本書重點介紹作者的科研團隊近二十年來在航空宇航推進系統(tǒng)燃燒過程數(shù)值模擬方面的研究成果和科研實踐，涉及湍流燃燒數(shù)值模擬若干關鍵技術的實現(xiàn)和驗證，具體包括氣態(tài)碳氫燃料燃燒過程的數(shù)學描述、湍流燃燒相互作用的建模、基于非結構網(wǎng)格的高階離散自適應求解技術等；同時，從渦輪發(fā)動機燃燒過程、超燃沖壓發(fā)動機燃燒過程和燃料射流過程等三個方

為了讓國內(nèi)航天領域有關人士，小衛(wèi)星相關單位、相關人士更加重視小衛(wèi)星綜合應用，充分了解學界的有關觀點，擴展思路，引起討論和爭鳴，本書搜集和整理了有關論文中的精粹，集結成冊，使之能夠發(fā)揮更高的參考價值。 本書通過對現(xiàn)今小衛(wèi)星領域、尤其是立方星和微納衛(wèi)星發(fā)展情況的描述，使人們了解小衛(wèi)星正在如何深刻改變著航天工業(yè)和商業(yè)領

載人航天是當今世界受關注、具社會影響力的高科技領域之一。《載人航天技術（套裝上下冊）》介紹了載人航天的意義、發(fā)展歷程和發(fā)展方向，以及宇宙環(huán)境與天體運行的基本知識和原理；較系統(tǒng)地闡述了載人航天器的結構與功能，以及與航天員、航天器發(fā)射/測控/回收、空間應用等相關的載人航天技術的基本知識、發(fā)展動態(tài)和發(fā)展趨勢。

本書收錄了各個國家曾在兩次世界大戰(zhàn)中的“明星”飛行器，以及正在服役和研究的戰(zhàn)斗機、轟炸機、加油機、運輸機、直升機等多類飛行器。一個對開呈現(xiàn)一架航天飛行器，飛機細節(jié)的剖視、歷史資料的分享、座艙的日新月異、個別飛機的AR掃描，讓本書成為您領略人類航空史的指南。與教材貼近的“我會認、我會寫”的版塊設計，讓青少年在輕松閱讀的氛

高級的空間探測是通過無人任務完成的，其飛行器和地面系統(tǒng)中均集成了自主性。，支持在可能的情況下使用無人飛行器以及自動化和機器人技術的主要因素，是風險和可行性�？臻g自主性幫助增加從任務中獲得的科學數(shù)據(jù)數(shù)量，執(zhí)行新的科學實驗以及降低任務成本。自主性需求的導出和表達，是當前自主性飛行器工程需要克服的重要挑戰(zhàn)之一�！逗教烊蝿兆灾�

本書為國外公開發(fā)行的航天動力學名著的翻譯，原著在靠前航天領域具有重要的影響力。本書綜合性很強，記錄了基礎航天動力學理論的發(fā)展，以及將人類領入太空征途的導航方法的變遷。它包含了天體力學、航天器軌跡和太空導航的基本要素以及基礎數(shù)學發(fā)展歷史。本書格式靈活，章與章之間獨立性較強，可以按照所需順序閱讀及授課。通過一定的選擇與組合

《探索之路：美國載人航天探索計劃的理由和方式》主要講述了NASA向美國國家研究院申請啟動的關于美國載人航天計劃方面的一系列調(diào)查和研究，主要評估美國載人航天計劃的長期目標，核心能力和發(fā)展方向，并就確保美國載人航天計劃的可持續(xù)發(fā)展提供建議。

《認知自動化的人機系統(tǒng)設計：飛行器制導與控制工作系統(tǒng)的雙模式認知設計》主體內(nèi)容共有8章和1個附錄。第1章介紹了撰寫該書的動機和目的。第2章對操作型制導與控制系統(tǒng)的基本問題進行了概要介紹，側重于飛行器制導控制系統(tǒng)的功能、架構和操作層面的人機交互方式等概念。第3章介紹了工作和人類認知的基礎知識，包括工作過程、工作系統(tǒng)等的概

本書針對高超聲速飛行器（HFV）縱向運動飛行控制問題，討論了基于非線性干擾觀測器（NDO）的HFV輸入受限魯棒反演控制、無虛擬控制律的HFV新型神經(jīng)反演控制、基于非仿射模型的HFV輸入受限神經(jīng)控制與HFV的新型非仿射預設性能控制等相關技術。本書可作為控制科學與工程、計算機等專業(yè)高年級本科生、碩士研究生與博士研究生教材或

本書精心選取了世界各國自二戰(zhàn)以來的近百種最為經(jīng)典與優(yōu)秀的航天器，通過深入淺出的文字、高清美觀的圖片對航天器進行了全方位展示，讓讀者能在第一時間識別和欣賞這些航天器。為提升讀者的閱讀體驗，我們還介紹了每種航天器的趣聞軼事和實戰(zhàn)表現(xiàn)等，盡可能讓知識變得豐富、形象、有趣。相信本書能夠成為了解和研究航天器的重要參考，為廣大軍事