本書是一部系統(tǒng)介紹推進劑功能材料物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)、理化指標和檢驗方法、制備方法、貯存、運輸和應(yīng)用、毒性與防護、理化分析譜圖的大型工具書。全書包括固體推進劑催化劑、燃速調(diào)節(jié)劑(增速劑和降速劑)、鍵合劑、防老劑、絕熱層粘合劑、降溫劑、增強劑、促進劑、阻燃劑、抑煙劑和工藝助劑十一部分內(nèi)容，涉及的材料包括固體推進劑領(lǐng)域曾經(jīng)使

本書系統(tǒng)全面地闡述了近地軌道航天器研制所必需的20個方向的設(shè)計內(nèi)容、流程和方法，如空間環(huán)境、衛(wèi)星任務(wù)、軌道和航天器相關(guān)幾何關(guān)系、供配電子系統(tǒng)設(shè)計、航天器通信、航天器硬件等內(nèi)容。并結(jié)合具體型號設(shè)計過程，重點講述國外航天器研制階段的劃分、各階段研發(fā)內(nèi)容、研發(fā)方法和設(shè)計結(jié)果。

我們的宇宙-行走月球

本書在全面跟蹤2022年世界載人航天活動及技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，展現(xiàn)了主要航天國家載人航天領(lǐng)域的發(fā)展動態(tài)與趨勢。其中從載人運載火箭、飛船、航天員、空間應(yīng)用等領(lǐng)域，對國外載人航天2022年的發(fā)展情況進行了概述，最后針對美國NASA2023財年載人航天預(yù)算、美國“阿爾忒彌斯”計劃首次飛行任務(wù)、俄羅斯新的軌道空間站規(guī)劃發(fā)展情況、

本書共分六章，第一章為概述，介紹疲勞的概念、飛行人員疲勞發(fā)生的過程及作用；第二章介紹飛行疲勞的表現(xiàn)、分類、危害及常見錯誤認知；第三章介紹飛行疲勞管理的概念、基本步驟、管理流程及基本策略；第四章介紹發(fā)生飛行疲勞的健康干預(yù)、三級預(yù)防對策及睡眠管理、預(yù)防時差效應(yīng)、飛行模擬訓(xùn)練等；第五章介紹飛行疲勞的恢復(fù)措施，包括物理療法、中

2017年11月，北斗三號全球組網(wǎng)雙星首次發(fā)射。不到3年時間，中國北斗就比原定計劃提前半年成功實現(xiàn)全球組網(wǎng)。本書根據(jù)通信衛(wèi)星發(fā)展需求，結(jié)合目前國產(chǎn)元器件的實際情況以及示范應(yīng)用要求，提出了“始于元器件、終于元器件”的指導(dǎo)思想，根據(jù)型號的具體特點，制定了“四個相融”的技術(shù)工作流程，行成了廣泛的“四個層次”的試驗矩陣和試驗項

二十世紀九十年代，中國航天事業(yè)進入高速發(fā)展期。型號任務(wù)的多發(fā)，對航天裝備、材料工作提出了新的任務(wù)和挑戰(zhàn)。為積蓄航天裝備基于國產(chǎn)材料研發(fā)實力，驅(qū)動航天自主創(chuàng)新發(fā)展內(nèi)生力，本書系統(tǒng)總結(jié)航天器工程領(lǐng)域新材料高效高質(zhì)量應(yīng)用轉(zhuǎn)化技術(shù)。在總結(jié)軍事航天國產(chǎn)化應(yīng)用驗證任務(wù)成果，高度提煉總結(jié)航天材料應(yīng)用驗證意義、目的、理論和技術(shù)內(nèi)涵。并

本書針對紅外熱成像技術(shù)在航天器損傷檢測與評估領(lǐng)域的實際應(yīng)用需求，分析和探索了基于紅外熱圖像序列分析處理技術(shù)的微小空間碎片超高速撞擊損傷檢測與評估方法。從微小空間碎片超高速撞擊損傷的基本特點以及紅外熱成像檢測技術(shù)的基本特征出發(fā)，闡述了復(fù)雜多類型撞擊損傷的紅外檢測評估方法基本架構(gòu)，在此基礎(chǔ)上分別介紹了紅外熱圖像的預(yù)處理、圖

無人機是以新一代人工智能技術(shù)，信息通信技術(shù)與先進制造技術(shù)深度融合為基礎(chǔ)，將人類復(fù)雜的需求經(jīng)過大數(shù)據(jù)分析處理后，通過網(wǎng)絡(luò)通信，計算機控制來實施各類飛行任務(wù)，使人類從繁雜﹑危險及重復(fù)性的工作中解放出來的智能航空器。本書展示了國內(nèi)外無人機發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀，涵蓋了最先進的反無人機技術(shù)，概述了無人機在農(nóng)業(yè)、安防、航拍、巡檢、測繪

你知道人類登上月球的第一步嗎？這個巨大的腳印變得全球聞名。你知道阿姆斯特朗踏上月球之后說了什么話嗎？這一切始于1969年7月16日阿波羅11號令人難以置信的太空探險。借助于土星五號火箭宇宙飛船從地球飛向太空，飛船中有三個人：阿姆斯特朗、奧爾德林和科林斯，這是他們的故事，也是人類對于月球的探索，即便有阻礙、失敗，但依然獲