本書研究的主要目標是探究我國新能源汽車的補貼政策協(xié)同機制及其實現(xiàn)路徑。具體的研究對象和研究目標如下：（1）梳理國內外有關新能源汽車補貼政策理論與實證體系，結合我國經濟制度環(huán)境特征，揭示我國新能源汽車補貼政策協(xié)同的現(xiàn)狀與亟待解決的關鍵問題；（2）通過分析新能源汽車補貼對企業(yè)和消費者決策的影響機制，厘清補貼政策對企業(yè)和消費

《金山鳳水三線情——南川三線建設紀實》一書的資料主要來源于駐南川三線企業(yè)廠史、南川區(qū)檔案館館藏文獻、經收集整理的口述資料，以及學術論文、新聞報道、回憶文章等。全書首先簡要介紹了三線建設的歷史背景和南川作為三線企業(yè)布局地點的優(yōu)勢所在，之后以時間為線索，重點介紹了駐南川三線企業(yè)的布局、選址、建設、投產、轉型、搬遷，較為完整

基于中國汽車上市公司機構改革的需要，對汽車上市公司治理的探討，以總結和梳理現(xiàn)有治理結構、布局戰(zhàn)略的研究展開，利用產權理論、代理理論和契約理論強調了在信息不完全的情況下，治理結構在權力配置和關系協(xié)調中的作用，并以此說明治理問題的根源。其次，以遷移理論和拓展理論解釋上市公司總部遷移和市場拓展兩類布局行為的誘因和動機，并基于

本書介紹了數字經濟時代的背景以及數字經濟對傳統(tǒng)產業(yè)的影響，分別從戰(zhàn)略、組織、資源和文化等層面論述數字化企業(yè)的創(chuàng)新管理核心內容。本書從數字化的發(fā)展演化路徑出發(fā)，詳細解釋了不同時期應采取的最優(yōu)策略。同時基于傳統(tǒng)行業(yè)與數字化的標桿——互聯(lián)網行業(yè)的思維差異，推導出一系列的數字化轉型思維、方法論和模型框架。

本書以建筑施工企業(yè)的業(yè)務為基礎，以最新的會計準則和稅收法規(guī)為依據，介紹了會計核算方法、存貨、投資、固定資產、無形資產、所有者權益、工程成本和費用等內容。

本書闡述了現(xiàn)代能源體系發(fā)展過程中，“產-配-儲-用”全過程多要素深度耦合趨勢下，多元儲能對于構建綜合智慧能源系統(tǒng)的重要支撐作用。書中科學地梳理了綜合智慧能源系統(tǒng)的源荷特性、運行方式和對多元儲能的技術、經濟特性需求，創(chuàng)新研究典型應用場景中各類儲能技術的耦合互補機理，探索源網荷儲一體化等商業(yè)模式下低碳型微電網運行的全局優(yōu)化

省級能源大數據中心運營模式探索實踐

本書主要圍繞生產性服務業(yè)集聚的影響因素及生產性服務業(yè)集聚對制造業(yè)效率的作用機制展開研究。首先，分析了中國生產性服務業(yè)集聚與制造業(yè)效率的特征事實。其次，對交易成本進行細分，探討不同交易成本對生產性服務業(yè)集聚產生的影響，運用城市增長理論模型推導出生產性服務業(yè)集聚的函數表達式，并將中國城市層面數據代入模型進行回歸檢驗。同時，

中國建筑業(yè)改革與發(fā)展研究報告（2023）——不斷增強支柱產業(yè)作用與推動建筑產業(yè)轉型升級

航空技術經濟學