本書以民航規(guī)章、標準、規(guī)范性文件為依據(jù)，圍繞空中交通管理，從空中交通管理的組成和任務、實施空中交通管理工作的機構和人員、空中交通管理工作的設備設施、空中交通服務、空域管理、空中交通流量管理、空中交通運行服務、非正常情況等方面進行講解。本書共十一章，分別為民航法規(guī)體系、空中交通管理概述、民航管理體系、空中交通運行保障設施

本書主要講述飛行器靜電起電放電理論和規(guī)律，包括摩擦起電、發(fā)動機噴流起電、吸附起電和等離子起電，通過對不同帶電方式的介紹，詳細分析了飛行器帶靜電過程。在此基礎上，介紹飛行器的放電方式及電暈放電和火花放電等。本書適合于從事飛行器靜電安全研究的科研人員和高等院校相關專業(yè)師生閱讀、參考。

本書是在參考國內外大量相關資料基礎上編撰而成，首次完整和詳細地介紹了航空火控系統(tǒng)與電子光學工程的密切關系,航空光學系統(tǒng)的發(fā)展史,主要類型和技術性能,以及未來發(fā)展方向。系統(tǒng)闡述了國內外重要機載光電設備的發(fā)展歷史、主要類型、基本結構及典型性能。不僅介紹傳統(tǒng)的光學成像理論，更注重現(xiàn)代光學成像技術；既討論普通的光學設計方法，又

本書由三部分內容組成，第一部分，介紹太空體系基本構成、功能和挑戰(zhàn)，以及不同軌道航天器的特點等；第二部分，主要講述針對航天器和航天任務的威脅；第三部分，介紹了攻擊者利用威脅使用網(wǎng)絡攻擊手段破壞太空體系的場景和途徑。

本書結合我國快速響應空間技術的發(fā)展需求，從星下點軌跡和空間軌跡兩方面出發(fā)，對快速響應衛(wèi)星軌道設計與控制等相關技術開展了深入研究。主要內容包括：面向快速響應任務的衛(wèi)星軌道設計、單脈沖星下點軌跡和空間軌跡可達范圍、針對地面和空間目標應急訪問的單脈沖和多脈沖軌道機動、脈沖訪問多目標機動優(yōu)化、連續(xù)推力軌跡優(yōu)化等。

本書聚焦我國首顆太陽探測科學技術試驗衛(wèi)星——羲和號，講述了人類探測太陽的歷史，各種太陽活動的特征及表現(xiàn)形式，災害性空間天氣對人類生活的影響及預防措施，太陽的起源、成長和歸宿，同時將理論與實踐相結合，介紹了太陽和極光觀測、星空攝影等相關內容。

航天技術發(fā)展迅速，航天裝備日新月異，各國不斷發(fā)展具有軍事色彩的航天力量。本書為2017年出版《外軍軍事航天發(fā)展》一書的再版，其結合外軍軍事航天的最新發(fā)展動態(tài)，以目前具備自行發(fā)射衛(wèi)星能力或在軍事航天領域具有一定影響的美國、俄羅斯、歐洲、日本、印度、以色列、伊朗、朝鮮、韓國、巴西、加拿大等國家和地區(qū)的軍事航天為研究對象

飛機通過起落架對道面施加荷載，在道面結構中產生力學響應并誘發(fā)材料的疲勞效應，構成了道面結構設計的前提和條件。與車輛軸載相比，飛機起落架種類繁多，構型更復雜，輪載之間的相互作用更加顯著。受飛機的橫向偏移行為和起落架輪載相互作用斷面上某一點受到的最大力學響應次數(shù)（作用次數(shù)），往往不等于飛機在這一斷面上的通行次數(shù)。FAA通過

本書提供了對航空事故和事件的深入分析，涵蓋了與飛機事故相關的一系列主題，包括調查過程、人為因素、機械故障、天氣條件等等。分兩個部分：第一部分概述了調查過程，包括國家運輸安全委員會(NTSB)的角色、證據(jù)的收集和分析以及最終報告的準備；第二部分則提供了實際飛機事故和事件的案例研究，詳細分析了導致每個事件發(fā)生的因素。

本書主要介紹民用飛機的配電系統(tǒng)，內容主要包括5章正文和5個附錄。第1章介紹航空電源系統(tǒng)概覽，第2章主要是一次配電相關內容，第3章為二次配電，第4章為通信總線，第5章為配電系統(tǒng)狀態(tài)顯示與數(shù)據(jù)加載，另外包括5個附錄等。前3章系統(tǒng)地介紹了飛機電源系統(tǒng)的組成元件，GCU和BPCU的作用與功能，電源系統(tǒng)的工作模式與控制邏輯，功率