本書根據(jù)掃雷直升機的技術(shù)和飛行性能特點，結(jié)合具體的海洋環(huán)境，從直升機掃雷決策使用、決策過程、航路動態(tài)優(yōu)化與效果評估四個方面對直升機掃雷決策問題進行了分析和論述。本書構(gòu)建了大量計算模型，提出了決策效果評估手段，分析論證了相關(guān)使用方法，可信度高，原創(chuàng)性強，對相關(guān)研究具有很好的借鑒意義。 本書作者通過總結(jié)多年科學研究成果，

本書以沙漠、戈壁和沿海等特殊自然環(huán)境服役的飛行器為主要對象，針對沙塵沖蝕導致的先進航空發(fā)動機性能衰減、可靠性不足和壽命大幅度降低等重大問題，介紹國內(nèi)外沖蝕理論、防護方法和試驗技術(shù)的發(fā)展與應用情況；分析總結(jié)先進航空發(fā)動機沙塵沖蝕損傷的顯著特征；結(jié)合作者多年研究成果，重點介紹抗沖蝕涂層材料體系與優(yōu)化設計方法、涂層制備工藝、

短波，一種重要且歷史悠久的無線通信方式，長期以來一直被廣泛應用于軍事、航空、航海等領(lǐng)域；基帶，描述了數(shù)字通信發(fā)送端物理層信號的格式協(xié)議，引導著接收端通信信號處理的實現(xiàn)方式，決定著通信效果性能的好壞，一直是通信信號處理領(lǐng)域經(jīng)久不衰的研究熱點。《航空短波數(shù)據(jù)通信基帶信號處理》以短波基帶信號處理為核心，面向高等院校本科及以上

飛機為什么能飛？為什么飛機的“尾巴”都是向上翹的？飛機也需要“食物”嗎？面對飛機，也許你有各種各樣的問題，那就閱讀本書吧，這是一本幫你全面認識飛機的科普讀物。從飛天夢的起源開始，一步一步講解飛機是如何誕生的、飛機的主要部件以及功能、飛機的動力源泉以及飛機所需要的“食物”，并對如何操控飛機進行了詳細的介紹，*后還介紹了飛

本書全面介紹了民用飛機計劃維修要求制定與管理，包括相關(guān)的規(guī)章和規(guī)范要求、MSG3方法的歷史與演變、IMPS對MRB過程的管理；系統(tǒng)／動力裝置、結(jié)構(gòu)、區(qū)域和L／HIRF的MSG3分析方法、流程以及分析實例；CMR和ALI等規(guī)章要求的計劃維修要求的制定方法。通過本書，可以完整地掌握民用飛機計劃維修要求的分析方法和相關(guān)流程。

本書是跨聲速氣動彈性力學方面的專著，是作者針對當前跨聲速氣動彈性力學的復雜現(xiàn)象及其誘發(fā)機理研究所取得的系列成果的總結(jié)，包括跨聲速氣動彈性的數(shù)值模擬和分析方法、跨聲速流動穩(wěn)定性分析及建模方法、跨聲速嗡鳴的誘發(fā)機理及觸發(fā)條件、跨聲速抖振狀態(tài)下結(jié)構(gòu)鎖頻的誘發(fā)機理、跨聲速顫振和抖振的博弈、流固耦合導致的跨聲速抖振邊界降低以及跨

本書以鎂基水沖壓發(fā)動機為研究對象，采用理論分析、試驗研究與數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，對水蒸氣中鎂顆粒著火與燃燒機理、發(fā)動機內(nèi)部燃燒過程以及燃燒組織方法等問題開展了系統(tǒng)深入的研究。采用先進光學觀測手段，研究水蒸氣中鎂顆粒的著火與燃燒特性，獲得了其著火與燃燒機理，以及水蒸氣中鎂顆粒燃燒壽命隨粒徑的變化規(guī)律；建立了水沖壓發(fā)動機中

本書以陣列信號處理的基本理論為基礎，以精確識別航空發(fā)動機氣動噪聲源聲學特性為主要目標，系統(tǒng)研究并分析了傳聲器陣列信號“波束成形”理論和傳聲器陣列信號的“反卷積”數(shù)據(jù)處理方法，并分別從基于傳聲器陣列的固定噪聲源實驗識別、運動噪聲源的實驗識別、發(fā)動機進排氣管道聲模態(tài)實驗辨識以及基于互相關(guān)技術(shù)的發(fā)動機氣動聲源分析技術(shù)等方面，

本書為作者在商用飛機復合材料結(jié)構(gòu)損傷容限概率性方法方面長期研究的成果，內(nèi)容涵蓋對適航規(guī)章和指南的解讀和分析，以及作者在概率性符合性方法、沖擊損傷威脅、沖擊損傷阻抗、沖擊損傷可檢性、沖擊后剩余強度、載荷超越概率、檢查間隔和試驗驗證等方面的研究成果，并結(jié)合中俄遠程寬體客機的實際應用給出綜合了本書主要研究成果的計算案例等。本

本書為“大疆慧飛無人機應用技術(shù)叢書”之一。全書分為6章，本書圍繞大疆創(chuàng)新系列多旋翼植保無人機產(chǎn)品，主要介紹無人機基本概念及應用、無人機系統(tǒng)、飛行原理、飛行控制、空中交通管理和無人機法規(guī)與安全飛行。教材編寫秉承職業(yè)教育理念、注重知識性、實用性且遵循通俗易懂的原則，力求為未來從業(yè)者系統(tǒng)了解無人機應用提供相關(guān)基礎知識。