本書聚焦燃料電池汽車設(shè)計以及應(yīng)用當(dāng)中的安全問題，由淺入深引入燃料電池汽車、關(guān)鍵部件及系統(tǒng)的設(shè)計、使用等各個環(huán)節(jié)的安全風(fēng)險和防護(hù)措施，提高燃料電池汽車全生命周期安全性水平。具體來說，本書介紹了燃料電池汽車及其安全問題、整車通用安全性、車載氫系統(tǒng)、燃料電池堆、燃料電池系統(tǒng)安全性、燃料電池汽車氫安全風(fēng)險監(jiān)測技術(shù)以及日常應(yīng)用的

本書基于MD模擬和量子化學(xué)等方法，對瀝青老化與再生激活行為以及由此引起的瀝青路面材料性能演化進(jìn)行了計算模擬研究，闡明了瀝青老化行為的化學(xué)反應(yīng)路徑、熱力學(xué)驅(qū)動機(jī)理、環(huán)境影響機(jī)制(尤其是紫外老化機(jī)制)等，探究了再生瀝青混合料中新舊瀝青自擴(kuò)散和相互擴(kuò)散特性及其影響因素，揭示了瀝青老化程度、水分、再生劑摻量等因素對瀝青-集料界

本書包括新能源汽車的認(rèn)知、純電動汽車的認(rèn)知、混合動力汽車的認(rèn)知、燃料電池汽車及其他新能源汽車的認(rèn)知、新能源汽車的購買與使用、新能源汽車未來發(fā)展的展望六個項目。

中國高速公路建設(shè)經(jīng)過近40年的迅猛發(fā)展，取得了令人矚目的成就，為國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展和人民生活水平的提高做出了重要貢獻(xiàn)。隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展、和諧社會的全面構(gòu)建，人們已經(jīng)不僅僅滿足于高速公路的數(shù)量，同時對高速公路的質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展等諸多方面也提出了更高的要求。本書共七章，分別從緒論、高速公路路基施工技術(shù)、高速公路路面施工

本書基于作者多年的研究成果，詳細(xì)介紹車聯(lián)網(wǎng)路由及安全的關(guān)鍵技術(shù)。本書圍繞城市車聯(lián)網(wǎng)中的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)、動態(tài)場景下的路由決策、用戶隱私保護(hù)、移動通信安全和群體數(shù)據(jù)感知等核心問題展開，從理論分析到算法設(shè)計、從數(shù)學(xué)建模到仿真實驗對車聯(lián)網(wǎng)路由及安全研究進(jìn)行多方面論述。

橋梁道路的建設(shè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。目前，大部分城市的市中心都存在橫跨東西、縱貫?zāi)媳钡牡缆罚�這些道路將發(fā)展中的城市分割為多個區(qū)域，隨著城市人口的增長和車流量的增加，區(qū)域之間的交通往來已經(jīng)出現(xiàn)瓶頸，對城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了制約。為了解決越來越嚴(yán)重的城市交通問題，越來越多的大跨徑橋梁投入建設(shè)使用當(dāng)中。本書總結(jié)了常泰大橋北接線國內(nèi)最

為全面掌握公路技術(shù)狀況，科學(xué)評價公路使用性能，需對公路的平整度、路面破損狀況、路面車轍、彎沉等進(jìn)行檢測，對路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施進(jìn)行調(diào)查。通常路基和沿線設(shè)施的調(diào)查采用人工檢測的方式，橋隧構(gòu)造物的評價通常根據(jù)定期檢測的評定技術(shù)類別來評定。本專著主要介紹寧夏公路技術(shù)狀況評定要點的研究，包括公路典型病害特征及分類、瀝青路

本書主要包括汽車底盤概述、汽車傳動系構(gòu)造與檢修、汽車行駛系構(gòu)造與檢修、汽車轉(zhuǎn)向系構(gòu)造與檢修、汽車制動系構(gòu)造與檢修等五個項目。通過對本書的學(xué)習(xí)，學(xué)生可以了解汽車底盤的構(gòu)造和各部件總成的工作原理，學(xué)會正確選用汽車底盤維修工具，能夠規(guī)范操作汽車底盤維修設(shè)備。本書附有單獨的工作頁，通過工作頁的計劃實施環(huán)節(jié)，可以鍛煉學(xué)生汽車底盤

本書內(nèi)容含電動自行車的點與選購、電動自行車維修工具和儀表、電動自行車電路基礎(chǔ)、電動自行車檢修指導(dǎo)、電動自行車電動機(jī)檢修、電動自行車蓄電池檢修、電動自行車控制器檢修、電動自行車充電器檢修、電動自行車電氣件檢修、電動自行車機(jī)械件檢修、電動自行車綜合檢修案例等。

本書將影響城市交通結(jié)構(gòu)的要素抽象提取，分析影響城市交通結(jié)構(gòu)演化的各要素間因果關(guān)系。在明確系統(tǒng)反饋形式和政策調(diào)控機(jī)制的基礎(chǔ)上，建立城市交通結(jié)構(gòu)演化及政策調(diào)控的系統(tǒng)動力學(xué)模型，研究系統(tǒng)狀態(tài)描述方法、控制目標(biāo)確定方法和交通結(jié)構(gòu)控制策略制定的理論和方法。本書可以作為交通工程、交通運輸、交通規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃等相關(guān)專業(yè)的參考用書，也