《船舶工程導(dǎo)論》教材可作為高職類船舶工程技術(shù)專業(yè)群等設(shè)計(jì)船舶類專業(yè)的教材，也可供從事船舶與海洋工程專業(yè)的技術(shù)人員作為自學(xué)教材或造船企業(yè)作為培訓(xùn)教材。教共分為八個(gè)章節(jié)，首先對(duì)現(xiàn)代船舶的建造模式、船廠部門的組成以及船舶設(shè)計(jì)工作進(jìn)行介紹，然后從船舶船體建造、船舶舾裝系統(tǒng)、船舶動(dòng)力系統(tǒng)、船舶電氣系統(tǒng)、船舶涂裝工作、船舶下水以及

本書分三部分，第一部分為ECDIS相關(guān)理論知識(shí)，可供讀者進(jìn)行深入學(xué)習(xí)；第二部分為實(shí)操方。法與步驟，結(jié)合企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)需要和本省航海院校模擬器情況進(jìn)行編寫，能給培訓(xùn)學(xué)員提供實(shí)操訓(xùn)練指導(dǎo)；第三部分為附錄，包括培訓(xùn)大綱(摘選)、評(píng)估規(guī)范(摘選)、ECDIS最低性能標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)估訓(xùn)練題，能夠幫助培訓(xùn)學(xué)員在實(shí)際應(yīng)用中更好地理解和使用電

本書按照液貨船、散貨船、集裝箱、客船及滾裝船、工程船、海洋工程等進(jìn)行分類，收錄了20172021年中國(guó)設(shè)計(jì)或建造的162型船舶及海洋工程裝備，絕大部分船型技術(shù)含量高，制造難度大，代表了我國(guó)造船業(yè)的最高水平。其中，有些產(chǎn)品達(dá)到了同類產(chǎn)品的國(guó)際先進(jìn)水平。 本書數(shù)據(jù)翔實(shí)，介紹詳細(xì)，內(nèi)容豐富，展現(xiàn)出造船界科技工作者為實(shí)現(xiàn)我國(guó)船

本書針對(duì)港口工程混凝土結(jié)構(gòu)因氯離子侵蝕導(dǎo)致的鋼筋銹蝕、混凝土開裂問題,以沿海港口碼頭鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)破損修復(fù)為研究對(duì)象,采用材料試驗(yàn)、構(gòu)件試驗(yàn)、理論分析與工程應(yīng)用相結(jié)合的手段,開展了基于聚乙烯醇纖維增強(qiáng)水泥基復(fù)合材料(PVA-ECC)的港口工程混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)研究,針對(duì)PVA-ECC材料宏觀力學(xué)特性的時(shí)變規(guī)律、改性方法

本書系統(tǒng)介紹了基于非水動(dòng)力學(xué)和水動(dòng)力學(xué)的船舶運(yùn)動(dòng)自適應(yīng)建模預(yù)報(bào)(濾波)理論和方法，主要內(nèi)容包括基于Wiener濾波理論、Kalman濾波理論、智能建模理論和混沌相空間重構(gòu)理論等的船舶運(yùn)動(dòng)自適應(yīng)建模預(yù)報(bào)原理和方法，以及解決實(shí)際工程問題的推理過程和應(yīng)用中的具體算法。對(duì)于每種自適應(yīng)建模預(yù)報(bào)方法均有詳細(xì)的理論推導(dǎo)和算法改進(jìn)過程

本書除介紹使用可靠性有關(guān)概念與部分可靠性數(shù)學(xué)基礎(chǔ)外，著重闡述系統(tǒng)可靠性分析、故障分析方法，論述艦船核動(dòng)力裝置的可靠性預(yù)計(jì)、分配與設(shè)計(jì)技術(shù)，可靠性試驗(yàn)與評(píng)價(jià)技術(shù)，故障監(jiān)測(cè)與處理技術(shù)，可靠性數(shù)據(jù)收集與分析技術(shù)、使用可靠性的保持和恢復(fù)等。內(nèi)容安排上主要圍繞可靠性理論在艦船核動(dòng)力裝置設(shè)計(jì)和使用階段的應(yīng)用，反映最新研究成果，力求

本書闡述了多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化的基本理論、研究?jī)?nèi)容和方法；通過對(duì)船體型線設(shè)計(jì)特點(diǎn)及現(xiàn)行船型優(yōu)化進(jìn)展的介紹，論述了應(yīng)用多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化方法進(jìn)行船體型線設(shè)計(jì)優(yōu)化的必要性；參數(shù)化建模和船型水動(dòng)力分析及優(yōu)化系統(tǒng)重構(gòu)為船體型線多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化打下了基礎(chǔ)；近似方法、變復(fù)雜度方法及優(yōu)化方法則是使船體型線多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化走向?qū)嵱玫谋匾�手段；深入�?/p>

本書將面向新形勢(shì)下船舶與海洋工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，將全新的船舶設(shè)計(jì)理念傳授給學(xué)生，主要內(nèi)容包括：(1)船舶設(shè)計(jì)原理，重點(diǎn)闡述船舶總體設(shè)計(jì)的原理和方法、船舶相關(guān)法規(guī)的基本內(nèi)容及其對(duì)船舶設(shè)計(jì)的要求、船舶重量和容量確定、船舶主尺度和排水量確定、船舶型線設(shè)計(jì)、船舶總布置設(shè)計(jì)、船舶技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證的原理和方法。(2)可視化設(shè)計(jì)與優(yōu)

本書共分為13個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目中有相應(yīng)的子任務(wù)，13個(gè)項(xiàng)目分別是船舶認(rèn)知、船舶結(jié)構(gòu)認(rèn)知、船舶主尺度和幾何圖形認(rèn)知、船舶的主要標(biāo)志認(rèn)知、船舶性能認(rèn)知、充分利用船舶的裝載能力、確保船舶有足夠的強(qiáng)度、確保船舶有足夠的穩(wěn)性、保證船舶具有適當(dāng)?shù)某运�差、保證船舶的強(qiáng)度、雜貨船積載、集裝箱船積載。

本書內(nèi)容為中華人民共和國(guó)海事局已預(yù)報(bào)完成的2024年珠江口(含廣東省、香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū))的正點(diǎn)潮高、潮時(shí)高低潮信息。由交通運(yùn)輸部南海航海保障中心、香港天文臺(tái)和香港海事處、澳門海事及水務(wù)局提供數(shù)據(jù)，交通運(yùn)輸部南海航海保障中心負(fù)責(zé)本表的最終編制。