本書是一本研究“道路橋梁設(shè)計(jì)與安全養(yǎng)護(hù)”的學(xué)術(shù)用書，主要涵蓋道路設(shè)計(jì)理論、道路路線設(shè)計(jì)、橋梁工程設(shè)計(jì)與構(gòu)造、公路養(yǎng)護(hù)內(nèi)容與技術(shù)規(guī)程、公路沿線設(shè)施的養(yǎng)護(hù)及災(zāi)害預(yù)防等內(nèi)容，可供相關(guān)從業(yè)人員參考。全書主要介紹了路橋設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)及實(shí)踐、不同類型橋梁設(shè)計(jì)、公路養(yǎng)護(hù)、橋涵養(yǎng)護(hù)、公路安全養(yǎng)護(hù)等內(nèi)容，詮釋了道路橋梁設(shè)計(jì)與安全養(yǎng)護(hù)的應(yīng)用價(jià)

本書以輕型跨座式單軌交通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與創(chuàng)新技術(shù)為主要研究內(nèi)容，依托了蕪湖市軌道交通系統(tǒng)的工程實(shí)踐與科研創(chuàng)新成果，針對工程面臨的發(fā)展規(guī)劃、選型設(shè)計(jì)、施工模式等挑戰(zhàn)，開展了輕型跨座式單軌交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、土建工程創(chuàng)新、智能建造技術(shù)的引入等多個方面的技術(shù)研究，提出了輕型單軌針對站城一體化、機(jī)電設(shè)備設(shè)計(jì)與創(chuàng)新、全自動運(yùn)行等創(chuàng)新理

陳院士及其團(tuán)隊(duì)通過調(diào)研軌道交通發(fā)達(dá)國家(日本、歐洲和美國等)和國內(nèi)先進(jìn)城市群(粵港澳大灣區(qū)、長江三角洲城市群、京津冀城市群)智慧軌道交通的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，分析其發(fā)展特點(diǎn)、核心技術(shù)和優(yōu)勢發(fā)展方向；梳理已有的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；調(diào)研我國特別是廣東省與軌道交通腦庫相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，主要高科技企業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)，分析其發(fā)展特點(diǎn)、核心技術(shù)以及優(yōu)

本書系統(tǒng)地講解了以轎車底盤為主體的結(jié)構(gòu)、類型、原理和裝配內(nèi)容，以及智能汽車底盤線控技術(shù)和檢查內(nèi)容。主要內(nèi)容包括模塊一智能汽車底盤概述;模塊二傳動系統(tǒng)裝配與檢查，包括燃油車傳動系統(tǒng)、新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)、線控驅(qū)動系統(tǒng)裝配與檢查;模塊三行駛系統(tǒng)裝配與檢查，包括車輪與輪胎、懸架系統(tǒng)、線控懸架系統(tǒng)裝配與檢查;模塊四轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裝配與

本書以我國區(qū)域港口群形成的復(fù)雜競合網(wǎng)絡(luò)為研究對象，沿著“復(fù)雜競合關(guān)系→復(fù)雜競合網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)建→復(fù)雜競合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征→復(fù)雜競合網(wǎng)絡(luò)博弈行為→復(fù)雜競合網(wǎng)絡(luò)演化機(jī)制”的研究路徑，借助網(wǎng)絡(luò)分析工具、數(shù)據(jù)可視化及計(jì)算機(jī)仿真模擬等手段，對區(qū)域港口群的復(fù)雜競合網(wǎng)絡(luò)形成、發(fā)展及未來演進(jìn)方向進(jìn)行了深入研究。

駕考科目一、二、三、四的書籍是學(xué)車者的重要指南�？颇恳粫�籍涵蓋大量交通法規(guī)、信號標(biāo)志等理論知識，幫助考生奠定扎實(shí)基礎(chǔ)�？颇慷�書籍詳細(xì)講解倒車入庫、側(cè)方停車等實(shí)操項(xiàng)目的要點(diǎn)與技巧�？颇咳龝�籍則著重于實(shí)際道路駕駛的規(guī)范與注意事項(xiàng)。而科目四書籍進(jìn)一步深入交通文明與安全知識。這些書籍通過圖文并茂的方式，系統(tǒng)地闡述每個科目的考點(diǎn)

《智能汽車環(huán)境感知與多傳感器融合技術(shù)》全面系統(tǒng)地介紹了智能汽車環(huán)境感知技術(shù)的各個方面，詳細(xì)解讀了環(huán)境感知的定義、作用、要求、類型、功能需求以及未來發(fā)展趨勢，重點(diǎn)介紹了基于視覺傳感器、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)的環(huán)境感知技術(shù)，這些技術(shù)都是實(shí)現(xiàn)智能汽車安全、高效行駛的關(guān)鍵所在。此外，本書還深入探討了傳感器融合技術(shù)的原理和應(yīng)用，為

本書針對富水復(fù)合地層地質(zhì)環(huán)境，從盾構(gòu)選型、復(fù)合地層盾構(gòu)刀盤受力特征、掘進(jìn)參數(shù)控制、復(fù)合地層渣土改良方案、渣土改良參數(shù)與掘進(jìn)參數(shù)的相關(guān)性、復(fù)合地層盾構(gòu)下穿既有隧道結(jié)構(gòu)沉降規(guī)律和控制標(biāo)準(zhǔn)、人工地層凍結(jié)法下穿車站施工技術(shù)、城市敏感環(huán)境盾構(gòu)施工克泥效沉降控制新技術(shù)、富水復(fù)合地層盾構(gòu)下穿既有區(qū)間隧道和車站的風(fēng)險(xiǎn)評估等方面詳細(xì)介紹

本書全面系統(tǒng)地介紹了高光譜檢測技術(shù)在電力系統(tǒng)絕緣領(lǐng)域的研究與應(yīng)用。全書共分為6章，分別介紹了電力系統(tǒng)絕緣的背景與現(xiàn)狀、高光譜檢測技術(shù)的原理和方法、絕緣子污穢高光譜檢測、絕緣子老化高光譜檢測、絕緣材料腐蝕的高光譜檢測和輸電線路樹障的高光譜檢測。本書取材新穎、重點(diǎn)突出，全書面向工程實(shí)際問題，涵蓋理論架構(gòu)、模型建立、數(shù)據(jù)分析

本書以城市智能停車設(shè)施規(guī)劃為核心，系統(tǒng)探討了低碳城市建設(shè)背景下的停車設(shè)施供需特征、影響因素及優(yōu)化模型。作者通過對西安市的實(shí)證研究，深入分析了不同土地利用模式下的停車需求特征，并提出了基于交通需求預(yù)測的停車設(shè)施規(guī)劃模型，旨在實(shí)現(xiàn)停車資源的合理配置，緩解城市交通擁堵，減少碳排放。作者采用實(shí)地調(diào)研、數(shù)據(jù)分析、模型構(gòu)建等多種研