本書的學(xué)科領(lǐng)域是航空宇航科學(xué)與技術(shù)，具體的屬于飛機(jī)維修領(lǐng)域。本書闡述民用飛機(jī)典型機(jī)載部件故障診斷和剩余壽命預(yù)測的基本原理，面向飛機(jī)維修行業(yè)的實(shí)際需求，重點(diǎn)介紹由作者團(tuán)隊原創(chuàng)的基于解析模型和數(shù)據(jù)驅(qū)動兩大方面的故障診斷和剩余壽命預(yù)測技術(shù)。在介紹算法和理論的過程中，還穿插了豐富應(yīng)用實(shí)例予以佐證，實(shí)用性很強(qiáng)，對推動民用飛機(jī)維修

此手冊內(nèi)容包含先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)設(shè)計用金屬材料性能數(shù)據(jù)以及金屬材料力學(xué)性能數(shù)據(jù)的處理與表達(dá)方法，共涉及39種牌號(46個品種)金屬材料，包括12種變形高溫合金、3種粉末高溫合金、1種彌散強(qiáng)化高溫合金、12種鑄造高溫合金、8種高溫鈦合金和3種結(jié)構(gòu)鋼等；涵蓋室溫和高溫條件下的短時力學(xué)、持久/蠕變、高周疲勞、低周疲勞、疲勞裂紋擴(kuò)

本書共6章，內(nèi)容包括：緒論、基于風(fēng)洞試驗(yàn)的飛翼布局驗(yàn)證機(jī)數(shù)學(xué)建模、基于分岔理論的飛翼布局驗(yàn)證機(jī)全局穩(wěn)定性分析、基于干擾觀測器和動態(tài)逆的飛翼布局控制增穩(wěn)方法研究、飛翼布局驗(yàn)證機(jī)風(fēng)洞模型自由飛驗(yàn)證與評估等。

本書結(jié)合基地的理論、教學(xué)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從無人機(jī)系統(tǒng)概述、無人機(jī)系統(tǒng)組成、無人機(jī)飛行原理與氣象、無人機(jī)組裝與保養(yǎng)、無人機(jī)運(yùn)行和飛行規(guī)定、模擬器飛行訓(xùn)練、真機(jī)飛行訓(xùn)練及注意事項(xiàng)和無人機(jī)地面站控制系統(tǒng)訓(xùn)練等方向，具體闡述一名的多旋翼無人機(jī)操控員所需要掌握的無人機(jī)基礎(chǔ)知識和無人機(jī)實(shí)操技能。同時，作為一本無人機(jī)科普書籍，本書通過圖

本書主要內(nèi)容為民機(jī)主制造商適航信息化系統(tǒng)的描述，在分析民機(jī)主制造商產(chǎn)品全壽命周期適航管理業(yè)務(wù)流程基礎(chǔ)上，描述應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)構(gòu)建適航信息化系統(tǒng)的架構(gòu)與總體方案，并介紹典型信息化模塊的開發(fā)與應(yīng)用情況。編寫體例按技術(shù)圖書擬分六章，描述適航業(yè)務(wù)流程、信息化架構(gòu)與方案、典型模塊開發(fā)與應(yīng)用等相關(guān)聯(lián)的技術(shù)實(shí)踐。

本書為“大飛機(jī)出版工程從書”之一。本書主要內(nèi)容為民機(jī)主制造商適航信息化系統(tǒng)的描述，在分析民機(jī)主制造商產(chǎn)品全壽命周期適航管理業(yè)務(wù)流程基礎(chǔ)上，描述應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)構(gòu)建適航信息化系統(tǒng)的架構(gòu)與總體方案，并介紹典型信息化模塊的開發(fā)與應(yīng)用情況。編寫體例按技術(shù)圖書擬分六章，描述適航業(yè)務(wù)流程、信息化架構(gòu)與方案、典型模塊開發(fā)與應(yīng)用等相關(guān)聯(lián)

本書分為四個分冊:第一冊紙飛機(jī);第二冊手?jǐn)S飛機(jī)、彈射飛機(jī);第三冊橡皮筋動力飛機(jī)、四軸無人機(jī);第四冊遙控固定翼飛機(jī),以這些航空模型為例,闡述學(xué)習(xí)航空模型的新學(xué)法,內(nèi)容包括空氣動力學(xué),如何控制飛機(jī),如何在成人、青少年群體中開展航空模型的學(xué)習(xí)等。航空模型新學(xué)法是從航空模型的深層次探索中以更新的角度切入開展學(xué)習(xí),力求讓人們對航

本書為山西通用航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院的公共專業(yè)基礎(chǔ)課《通用航空概論》的教材。該書充分吸納了十三五期間通用航空發(fā)展的進(jìn)展，參考了大量民航規(guī)章、文獻(xiàn)資料和其他專業(yè)院校的有關(guān)教學(xué)資料，分為通用航空發(fā)展概況、飛行原理、通用航空器、低空空域管理、通用機(jī)場、通用航空固定運(yùn)營基地FBO、通用航空器適航與維修、飛行教育與培訓(xùn)、通用航空安全和

飛機(jī)牽引級聯(lián)系統(tǒng)自動控制仿真

在航空航天產(chǎn)品裝配中，對碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）構(gòu)件的鉆孔加工操作越來越多，然而由于CFRP多尺度、多相、各向異性等特點(diǎn)，在CFRP鉆削行為分析預(yù)測過程中，對其切削機(jī)理和損傷萌生擴(kuò)展規(guī)律的理解尚不盡如人意。本書從鉆削過程多尺度效應(yīng)、多相材料表征方法、跨尺度信息傳遞、敏感性分析與評價等方面研究CFRP鉆削多尺度模擬