)力和耦合應(yīng)力作用下，開裂基層上瀝青面層和應(yīng)力吸收層的受力狀況和規(guī)律，揭示應(yīng)力吸收層的防治反射裂縫原理；對溫拌橡膠瀝青混合料的高低溫性能、水穩(wěn)定性能和疲勞性能進行研究，并與3種不同的橡膠瀝青混合料的路用性能和疲勞性能進行對比，得出溫拌橡膠瀝青混合料性能最好的結(jié)論。本書通過室內(nèi)外試驗、

本書根據(jù)新版考試大綱、現(xiàn)行標準規(guī)范和2019-2024年考試真題編寫而成。本書按考試大綱編排章節(jié)，每一章均包含若干考點，每個考點根據(jù)實際情況設(shè)置條文規(guī)定規(guī)范條文解析典型例題考點分析等模塊，從不同角度分析考試出題點，并給出應(yīng)對措施。精練到位的規(guī)范解析和舉一反三的例題解答，覆蓋大部分案例考點。編寫團隊將多年工程實踐經(jīng)驗、教

本書由六篇十七章組成。第一篇系統(tǒng)闡述瀝青和集料的基礎(chǔ)知識。第二篇介紹混合料以及混合料設(shè)計方法的基本理論。第三篇到第六篇詳細講述多種瀝青混合料的性能特點、技術(shù)指標、設(shè)計方法，并附以實例說明。通過系統(tǒng)學習瀝青與瀝青混合料的基礎(chǔ)知識、基本性能、測評方法、組成設(shè)計及應(yīng)用技術(shù)，使讀者能夠熟練掌握材料選擇、組成設(shè)計、工藝優(yōu)化和工程

本書內(nèi)容包括包括總則、管理篇、工藝篇和安全篇。

本書圍繞高等鋪面材料性質(zhì)、性能和測試展開，針對材料機理對鋪面的影響展開說明，是道路方向的研究生教材。全書共由8章組成，分別是：鋪面材料的工程特性，巖石與集料，瀝青及其混合料，水泥混凝土材料，固體廢棄物在鋪面工程中的應(yīng)用，聚合物材料，鋪面材料的發(fā)展，材料的測試方法。

預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁是滑坡治理的主要技術(shù)類型，但是對河（庫）岸滑坡而言，滑坡體大部分處于周期性浸泡狀態(tài)，滑坡體易產(chǎn)生不均勻沉降變形，使得傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁的錨索易受到地下水腐蝕并承受不均勻沉降變形產(chǎn)生的附加應(yīng)力；對于山坡表層大型崩塌堆積體滑坡，基巖埋深大，錨索預(yù)應(yīng)力施加困難。為了消除腐蝕作用和附加應(yīng)力對傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力錨索抗滑