研究金屬粉塵爆燃及抑制機(jī)理，對(duì)保障涉金屬粉塵工業(yè)生產(chǎn)安全具有重要意義。本書通過(guò)理論分析和實(shí)驗(yàn)研究相結(jié)合的方法，對(duì)典型金屬粉塵爆炸特性及抑制機(jī)理進(jìn)行研究，主要包括典型金屬粉塵爆炸火焰陣面結(jié)構(gòu)、火焰陣面?zhèn)鞑バ袨�、火焰微觀精細(xì)結(jié)構(gòu)特征等；不同階段爆炸壓力的演變規(guī)律；惰性粉體對(duì)典型金屬粉塵爆炸抑制機(jī)理；以天然多孔材料為載體，以

礦柱是開(kāi)采地下礦產(chǎn)資源時(shí)為支撐采區(qū)周圍巖體而留設(shè)的暫時(shí)或**性巖柱，對(duì)保障礦區(qū)安全起著至關(guān)重要的作用，本書以室內(nèi)試驗(yàn)與理論分析為主，側(cè)重礦柱群系統(tǒng)力學(xué)行為的研究，探究采空區(qū)坍塌災(zāi)害演化機(jī)理，研發(fā)礦柱群坍塌風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。

本書首先通過(guò)對(duì)近60年來(lái)的國(guó)內(nèi)外100余起尾礦庫(kù)潰壩事故的統(tǒng)計(jì)分析,揭示了國(guó)內(nèi)外尾礦庫(kù)潰壩的事故致因和區(qū)域分布規(guī)律;介紹了尾礦庫(kù)潰壩尾砂流演進(jìn)理論與流動(dòng)特性,詳細(xì)闡述了尾礦庫(kù)室內(nèi)堆壩實(shí)物模型的構(gòu)建與尾礦庫(kù)潰壩的全過(guò)程,最后通過(guò)數(shù)值模擬方式分析了尾礦庫(kù)潰壩后影響評(píng)價(jià),結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和相關(guān)文獻(xiàn)資料,獲得不同下游河床坡降尾砂流

高鐵鋁土礦是一種典型的非常規(guī)鋁土礦資源，也是常規(guī)鋁土礦資源日趨枯竭后最重要的替代資源之一。本書分4章，作者總結(jié)多年鋁土礦資源開(kāi)發(fā)利用研究成果，在介紹鋁土礦研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，詳細(xì)介紹了鋁土礦的同步還原燒結(jié)和異步溶解選礦，礦物與添加劑之間的作用機(jī)理等，對(duì)后續(xù)鋁土礦資源的二次回收利用具有重要的參考意義。本書可供礦物加工工程專

黃河流域晉西北黃土溝壑區(qū)綜放開(kāi)采覆巖破壞規(guī)律研究

中國(guó)煤礦智能化發(fā)展報(bào)告（2022年）

《礦山救護(hù)隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)化考核規(guī)范》(AQ/T 1009—2021)釋義

本書圍繞我國(guó)侏羅紀(jì)煤田礦井采掘活動(dòng)受頂板水害威脅較為嚴(yán)重的問(wèn)題，針對(duì)掘進(jìn)巷道頂板含水層水文地質(zhì)條件探查、頂板潰水潰砂治理和掘進(jìn)巷道頂板水害防控三個(gè)方面，開(kāi)展了系統(tǒng)研究，取得的成果包括構(gòu)建了掘進(jìn)巷道頂板復(fù)合含水層水文地質(zhì)條件綜合探查技術(shù)體系、研發(fā)了強(qiáng)富水弱膠結(jié)含水層下掘進(jìn)巷道潰水潰沙治理技術(shù)及裝備、發(fā)明了強(qiáng)富水弱膠結(jié)復(fù)合

大型露天煤礦開(kāi)采后，端幫下壓覆大量滯留煤無(wú)法回收。端幫開(kāi)采工藝的發(fā)展為滯留煤的回收提供了新的方法。現(xiàn)階段對(duì)于端幫開(kāi)采條件下支撐煤柱失穩(wěn)機(jī)理、邊坡穩(wěn)定性計(jì)算方法及二者互饋機(jī)制研究較少，一定程度上限制了我國(guó)端幫開(kāi)采工藝的發(fā)展。文章采用數(shù)值模擬與相似材料模擬相結(jié)合的方法，揭示支撐煤柱失穩(wěn)機(jī)理，基于突變理論，提出了支撐煤柱參數(shù)

本書針對(duì)焦作煤田趙固礦區(qū)煤層底板賦存有太原組薄層石灰?guī)r和奧陶紀(jì)石灰?guī)r含水層并且具有高水壓、高突水危險(xiǎn)、采深大、采高大的特點(diǎn)，系統(tǒng)介紹了高水壓注漿加固防治水技術(shù)。通過(guò)壓水工業(yè)性試驗(yàn)等研究了巷道突水機(jī)理以及突水防治技術(shù)措施，建立了注漿加固工作面“孔隙裂隙升降型”突水力學(xué)模型，研究了底板巖體力學(xué)性質(zhì)注漿增強(qiáng)與開(kāi)采損傷程度及實(shí)