本書(shū)分為相對(duì)獨(dú)立而又有機(jī)結(jié)合的空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)和飛行器空氣動(dòng)力學(xué)兩篇。上篇包括第1～5章，分別介紹空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、流體運(yùn)動(dòng)基本方程和基本規(guī)律、不可壓無(wú)黏流、低速黏流和邊界層流動(dòng)基礎(chǔ)、高速可壓流動(dòng)。下篇包括第6～10章，分別介紹低速翼型和機(jī)翼的氣動(dòng)特性、亞聲速翼型和機(jī)翼的氣動(dòng)特性、超聲速線化理論及跨聲速與高超聲速流初步

《通用航空概論》依據(jù)高職高專教育“以應(yīng)用為目的，基礎(chǔ)理論以必須、夠用為度”的原則進(jìn)行編寫(xiě)。本書(shū)根據(jù)通用航空產(chǎn)業(yè)體系和生產(chǎn)實(shí)際，結(jié)合民航規(guī)章與行業(yè)發(fā)展需要，對(duì)通用航空關(guān)鍵要素和環(huán)節(jié)做了全面介紹。編寫(xiě)內(nèi)容注重實(shí)務(wù)，案例豐富，便于理解，易于掌握。全書(shū)共分8章，主要內(nèi)容包括通用航空認(rèn)知、通用航空器、空域管理與飛行服務(wù)、通用機(jī)場(chǎng)

本書(shū)針對(duì)有多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的飛機(jī)對(duì)象，研究和討論如何以某種優(yōu)化指標(biāo)進(jìn)行這些機(jī)構(gòu)的組合使用。內(nèi)容由淺入深，一開(kāi)始給出了關(guān)于飛機(jī)控制律的基礎(chǔ)知識(shí)，進(jìn)而討論了如何運(yùn)用飛機(jī)控制分配方法進(jìn)行控制律的設(shè)計(jì)，特別是作者們利用幾何關(guān)系進(jìn)行飛機(jī)控制分配問(wèn)題的分析與求解，提供了解決此類(lèi)問(wèn)題的一種新思路。對(duì)于國(guó)內(nèi)從事飛機(jī)設(shè)計(jì)、飛機(jī)動(dòng)力學(xué)控制的研

本書(shū)以電機(jī)基本原理、電磁關(guān)系、基本運(yùn)行特性為主線，結(jié)合航空電機(jī)應(yīng)用的特點(diǎn)而展開(kāi)闡述。全書(shū)分七篇，包括航空直流電機(jī)、航空變壓器、交流電機(jī)的共性問(wèn)題、航空同步電機(jī)、航空感應(yīng)電機(jī)、特種電機(jī)與控制電機(jī)、總結(jié)篇。本書(shū)精簡(jiǎn)了電機(jī)的理論篇幅，適當(dāng)增加了航空電機(jī)新技術(shù)的內(nèi)容，理論聯(lián)系實(shí)際，各章均附小結(jié)、思考題和習(xí)題。

本書(shū)立足現(xiàn)代民用飛機(jī)的機(jī)載通信系統(tǒng)和技術(shù)，從數(shù)據(jù)通信和無(wú)線通信技術(shù)基礎(chǔ)出發(fā)，對(duì)機(jī)載數(shù)據(jù)總線通信、機(jī)載話音通信、機(jī)載數(shù)據(jù)鏈通信和機(jī)載網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)全面的介紹。全書(shū)共8章，內(nèi)容包括：民航飛機(jī)通信技術(shù)概述，民航機(jī)載數(shù)據(jù)總線通信技術(shù)基礎(chǔ)，民航機(jī)載移動(dòng)通信技術(shù)基礎(chǔ)，民航機(jī)載數(shù)據(jù)總線通信，先進(jìn)的機(jī)載數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，民航機(jī)載移

本書(shū)精心選取了第二次世界大戰(zhàn)后世界各國(guó)建造的數(shù)十種經(jīng)典戰(zhàn)機(jī)，按戰(zhàn)機(jī)類(lèi)型將其分為若干小組，從基本參數(shù)、建造背景、機(jī)體構(gòu)造、機(jī)載武器、動(dòng)力裝置、航電設(shè)備等各個(gè)方面進(jìn)行全方位對(duì)比介紹，并以圖表的形式對(duì)每組戰(zhàn)機(jī)的各項(xiàng)基本參數(shù)進(jìn)行比較。全書(shū)文字通俗易懂，每種戰(zhàn)機(jī)都配有大量精美的圖片，包括整體展示圖、局部特寫(xiě)圖、3D模型圖、結(jié)構(gòu)圖

本書(shū)圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)零部件和整機(jī)壽命與翻修間隔壽命的確定、監(jiān)控及管理等問(wèn)題進(jìn)行闡述。書(shū)中介紹了影響零部件和整機(jī)壽命的因素；闡述了作者課題組發(fā)展的幾種技術(shù)和理論方法，即拉伸應(yīng)變能壽命預(yù)測(cè)模型、結(jié)構(gòu)件疲勞模擬試驗(yàn)件設(shè)計(jì)方法、基于殘余應(yīng)力確定**應(yīng)變循環(huán)、基于殘存比率法確定關(guān)鍵件疲勞壽命、使用載荷和載荷譜隨機(jī)分布特性等；介紹了先進(jìn)

該書(shū)是國(guó)內(nèi)第一本專門(mén)講述農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的基本理論、關(guān)鍵技術(shù)裝備和應(yīng)用的專著，既講清農(nóng)用無(wú)人機(jī)相關(guān)的基本知識(shí)，又對(duì)農(nóng)用無(wú)人機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)和典型的農(nóng)用無(wú)人機(jī)作業(yè)進(jìn)行深入分析，涉及農(nóng)用無(wú)人機(jī)的研制、運(yùn)行和管理的各個(gè)方面。該書(shū)上作者長(zhǎng)期科研成果的總結(jié)，可望為推動(dòng)和健康發(fā)展我國(guó)農(nóng)用無(wú)人機(jī)提供技術(shù)支撐。

本書(shū)系統(tǒng)地闡述了控制系統(tǒng)數(shù)字仿真的經(jīng)典方法，包括數(shù)值仿真法、離散化仿真法、采樣控制系統(tǒng)的仿真以及控制系統(tǒng)的優(yōu)化技術(shù)，并以航空動(dòng)力控制系統(tǒng)為研究對(duì)象，給出了具體的仿真程序。然后介紹了航空動(dòng)力控制系統(tǒng)建模與數(shù)字仿真方法，給出了實(shí)物在回路仿真和半物理仿真系統(tǒng)的概念、基本組成和仿真方法。為了便于學(xué)習(xí)，書(shū)中給出了用C語(yǔ)言和MAT

本書(shū)是專門(mén)為民用航空專業(yè)的本科學(xué)位課編寫(xiě)的，是民航電子電氣工程專業(yè)及機(jī)務(wù)維修人員的必讀教材�！禕R》本書(shū)系統(tǒng)地介紹飛機(jī)電氣系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)和電氣系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)，包括電氣導(dǎo)線互聯(lián)系統(tǒng)，交流電源系統(tǒng)，直流電源系統(tǒng)，外電源和輔助動(dòng)力裝置，電動(dòng)機(jī)的工作原理，飛機(jī)操縱系統(tǒng)電氣設(shè)備，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、啟動(dòng)與電氣功率提取，燃油系統(tǒng)的電氣控