本書共有八部分內(nèi)容，具體包括：區(qū)域政府是中觀經(jīng)濟市場主體，資源生成與供給側(cè)三駕馬車推動經(jīng)濟增長，斯密的第三本書與政府雙重屬性理論，區(qū)域政府競爭與政府超前引領(lǐng)，區(qū)域資源配置效率與經(jīng)濟增長新引擎，市場經(jīng)濟雙重主體與中觀經(jīng)濟三大定律，成熟市場經(jīng)濟是強式有為政府與強式有效市場相融合的經(jīng)濟，微觀、中觀、宏觀經(jīng)濟行為分析與政府經(jīng)濟

《中國經(jīng)濟史評論》由中國經(jīng)濟史學(xué)會主辦，內(nèi)容涉及經(jīng)濟史理論與方法、中國經(jīng)濟史、世界經(jīng)濟史、中外比較經(jīng)濟史諸方面，以及中外經(jīng)濟史論著評論與國外經(jīng)濟史理論評介，專題研究成果述評與國內(nèi)外經(jīng)濟史研究前沿或研究動態(tài)的報道，等等。本集刊鼓勵經(jīng)濟史學(xué)者在研究中挖掘新資料、運用新方法、提出新問題，深入剖析歷史上諸多經(jīng)濟現(xiàn)象之間的相互關(guān)

本書主要提煉“雙評價”的理論進展、總結(jié)實踐項目技術(shù)方案、探索“雙評價”成果在國土空間規(guī)劃中的應(yīng)用深化。理論進展包括“雙評價”的源起與背景、“雙評價”的研究進展與趨勢、資源環(huán)境承載力評價的理論研究、國土空間開發(fā)適宜性評價的理論研究、“雙評價”的現(xiàn)實挑戰(zhàn)與應(yīng)對策略，實踐項目包括河南、浙江、寧夏固原、浙江嘉興等地的“雙評價”

本書以由俄羅斯遠東地區(qū)及其200海里專屬經(jīng)濟區(qū)構(gòu)成的俄羅斯太平洋地區(qū)的綜合地理特征為研究對象，記述了該地區(qū)古地理環(huán)境的形成及其主要發(fā)展階段等歷史過程，詳盡地描述了毗鄰海、自然保護區(qū)、人口和經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀，闡述了自然資源、經(jīng)濟地理和地緣政治狀況、國際關(guān)系、旅游和自然資源利用等地區(qū)長期發(fā)展的地理要素。此外，書中還反映了俄羅斯

本書以貧困治理為研究對象，以大數(shù)據(jù)和區(qū)塊鏈為驅(qū)動工具，以在貴州、廣西、云南、四川、重慶等省份調(diào)查收集的典型案例為素材，對貧困治理的數(shù)據(jù)驅(qū)動理論、數(shù)據(jù)驅(qū)動的貧困治理實踐、貧困治理的技術(shù)迭代應(yīng)用三部分內(nèi)容進行了系統(tǒng)而深入的分析。

本集刊第1輯至第4輯輯于2022年出版，第5輯至第7輯于2023年前三季出版，此為第8輯，主要由10篇文章組成，圍繞農(nóng)村電商對農(nóng)民收入的影響、基于CFPS的經(jīng)驗證據(jù)經(jīng)濟政策不確定性對家庭消費的影響、非發(fā)達經(jīng)濟體政策目標(biāo)的三元悖論和二元悖論分析、要素稟賦和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的匹配與經(jīng)濟增長、環(huán)境規(guī)制如何影響了重污染企業(yè)融資、企業(yè)薪

消費的綠色轉(zhuǎn)型已成為我國高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動力，但目前仍存在綠色消費需求不足，促進綠色消費的長效機制不完善等挑戰(zhàn)。本書對八大重點領(lǐng)域的綠色消費政策進行了一致性和完備性評估，在此基礎(chǔ)上系統(tǒng)構(gòu)建了中國綠色消費發(fā)展指數(shù)，全面系統(tǒng)地評估了我國綠色消費發(fā)展的綜合水平，提出了進一步深化和優(yōu)化綠色消費工作的政策建議。本書既有理論分析

流域是相對獨立的自然地理單元，其發(fā)展既要遵循自然規(guī)律，也要遵循經(jīng)濟社會規(guī)律。本書面向流域地理單元，面向主體功能區(qū)建設(shè)、空間規(guī)劃、流域/區(qū)域政策制定實施的理論與實踐需求，以生態(tài)保護與高質(zhì)量發(fā)展為主題，對流域發(fā)展的基礎(chǔ)理論、國際經(jīng)驗、中國戰(zhàn)略格局和松花江流域的實踐路徑進行了深入剖析和設(shè)計。本書全面介紹了流域發(fā)展的理論基礎(chǔ)，

隨著我國高速鐵路“八縱八橫”主通道格局的全面建成，高速鐵路的區(qū)域“流效應(yīng)”正逐步轉(zhuǎn)化為區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新的重大優(yōu)勢。本書通過系統(tǒng)梳理高速鐵路影響區(qū)域創(chuàng)新的基礎(chǔ)理論，從創(chuàng)新人才流動和創(chuàng)新空間重構(gòu)等方面剖析高速鐵路條件下區(qū)域創(chuàng)新的特征，從仿真和實證的視角驗證高速鐵路對區(qū)域創(chuàng)新的效果，從全國層面、京津冀區(qū)域?qū)用婧统鞘袑用嫜芯苛烁咚?/p>

縱觀全球，產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)已經(jīng)持續(xù)了半個多世紀，但不少園區(qū)因代價太大而失敗或只帶來平庸的結(jié)果。近二十年來，許多國家實施了創(chuàng)新集群政策，它也成為地方發(fā)展的熱點議題。鑒于此，我國需要從單純地建設(shè)工業(yè)園區(qū)過渡到以創(chuàng)新集群引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。本書收錄了作者于2021年3月到2023年4月期間在澎湃新聞上發(fā)表的27篇專欄文章。這些文章