中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部，是2008年中央“大部制”改革背景下新成立的中央部委，是中華人民共和國負(fù)責(zé)建設(shè)行政管理的國務(wù)院組成部門，負(fù)責(zé)國家建設(shè)方面的行政管理事務(wù)。其前身是1979年3月12日中共中央批準(zhǔn)成立“國家城市建設(shè)總局”，直屬國務(wù)院，由國家基本建設(shè)委員會(huì)代管。2008年3月15日，根據(jù)十一屆全國人大一次會(huì)議

本書是由國能朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司組織編寫的電務(wù)(信號)專業(yè)作業(yè)指導(dǎo)書，內(nèi)容包括電務(wù)信號專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書、電務(wù)信號作業(yè)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化用語、電務(wù)信號作業(yè)聯(lián)系通用標(biāo)準(zhǔn)化用語、室內(nèi)設(shè)備檢修人身和作業(yè)安全類通用危險(xiǎn)源及風(fēng)險(xiǎn)管控措施表、室內(nèi)設(shè)備檢修設(shè)備安全類通用危險(xiǎn)源及風(fēng)險(xiǎn)管控措施表、室外設(shè)備檢修人身和作業(yè)安全類通用危險(xiǎn)源及風(fēng)

本書以問答形式編寫，分為中級工、高級工與技師三部分。內(nèi)容包括計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖操作終端按鈕的作用與使用方法、一般與特殊情況下接發(fā)列車方法、鐵路信號的分類與顯示意義、CTC各模式的操作方式方法、各票據(jù)的填寫與遞交方法、運(yùn)行揭示調(diào)度命令的發(fā)布要求、越出站界調(diào)車、不同線路不同閉塞模式下執(zhí)行作業(yè)的程序與用語、務(wù)應(yīng)急值守人員負(fù)責(zé)辦理的作

本圖書根據(jù)城市軌道交通供電系統(tǒng)一次設(shè)備的分類，分別對變壓器類、開關(guān)類、電纜類，以及其他類(如整流器、同相供電裝置、過分相裝置等)進(jìn)行狀態(tài)評估，系統(tǒng)整理了對城市軌道交通供電系統(tǒng)一次設(shè)備的智能化運(yùn)維的新認(rèn)識。全書共分為三部分，第一部分詳細(xì)介紹對城市軌道交通的構(gòu)成，以及各類設(shè)備的基本原理與功能，提出電氣設(shè)備狀態(tài)評估體系，并闡

本書圍繞地鐵區(qū)間和車站做了如下研究：(1)建立了包含車站和區(qū)間的地鐵隧道主體工程和機(jī)電工程的BIM模型，形成了地鐵隧道模型編碼標(biāo)準(zhǔn)。(2)提出了地鐵隧道BIM模型構(gòu)件的靜、動(dòng)態(tài)參數(shù)，為可視化協(xié)同設(shè)計(jì)提供參數(shù)與過程聯(lián)動(dòng)信息。(3)構(gòu)建了BIM模型構(gòu)件參數(shù)化數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)BIM模型構(gòu)件存儲(chǔ)。(4)提出了地鐵隧道BIM信息交換

根據(jù)省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《關(guān)于對編制地方標(biāo)準(zhǔn)懸掛式單軌交通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的批復(fù)》(黑建標(biāo)[2021]16號)的要求，標(biāo)準(zhǔn)編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，參考有關(guān)國標(biāo)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，并在廣發(fā)征求意見的基礎(chǔ)上，編制了本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)內(nèi)容包括：1總則；2術(shù)語和符號；3運(yùn)營組織；4車輛；5限界；6勘察與測量；7線路；8軌道

面向我國嚴(yán)寒地區(qū)大型復(fù)雜地鐵車站建設(shè)周期長、施工難度大、施工安全風(fēng)險(xiǎn)突出等問題，依托哈爾濱地鐵3號線靖宇五道街站、哈平路站及安通街車輛基地等典型工程，從理論研究、技術(shù)研發(fā)和工程應(yīng)用三個(gè)層面，系統(tǒng)建立了嚴(yán)寒地區(qū)大型復(fù)雜地鐵車站施工階段多源風(fēng)險(xiǎn)綜合評價(jià)理論，開發(fā)了基于計(jì)算機(jī)視覺的地鐵車站施工風(fēng)險(xiǎn)智能識別與預(yù)警系統(tǒng)，研發(fā)了基

循環(huán)球式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是基于循環(huán)球式機(jī)械轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)，是當(dāng)前乘用車使用較多的助力形式，可以很好地實(shí)現(xiàn)對轉(zhuǎn)向輕便性與路感進(jìn)行調(diào)整控制。本書第一章論述了循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)及工作原理，第二章論述了循環(huán)球式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制方法及策略，第三章論述了轉(zhuǎn)向助力補(bǔ)償控制策略，第四章介紹了作者課題組開發(fā)的將助力機(jī)構(gòu)布置在搖臂軸處的

本書包括接鐵路電力線路工初級工、中級工、高級工、技師和高級技師的技能鑒定實(shí)作題。通過學(xué)習(xí)可以幫助職工更快地掌握實(shí)作技能，是培訓(xùn)必備用書。

本書共六章，主要內(nèi)容包括基礎(chǔ)知識、動(dòng)車組乘務(wù)服務(wù)、專項(xiàng)業(yè)務(wù)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、餐售保潔和應(yīng)急處置。圍繞乘務(wù)組織的人員、設(shè)備、規(guī)章等角度，由淺至深地介紹客運(yùn)乘務(wù)組織的作業(yè)要求。每個(gè)章節(jié)都是獨(dú)立的培訓(xùn)科目，促使動(dòng)車組列車乘務(wù)人員掌握本崗位應(yīng)試、應(yīng)用、應(yīng)急專業(yè)技能,達(dá)到動(dòng)車組列車員崗位作業(yè)要求。