公眾參與協(xié)同監(jiān)管是促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的客觀要求。本書以共享單車為例，將公眾參與監(jiān)管的過程分為初始和持續(xù)兩個階段，分別構(gòu)建了公眾參與共享單車協(xié)同監(jiān)管的驅(qū)動機(jī)理。當(dāng)公眾認(rèn)同共享單車服務(wù)的公共價值，認(rèn)為自己具備參與協(xié)同監(jiān)管的能力，并且受到物質(zhì)、精神的激勵以及道德規(guī)范的感召時，會更積極地參與到共享單車的協(xié)同監(jiān)管中。良好的社會

為促進(jìn)海峽兩岸都市交通領(lǐng)域?qū)W術(shù)交流，推動海峽兩岸交通事業(yè)的科學(xué)發(fā)展，進(jìn)一步深化兩岸都市交通領(lǐng)域科技交流與合作，攜手共建兩岸命運(yùn)共同體，上海市科學(xué)技術(shù)協(xié)會、甘肅省科學(xué)技術(shù)協(xié)會聯(lián)合臺北市交通安全促進(jìn)會、蘭州交通大學(xué)等單位共同主辦第31屆海峽兩岸都市交通學(xué)術(shù)研討會。由此結(jié)集的論文集共收錄論文36篇，內(nèi)容聚焦于區(qū)域交通整合、智

本書聚焦交通與經(jīng)濟(jì)、人口等要素協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵問題，圍繞資源節(jié)約利用和網(wǎng)絡(luò)效率提升，研究國外發(fā)達(dá)國家交通基礎(chǔ)設(shè)施供給與社會經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展關(guān)系，構(gòu)建我國綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施承載能力分析模型，通過研究承載能力定量分析框架與方法，綜合評價交通基礎(chǔ)設(shè)施供給水平及存在的問題，擬為我國科學(xué)實(shí)施綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃與設(shè)計提供技術(shù)支持。

目前國際貿(mào)易環(huán)境愈加復(fù)雜，國際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。同時，發(fā)展環(huán)境和市場的變化也對國際貨運(yùn)代理業(yè)提出了新的要求。本書根據(jù)國際貨運(yùn)代理的新變化和特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際運(yùn)營和操作，系統(tǒng)地介紹了國際貨運(yùn)代理與報關(guān)的基本理論和操作實(shí)務(wù)。本書的主要內(nèi)容包括：國際貨運(yùn)代理概述、國際貨運(yùn)代理企業(yè)、國際貿(mào)易基礎(chǔ)知識、國際貿(mào)易結(jié)算、國

本書系統(tǒng)介紹了綠色出行概念、理論及當(dāng)前我國城市綠色出行的發(fā)展成效，從綠色出行指數(shù)構(gòu)建、碳排放情景分析、發(fā)展路徑分析等方面，對我國城市綠色出行發(fā)展情況進(jìn)行了全方位的分析和研究。本書可為社會公眾了解我國城市綠色出行發(fā)展情況提供基礎(chǔ)資料，為城市交通行業(yè)管理、公共交通企業(yè)經(jīng)營管理和相關(guān)科研工作提供參考。

本書基于一手俄文文獻(xiàn)和數(shù)據(jù)，運(yùn)用“史”“論”結(jié)合、對比分析、綜合分析等多種方法，將俄國鐵路發(fā)展置于俄國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的廣闊背景中，系統(tǒng)梳理了1836—1917年俄國鐵路的發(fā)展歷程，內(nèi)容涵蓋鐵路發(fā)展的階段、建設(shè)規(guī)模、模式、資金來源、技術(shù)、配套設(shè)施和人力保障以及運(yùn)輸組織管理，不僅揭示了俄國鐵路在不同發(fā)展階段的特點(diǎn)，而且深入探

本書以中歐陸�？炀�為研究對象，以中歐陸�？炀�跨國供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀及適用條件的分析為前提，介紹了中歐陸�？炀�發(fā)展現(xiàn)狀和需求分析、跨國供應(yīng)鏈控制塔技術(shù)、信息系統(tǒng)對接和數(shù)據(jù)交換、貨物信息實(shí)時跟蹤、多式聯(lián)運(yùn)組織方案優(yōu)化等內(nèi)容，以及在中歐陸�？炀�企業(yè)進(jìn)行的示范應(yīng)用。本書可供從事國際貨運(yùn)運(yùn)輸經(jīng)營、科研的人員使用，也可供交通運(yùn)輸、交通

本書針對交通運(yùn)輸領(lǐng)域團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的需求，系統(tǒng)介紹了我國標(biāo)準(zhǔn)化的法律法規(guī)和相關(guān)政策、國內(nèi)外交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展情況，重點(diǎn)介紹了交通運(yùn)輸領(lǐng)域團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的編寫要求和方法，以及標(biāo)準(zhǔn)宣貫、采用和采信等內(nèi)容，分享了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用案例。本書可供廣大交通運(yùn)輸領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化工作者全面掌握團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編寫技能、提高編寫質(zhì)量和效率使用。

中亞地區(qū)國家GDP近20年增加了6倍多，平均增速為6.2%，高于發(fā)展中國家增長速度，是世界平均水平的2倍多。近8000萬的地區(qū)人口形成了巨大的銷售市場和不斷增長的勞動力資源庫，按購買力平價計算的人均國內(nèi)生產(chǎn)總值增加了兩倍，中亞對于我國的戰(zhàn)略作用增強(qiáng)。貴州省交通運(yùn)輸廳-貴州財經(jīng)大學(xué)貴州現(xiàn)代交通經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院組成的專家先后

近年來，貴州交通人充分發(fā)揚(yáng)“一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”的“兩路”精神，用拼搏奮斗繼續(xù)豐富著新時代交通精神譜系。交通文化體現(xiàn)道路自信、傳遞文化自信。高度的文化自信，是凝聚中華民族偉大復(fù)興的精神動力。循著這樣的思路，貴州交通緊緊圍繞社會主義文化強(qiáng)國遠(yuǎn)景目標(biāo)和交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，緊扣貴州交通強(qiáng)省建