本書以民航飛機為主要對象，依據(jù)我國民航相關(guān)規(guī)章，結(jié)合飛機設(shè)計、發(fā)動機設(shè)計、航空公司運營管理和環(huán)境條件，系統(tǒng)地介紹了空氣動力學(xué)原理和飛機的主要性能�！禕R》全書共13章，內(nèi)容涵蓋空氣動力學(xué)、飛行力學(xué)和飛機性能分析的理論基礎(chǔ)、方法和應(yīng)用。第1章介紹飛機的分類和主要組成；第2章介紹國際標(biāo)準(zhǔn)大氣的概念；第3章介紹空氣動力學(xué)的基

本書主要從飛行器復(fù)雜系統(tǒng)動力學(xué)仿真角度，論述結(jié)冰情形下系統(tǒng)建模仿真、安全量化評估及預(yù)測、風(fēng)險可視化及防護的理論與方法。本書是作者多年來從事復(fù)雜系統(tǒng)建模與飛行安全理論教學(xué)和科研工作的總結(jié)及凝練，理論和方法由淺入深，文字闡述順暢，模型和案例切實可靠，實踐應(yīng)用廣泛。《BR》

本書根據(jù)教育部公布的《無人機檢測與維護職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)》中對初級部分的要求編撰而成，是以相關(guān)知識點系統(tǒng)學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)，著重于無人機檢測與維護的職業(yè)技能培訓(xùn)、考核和評價。本書內(nèi)容主要涉及維護維修基礎(chǔ)知識、基本工具的使用和多旋翼無人機的檢測與維護三個方面。維護維修基礎(chǔ)知識側(cè)重于講述對無人機的定期保養(yǎng)和維護方法;基本工具的使用主

本書介紹了太陽能飛行器在平流層高度跨晝夜長期運行所面臨的關(guān)鍵問題，分析了比照傳統(tǒng)飛行器設(shè)計模式開發(fā)高空長航時太陽能飛行器所存在的瓶頸和障礙，闡述結(jié)合環(huán)境能源利用與飛行過程的飛行器設(shè)計方法，系統(tǒng)分析基于重力勢能存儲和梯度風(fēng)能量獲取的創(chuàng)新解決思路對太陽能飛行器高空長航時飛行性能的影響。本書主要為從事太陽能飛行器設(shè)計的研究者

本書圍繞高超聲速飛行器用熱防護與熱結(jié)構(gòu)材料展開，介紹了國外高超聲速飛行器及其使用材料的總體發(fā)展歷史，重點闡述了現(xiàn)階段碳基熱防護材料、陶瓷基熱防護材料、碳基熱結(jié)構(gòu)材料、陶瓷基熱結(jié)構(gòu)材料、高溫隔熱材料、長時熱透波材料、熱疏導(dǎo)與熱管理材料、熱密封與熱連接材料等8類材料的研究現(xiàn)狀與**研究進展，提出了存在的問題以及后續(xù)的研究重

本書以“非理想”氣體流動和傳熱為背景，介紹了高超聲速真實氣體流動的基礎(chǔ)及理論研究進展�；�礎(chǔ)部分包括高超聲速真實氣體的基本概念與控制方程、高溫凍結(jié)和非平衡的流動模型。理論研究進展部分以高超聲速鈍頭體流動和平板邊界層流動為對象，闡述了稀薄氣體效應(yīng)、非平衡真實氣體效應(yīng)對駐點熱流、平板熱流及摩阻的影響規(guī)律。

本書提供了有關(guān)實現(xiàn)BPM的流程、框架、方法的所有內(nèi)容。通過實際示例、最佳實踐、領(lǐng)導(dǎo)實踐和專家建議，讀者將了解BPM如何運作以及如何順通地利用它。來自行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和創(chuàng)新者的案例展示了LEADingPractices的早期采用者如何通過使用BPM技術(shù)和方法改進他們的業(yè)務(wù)。作為三卷中的第一卷，本書代表了在業(yè)務(wù)流程上發(fā)布的最全面

受限于太陽輻射的光伏轉(zhuǎn)換效率，能源緊缺是太陽能飛機總體設(shè)計面臨的核心問題，所有分系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)都必須追求極限以滿足能源閉環(huán)的要求。本書提出了廣義能源概念，并發(fā)展出一種太陽能飛機總體參數(shù)設(shè)計理論，推導(dǎo)出一系列廣義設(shè)計參數(shù)，將氣動、結(jié)構(gòu)、動力推進、光電轉(zhuǎn)換、儲能電池等分系統(tǒng)性能參數(shù)統(tǒng)一表征為廣義能源，得到不同學(xué)科設(shè)計指標(biāo)對能

本書系統(tǒng)闡述了航空發(fā)動機控制系統(tǒng)故障診斷的基本概念、核心機理和主要方法。本書依照研究的關(guān)鍵問題，分為四個部分共10章：第1章航空發(fā)動機控制系統(tǒng)故障診斷發(fā)展與需求；第2章航空發(fā)動機控制系統(tǒng)；第3章航空發(fā)動機控制系統(tǒng)故障診斷基本概念與故障模型；第4章航空發(fā)動機組態(tài)化建模；第5章航空發(fā)動機全壽命大包線數(shù)學(xué)模型；第6章基于卡爾

《聲爆預(yù)測與低聲爆設(shè)計方法》圍繞超聲速民機聲爆預(yù)測與低聲爆設(shè)計方法，主要對作者所在團隊近十年的研究工作進行了總結(jié)。同時，為了拓展內(nèi)容，給讀者提供更寬廣的視野，《聲爆預(yù)測與低聲爆設(shè)計方法》還對國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的一些*新進展進行了概述�！堵暠�預(yù)測與低聲爆設(shè)計方法》共七章。第1章為引論，介紹聲爆的基本概念和主要特征，傳播過程中