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全書按照由淺入深的寫作方法，從基礎(chǔ)內(nèi)容開始，以實例為主，全面詳細(xì)地講解了Illustrator2022實戰(zhàn)技能。全書共12章，內(nèi)容包括Illustrator基礎(chǔ)操作、初級繪圖、顏色設(shè)置、對象變換與管理、高級繪圖、文字與排版、效果的運用、UI設(shè)計綜合應(yīng)用、海報設(shè)計綜合應(yīng)用、書籍設(shè)計綜合應(yīng)用、網(wǎng)頁設(shè)計綜合應(yīng)用、包裝設(shè)計綜合

全書按照由淺入深的寫作方法，從基礎(chǔ)內(nèi)容開始，以實例為主，全面詳細(xì)地講解了CorelDRAW2022實戰(zhàn)技能。全書共12章，內(nèi)容包括CorelDRAW2022基礎(chǔ)操作、初級繪圖、顏色設(shè)置、高級繪圖、對象的編輯與管理、文字與表格、效果、標(biāo)志設(shè)計綜合應(yīng)用、UI設(shè)計綜合應(yīng)用、廣告設(shè)計綜合應(yīng)用、包裝設(shè)計綜合應(yīng)用、服裝設(shè)計綜合應(yīng)用

本書名為“序與亂賽博朋克重彩手繪畫集”，書中收錄的作品擁有細(xì)密繁復(fù)的線條和濃郁的色彩，表現(xiàn)了賽博朋克風(fēng)格的幻想場景，并配有具有氛圍感的文案。 本書內(nèi)容分為“爆裂都市”“大千世界”“角色設(shè)定集”“商稿篇”和“線稿與創(chuàng)作解讀”5個部分，共收錄近百幅作品，最后一部分精選了多幅作品的線稿并分享了創(chuàng)作思路，便于讀者掌握繪制賽博

本書系作者根據(jù)自己的親身經(jīng)歷與深度思考撰寫，目的在于梳理中國新能源汽車20余年發(fā)展歷程的脈絡(luò)，介紹相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的出臺過程與落實結(jié)果，總結(jié)汽車企業(yè)競爭力升降的經(jīng)驗教訓(xùn)，探索中國汽車強(qiáng)國建設(shè)的基本路徑，探討全球汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展趨勢。 本書重點回答了業(yè)界關(guān)注的一系列重大問題：汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局對中國意味著什么？中國新

本書將會計基礎(chǔ)課程內(nèi)容分為“會計基本知識”“借貸記賬法原理”“借貸記賬法應(yīng)用”“憑證與賬簿”“財產(chǎn)清查與報表編制”五個項目來介紹，每個項目中設(shè)計了五個任務(wù)，每個任務(wù)又由四個部分構(gòu)成。全書具有篇幅均衡、重點突出、簡明實用、難易適度等特點。項目中的任務(wù)是按照課堂時間單元的教學(xué)任務(wù)量來設(shè)計的，任務(wù)容量與課堂時間單元存在著對應(yīng)

本書是南開大學(xué)與科學(xué)出版社合作的“***教學(xué)團(tuán)隊？科學(xué)素質(zhì)教育叢書”中的一本。本書分五篇—科研基礎(chǔ)知識篇、科研方法技能篇、科研實踐應(yīng)用篇、科研學(xué)習(xí)結(jié)合篇和科研素質(zhì)培養(yǎng)篇；以科研方法為核心，結(jié)合科研工作實際，系統(tǒng)地闡述了科研基本概念、科研工作規(guī)程、典型科研方法、科學(xué)思維方式、基本科研技能、課題組及其管理、科研素質(zhì)培養(yǎng)，體

膜翅目Hymenoptera細(xì)腰亞目Apocrita包括了膜翅目的大部分種類，分為兩類：針尾部Aculeata（胡蜂、青蜂、蜜蜂和螞蟻等）和寄生部Parasitica（如姬蜂、癭蜂和小蜂等）主要鑒別特征為腹基部縊縮，具柄或略呈柄狀。本叢書記述浙江膜翅目細(xì)腰亞，目類群共15總科52科，分為第十五卷和第十六卷出版。本卷包括

中華人民共和國的成立，開啟了中國科技事業(yè)的新時代。在實現(xiàn)科技強(qiáng)國的征程中，探討中國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展歷程與所取得的成就，總結(jié)歷史經(jīng)驗，有助于更好地理解目前正在迅速發(fā)展和變化的中國科技、掌握其發(fā)展的內(nèi)在機(jī)制。《BR》全書分為上下兩卷，以科技事業(yè)發(fā)展歷程與重大科技成就專題的形式，全面梳理新中國科技發(fā)展的歷程，總結(jié)70多年來重大

本書圍繞我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會可持續(xù)發(fā)展對軌道交通工程學(xué)科提出的重大需求，根據(jù)軌道交通工程學(xué)科的發(fā)展規(guī)律和特點，從軌道交通車輛工程、牽引供電及傳動系統(tǒng)、軌道交通基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、軌道交通通信信號、軌道交通運輸組織、城市軌道交通、磁浮交通七個方面闡述軌道交通工程學(xué)科的科學(xué)意義與戰(zhàn)略價值，預(yù)測我國軌道交通工程學(xué)科的發(fā)展態(tài)勢，評估其國際

本書共12章。第1章介紹基本概念和理論基礎(chǔ)，包括電力與能源系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度的概念和面臨的挑戰(zhàn)，以及多目標(biāo)優(yōu)化方法、不確定優(yōu)化方法及分布式優(yōu)化方法的基本原理。第2～5章介紹規(guī)�；�新能源并網(wǎng)電力系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度方法，包括多目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度方法、高維多目標(biāo)機(jī)組組合方法、基于近似動態(tài)規(guī)劃算法的隨機(jī)經(jīng)濟(jì)調(diào)度方法及基于場景解耦算法的隨機(jī)經(jīng)濟(jì)調(diào)

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“雙碳”目標(biāo)下電網(wǎng)安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、高效運行問題值得持續(xù)關(guān)注。串聯(lián)型電壓質(zhì)量控制器與電網(wǎng)形成兩端甚至多端連接，耦合程度高，運行時直接影響電網(wǎng)電壓和潮流，可以有效實現(xiàn)電壓波動治理、潮流靈活調(diào)控和故障過電流限制等。然而，串聯(lián)型電壓質(zhì)量控制器的有效運行時間短、設(shè)備利用率低，以及入網(wǎng)方式的特殊性導(dǎo)致其易承受網(wǎng)側(cè)過壓、過流的沖擊

本書在作者多年從事可靠性理論、方法、工程和技術(shù)應(yīng)用的教學(xué)與科學(xué)研究工作的基礎(chǔ)上，闡述了可靠性理論、方法、工程及應(yīng)用，涵蓋可靠性數(shù)學(xué)、可靠性工程、可靠性物理等內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)基本理論與技術(shù)的系統(tǒng)性、融合性與前瞻性，反映了可靠性研究領(lǐng)域前沿的**理論與方法，豐富和充實已有的可靠性理論與技術(shù)體系。

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本書主要以導(dǎo)彈為對象，參考已出版的相關(guān)經(jīng)典教材詳細(xì)介紹了制導(dǎo)與控制系統(tǒng)基本知識，同時將有關(guān)制導(dǎo)與控制系統(tǒng)的一些新成果、新理論、新發(fā)展引入到教材，使教材內(nèi)容能緊跟時代發(fā)展的步伐。全書共8章，包括制導(dǎo)與控制系統(tǒng)概述、制導(dǎo)與控制系統(tǒng)基本概念、導(dǎo)彈運動建模與分析、制導(dǎo)規(guī)律、測量裝置、控制系統(tǒng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和典型的制導(dǎo)系統(tǒng)。

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本書涉及單電感多輸出開關(guān)變換器建模與控制的基礎(chǔ)理論和應(yīng)用研究，具體內(nèi)容包括：單電感多輸出開關(guān)變換器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)與開關(guān)時序、單電感多輸出開關(guān)變換器動力學(xué)建模與分析、連續(xù)導(dǎo)電模式單電感多輸出開關(guān)變換器的建模與控制技術(shù)、斷續(xù)導(dǎo)電模式單電感多輸出開關(guān)變換器的建模與控制技術(shù)、偽連續(xù)導(dǎo)電模式單電感多輸出開關(guān)變換器的建模與控制技術(shù)、混

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