本書是粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略研究院(簡稱戰(zhàn)略院)銜接《2020粵港澳大灣區(qū)發(fā)展報告——大灣區(qū)發(fā)展的挑戰(zhàn)與機遇》,聚焦大灣區(qū)創(chuàng)新發(fā)展的若干關鍵問題的全新著作。全書匯聚了戰(zhàn)略院過去一年多關于大灣區(qū)創(chuàng)新發(fā)展議題的系列研究。內容涵蓋了新形勢下大灣區(qū)創(chuàng)新發(fā)展的**研判、國際經驗借鑒、灣區(qū)協(xié)同發(fā)展、國際科技創(chuàng)新中心建設的戰(zhàn)略與路徑等多方
本書以貧困治理為研究對象,以大數(shù)據和區(qū)塊鏈為驅動工具,以在貴州、廣西、云南、四川、重慶等省份調查收集的典型案例為素材,對貧困治理的數(shù)據驅動理論、數(shù)據驅動的貧困治理實踐、貧困治理的技術迭代應用三部分內容進行了系統(tǒng)而深入的分析。
本集刊第1輯至第4輯輯于2022年出版,第5輯至第7輯于2023年前三季出版,此為第8輯,主要由10篇文章組成,圍繞農村電商對農民收入的影響、基于CFPS的經驗證據經濟政策不確定性對家庭消費的影響、非發(fā)達經濟體政策目標的三元悖論和二元悖論分析、要素稟賦和產業(yè)結構的匹配與經濟增長、環(huán)境規(guī)制如何影響了重污染企業(yè)融資、企業(yè)薪
消費的綠色轉型已成為我國高質量發(fā)展的關鍵驅動力,但目前仍存在綠色消費需求不足,促進綠色消費的長效機制不完善等挑戰(zhàn)。本書對八大重點領域的綠色消費政策進行了一致性和完備性評估,在此基礎上系統(tǒng)構建了中國綠色消費發(fā)展指數(shù),全面系統(tǒng)地評估了我國綠色消費發(fā)展的綜合水平,提出了進一步深化和優(yōu)化綠色消費工作的政策建議。本書既有理論分析
流域是相對獨立的自然地理單元,其發(fā)展既要遵循自然規(guī)律,也要遵循經濟社會規(guī)律。本書面向流域地理單元,面向主體功能區(qū)建設、空間規(guī)劃、流域/區(qū)域政策制定實施的理論與實踐需求,以生態(tài)保護與高質量發(fā)展為主題,對流域發(fā)展的基礎理論、國際經驗、中國戰(zhàn)略格局和松花江流域的實踐路徑進行了深入剖析和設計。本書全面介紹了流域發(fā)展的理論基礎,
隨著我國高速鐵路“八縱八橫”主通道格局的全面建成,高速鐵路的區(qū)域“流效應”正逐步轉化為區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新的重大優(yōu)勢。本書通過系統(tǒng)梳理高速鐵路影響區(qū)域創(chuàng)新的基礎理論,從創(chuàng)新人才流動和創(chuàng)新空間重構等方面剖析高速鐵路條件下區(qū)域創(chuàng)新的特征,從仿真和實證的視角驗證高速鐵路對區(qū)域創(chuàng)新的效果,從全國層面、京津冀區(qū)域層面和城市層面研究了高速
《中國經濟史評論》由中國經濟史學會主辦,內容涉及經濟史理論與方法、中國經濟史、世界經濟史、中外比較經濟史諸方面,以及中外經濟史論著評論與國外經濟史理論評介,專題研究成果述評與國內外經濟史研究前沿或研究動態(tài)的報道,等等。本集刊鼓勵經濟史學者在研究中挖掘新資料、運用新方法、提出新問題,深入剖析歷史上諸多經濟現(xiàn)象之間的相互關
本書主要提煉“雙評價”的理論進展、總結實踐項目技術方案、探索“雙評價”成果在國土空間規(guī)劃中的應用深化。理論進展包括“雙評價”的源起與背景、“雙評價”的研究進展與趨勢、資源環(huán)境承載力評價的理論研究、國土空間開發(fā)適宜性評價的理論研究、“雙評價”的現(xiàn)實挑戰(zhàn)與應對策略,實踐項目包括河南、浙江、寧夏固原、浙江嘉興等地的“雙評價”
本書以由俄羅斯遠東地區(qū)及其200海里專屬經濟區(qū)構成的俄羅斯太平洋地區(qū)的綜合地理特征為研究對象,記述了該地區(qū)古地理環(huán)境的形成及其主要發(fā)展階段等歷史過程,詳盡地描述了毗鄰海、自然保護區(qū)、人口和經濟發(fā)展現(xiàn)狀,闡述了自然資源、經濟地理和地緣政治狀況、國際關系、旅游和自然資源利用等地區(qū)長期發(fā)展的地理要素。此外,書中還反映了俄羅斯
縱觀全球,產業(yè)園區(qū)的建設已經持續(xù)了半個多世紀,但不少園區(qū)因代價太大而失敗或只帶來平庸的結果。近二十年來,許多國家實施了創(chuàng)新集群政策,它也成為地方發(fā)展的熱點議題。鑒于此,我國需要從單純地建設工業(yè)園區(qū)過渡到以創(chuàng)新集群引領高質量發(fā)展。本書收錄了作者于2021年3月到2023年4月期間在澎湃新聞上發(fā)表的27篇專欄文章。這些文章