本書以民航飛機為主要對象,依據我國民航相關規(guī)章,結合飛機設計、發(fā)動機設計、航空公司運營管理和環(huán)境條件,系統(tǒng)地介紹了空氣動力學原理和飛機的主要性能!禕R》全書共13章,內容涵蓋空氣動力學、飛行力學和飛機性能分析的理論基礎、方法和應用。第1章介紹飛機的分類和主要組成;第2章介紹國際標準大氣的概念;第3章介紹空氣動力學的基
本書主要從飛行器復雜系統(tǒng)動力學仿真角度,論述結冰情形下系統(tǒng)建模仿真、安全量化評估及預測、風險可視化及防護的理論與方法。本書是作者多年來從事復雜系統(tǒng)建模與飛行安全理論教學和科研工作的總結及凝練,理論和方法由淺入深,文字闡述順暢,模型和案例切實可靠,實踐應用廣泛!禕R》
本書根據教育部公布的《無人機檢測與維護職業(yè)技能等級標準》中對初級部分的要求編撰而成,是以相關知識點系統(tǒng)學習為基礎,著重于無人機檢測與維護的職業(yè)技能培訓、考核和評價。本書內容主要涉及維護維修基礎知識、基本工具的使用和多旋翼無人機的檢測與維護三個方面。維護維修基礎知識側重于講述對無人機的定期保養(yǎng)和維護方法;基本工具的使用主
本書介紹了太陽能飛行器在平流層高度跨晝夜長期運行所面臨的關鍵問題,分析了比照傳統(tǒng)飛行器設計模式開發(fā)高空長航時太陽能飛行器所存在的瓶頸和障礙,闡述結合環(huán)境能源利用與飛行過程的飛行器設計方法,系統(tǒng)分析基于重力勢能存儲和梯度風能量獲取的創(chuàng)新解決思路對太陽能飛行器高空長航時飛行性能的影響。本書主要為從事太陽能飛行器設計的研究者
本書圍繞高超聲速飛行器用熱防護與熱結構材料展開,介紹了國外高超聲速飛行器及其使用材料的總體發(fā)展歷史,重點闡述了現階段碳基熱防護材料、陶瓷基熱防護材料、碳基熱結構材料、陶瓷基熱結構材料、高溫隔熱材料、長時熱透波材料、熱疏導與熱管理材料、熱密封與熱連接材料等8類材料的研究現狀與**研究進展,提出了存在的問題以及后續(xù)的研究重
本書以“非理想”氣體流動和傳熱為背景,介紹了高超聲速真實氣體流動的基礎及理論研究進展;A部分包括高超聲速真實氣體的基本概念與控制方程、高溫凍結和非平衡的流動模型。理論研究進展部分以高超聲速鈍頭體流動和平板邊界層流動為對象,闡述了稀薄氣體效應、非平衡真實氣體效應對駐點熱流、平板熱流及摩阻的影響規(guī)律。
本書提供了有關實現BPM的流程、框架、方法的所有內容。通過實際示例、最佳實踐、領導實踐和專家建議,讀者將了解BPM如何運作以及如何順通地利用它。來自行業(yè)領導者和創(chuàng)新者的案例展示了LEADingPractices的早期采用者如何通過使用BPM技術和方法改進他們的業(yè)務。作為三卷中的第一卷,本書代表了在業(yè)務流程上發(fā)布的最全面
受限于太陽輻射的光伏轉換效率,能源緊缺是太陽能飛機總體設計面臨的核心問題,所有分系統(tǒng)設計參數都必須追求極限以滿足能源閉環(huán)的要求。本書提出了廣義能源概念,并發(fā)展出一種太陽能飛機總體參數設計理論,推導出一系列廣義設計參數,將氣動、結構、動力推進、光電轉換、儲能電池等分系統(tǒng)性能參數統(tǒng)一表征為廣義能源,得到不同學科設計指標對能
本書系統(tǒng)闡述了航空發(fā)動機控制系統(tǒng)故障診斷的基本概念、核心機理和主要方法。本書依照研究的關鍵問題,分為四個部分共10章:第1章航空發(fā)動機控制系統(tǒng)故障診斷發(fā)展與需求;第2章航空發(fā)動機控制系統(tǒng);第3章航空發(fā)動機控制系統(tǒng)故障診斷基本概念與故障模型;第4章航空發(fā)動機組態(tài)化建模;第5章航空發(fā)動機全壽命大包線數學模型;第6章基于卡爾
《聲爆預測與低聲爆設計方法》圍繞超聲速民機聲爆預測與低聲爆設計方法,主要對作者所在團隊近十年的研究工作進行了總結。同時,為了拓展內容,給讀者提供更寬廣的視野,《聲爆預測與低聲爆設計方法》還對國內外相關領域的一些*新進展進行了概述!堵暠A測與低聲爆設計方法》共七章。第1章為引論,介紹聲爆的基本概念和主要特征,傳播過程中