本教材依據(jù)STCW公約對船員語言能力的要求，并參照SMCP(標準海事通信用語)的語句和分類方法，通過長期的船員口語訓練實踐而編寫，每課中的對話和有用詞組都配有二維碼，通過掃描二維碼，可以一邊看文字一邊聽，增加了新的立體化學習方式。每課的課后增加了3個二維碼，分別是拓展語音、拓展語音對應的文字、拓展學習微視頻。其中拓展語

本書基于“輪機設備振動與故障診斷”課程進行編寫，主要研究與輪機設備相關的故障診斷技術，在機械振動以及信號分析與處理的基礎上，對輪機設備中滾動軸承、齒輪箱、旋轉和往復式機械的振動特征和信號監(jiān)測進行了系統(tǒng)闡述。全書共分6章，包括：緒論、振動診斷基礎、振動信號分析與處理輪機設備振動診斷技術、輪機設備其他診斷技術和輪機設備故障

本書針對大型艦船的毀傷防護問題，介紹了艦船裝甲發(fā)展歷史、反艦武器主要類型及載荷特性、裝甲材料吸能特性、裝甲結構及服役特性、裝甲結構設計方法等內容。書中重點針對反艦導彈對大型艦船的毀傷問題，介紹了大型艦船水上防護結構防御目標及載荷參數(shù)計算方法，以典型反艦導彈近炸作用下大型艦船重要艙室復合裝甲結構設計為目標，通過彈道沖擊試

本書系統(tǒng)地介紹了船舶螺旋槳空化試驗技術相關的研究方法、判斷方法及空化危害的解決方法,內容包括船舶螺旋槳空化研究的歷史、螺旋槳空化的特點與危害、螺旋槳空化研究的試驗設施、空化現(xiàn)象研究的相似原理、螺旋槳模型空化現(xiàn)象模擬及測量分析方法、螺旋槳空化噪聲試驗測量與分析方法、實船螺旋槳空化試驗測量方法、螺旋槳空化危害的衡準及解決措

本書從生態(tài)航道建設的指標體系研究出發(fā)，歸納了貴州省在建設生態(tài)航道層面的研究成果，全書共分為6章。第1章闡述了生態(tài)航道的建設背景；第2章介紹了國內外有關河流健康評價與生態(tài)航道評價方面的研究進展；第3章總結了貴州省通航河流狀況及其面臨的生態(tài)保護形勢；第4章闡述了航道開發(fā)建設所產生的生態(tài)效應；第5章構建了貴州省生態(tài)航道建設的

自晚明以降，歐洲傳教士踏上東方土地，他們不僅帶來了異域的文化與信仰，更憑借先進的科技，繪制出一幅幅包括精確比例尺、經緯度及水深數(shù)據(jù)的海圖；與此同時，中國官方海圖亦悄然蛻變，掙脫了傳統(tǒng)方志的桎梏，展現(xiàn)出前所未有的多樣性。海圖不僅是地理信息的載體、科技進步的見證，更是時代變遷、文化交流的鏡像，映射出國家意志與海洋戰(zhàn)略的微妙

1845年，大英帝國如日中天，也是風帆戰(zhàn)艦最為輝煌的時代。59歲的約翰·富蘭克林爵士率領幽冥號和恐怖號以及129人的隊伍前往北極探索西北航道。這支裝備精良、人員配置極高的皇家探險隊卻詭異地消失在了茫茫冰海。無數(shù)人，無數(shù)支探險隊，無數(shù)次的搜尋都沒有找到這兩艘船。直到170年后真相才逐漸浮出水面&hellip

本書以非線性高靜低動剛度隔振系統(tǒng)理論為依托，分析了不同類型的隔振系統(tǒng)的設計。運用諧波平衡法和數(shù)值仿真研究方法，對隔振系統(tǒng)的力學特性和分岔特性等進行了研究，著重揭示了周期吸引子共存、周期吸引子和混沌吸引子共存的現(xiàn)象。深入探討了可調式高靜低動剛度隔振器結構優(yōu)化及有限元仿真計算、單自由度以及兩自由隔振系統(tǒng)動態(tài)特性分析、時滯對

隨著國際海事組織及世界主要航運國家對船舶運輸中船員人身安全、船舶安全及海洋環(huán)境保護等方面的重視日益增強，國際公約、規(guī)則、港口國監(jiān)督、行業(yè)組織的審核要求的提高和更新步伐明顯加快。與之相對應的是對船員，特別是對努力擴展國外勞務市場的中國船員，個人安全意識和安全操作水平的基本素質和能力的要求也越來越高。為了提高船員的個人安全

隨著國際海事組織及世界主要航運國家對船舶運輸中船員人身安全、船舶安全及海洋環(huán)境保護等方面的重視日益增強，國際公約、規(guī)則、港口國監(jiān)督、行業(yè)組織的審核要求的提高和更新步伐明顯加快。與之相對應的是對船員，特別是對努力擴展國外勞務市場的中國船員，個人安全意識和安全操作水平的基本素質和能力的要求也越來越高。為了提高船員的個人安全