本書介紹運(yùn)用反饋控制理論來解決動(dòng)態(tài)交通分配問題的方法。在回顧動(dòng)態(tài)交通分配問題及相關(guān)數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，本書系統(tǒng)論述了交通流的相關(guān)理論，為了解決交通實(shí)時(shí)控制問題，分別采用分布參數(shù)設(shè)定、集總參數(shù)設(shè)定和半群理論對(duì)動(dòng)態(tài)交通路由問題進(jìn)行了分析，建立了理論模型并進(jìn)行仿真。此外，本書還對(duì)動(dòng)態(tài)交通路由的模糊反饋控制及網(wǎng)絡(luò)層動(dòng)態(tài)交通路由的

本書系統(tǒng)、全面地闡述了汽車故障診斷與修復(fù)過程、技術(shù)規(guī)范，共分14個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目，包括充電系統(tǒng)故障診斷與修復(fù)、潤滑系統(tǒng)故障診斷與修復(fù)、冷卻系統(tǒng)故障診斷與修復(fù)、汽車異響故障診斷與修復(fù)、發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常故障診斷與修復(fù)、傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與修復(fù)、自動(dòng)變速器故障診斷與修復(fù)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷與修復(fù)、制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與修復(fù)、行駛系統(tǒng)故障診斷

《新能源汽車技術(shù)300問》針對(duì)新能源汽車技術(shù)人員、管理人員以及愛好者們所關(guān)心的問題進(jìn)行了精心匯集和分類，總共300個(gè)問題，主要內(nèi)容有：新能源汽車的基本知識(shí)，包括新能源汽車相關(guān)的市場情況及政策、新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)、新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；不同類型新能源汽車的先進(jìn)技術(shù)，包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車；

本書結(jié)合波傳播法、虛源法、伽遼金法和多坐標(biāo)系建模等諸多技術(shù),由易到難全方位闡述和剖析潛浮圓柱殼結(jié)構(gòu)的振動(dòng)及聲輻射性能,旨在揭示潛浮圓柱殼聲-振耦合規(guī)律,為指導(dǎo)積極有效的減振降噪優(yōu)化措施、進(jìn)一步增強(qiáng)水下航行體的聲隱身性能提供理論、技術(shù)和算法基礎(chǔ)。

本書采用彩圖圖解、動(dòng)畫演示、視頻講解的方式全方位展示汽車的各系統(tǒng)、總成的構(gòu)造、功能及工作原理。書中對(duì)一些汽車專業(yè)術(shù)語及總成部件的名稱同時(shí)標(biāo)注了中英文，以方便讀者在了解汽車知識(shí)的同時(shí)學(xué)習(xí)汽車專業(yè)英語。本書按汽車中動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、車身等四大部分分11章組織內(nèi)容，分別介紹了汽車類型及總體結(jié)構(gòu)、編碼與參數(shù)識(shí)讀，車

本書系統(tǒng)深入地總結(jié)作者多年來在無人帆船建模與運(yùn)動(dòng)控制理論、方法和技術(shù)應(yīng)用等方面取得的研究成果，涵蓋無人帆船運(yùn)動(dòng)建模、航速在線優(yōu)化、路徑規(guī)劃、跟蹤控制等問題，結(jié)合極值搜索、蟻群算法、動(dòng)態(tài)面技術(shù)、擴(kuò)張狀態(tài)觀測器等前沿理論和方法，設(shè)計(jì)無人帆船的航速在線優(yōu)化方案、路徑規(guī)劃方法和運(yùn)動(dòng)控制策略。

"為適應(yīng)交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，滿足交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)需求，本書結(jié)合國內(nèi)外交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和需求，緊密結(jié)合相關(guān)行業(yè)發(fā)展的狀況，完整地介紹了各運(yùn)輸方式的設(shè)施設(shè)備及相關(guān)技術(shù)。本書以培養(yǎng)交通運(yùn)輸設(shè)備管理與使用的實(shí)踐型專業(yè)人才為目標(biāo)，對(duì)交通運(yùn)輸設(shè)備從基本類型、基本構(gòu)造、發(fā)展趨勢(shì)等多方面進(jìn)行介紹，全書共分為8章，內(nèi)容包括：緒論、鐵

"本書圍繞城市軌道交通車站票務(wù)類崗位一日票務(wù)作業(yè)內(nèi)容展開，具體包括票卡媒介類型與應(yīng)用、車站終端設(shè)備操作與票務(wù)事務(wù)處理、車站票務(wù)業(yè)務(wù)管理、車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用、線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與清分系統(tǒng)認(rèn)知等。 本書配備有視頻資源，運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)＋”技術(shù)，在書中相關(guān)知識(shí)點(diǎn)設(shè)置了二維碼，通過手機(jī)掃碼即可查看相關(guān)視頻。 本書內(nèi)容豐富、主次

本書從機(jī)械制造的角度提出了隧道制造，即“中國法”，并介紹與研究了“中國技術(shù)”“中國方案”“中國裝備”。全書分上下冊(cè)，共12章。上冊(cè)包含第1至第4章，分別介紹或論述了隧道發(fā)展史和隧道工業(yè)化、隧道破巖新理念、隧道加工新裝備、隧道破巖新刀具。下冊(cè)包含第5至第12章，分別介紹或論述了特殊隧道制造新方法、隧道支護(hù)和襯砌、隧道輔助

"城市軌道交通列車牽引計(jì)算是一門鐵路應(yīng)用學(xué)科，它以力學(xué)為基礎(chǔ)，以軌道上縱向運(yùn)動(dòng)的列車為研究對(duì)象，以科學(xué)實(shí)驗(yàn)和先進(jìn)操縱經(jīng)驗(yàn)為依據(jù)，研究列車運(yùn)行過程中一系列實(shí)際問題的解算方法，為列車運(yùn)行時(shí)分和能耗數(shù)據(jù)、新線設(shè)計(jì)、既有線改造、列車優(yōu)化操縱提供數(shù)據(jù)支撐，用以解決軌道交通運(yùn)營和設(shè)計(jì)上的一些技術(shù)問題和經(jīng)濟(jì)問題。 本書主要研究直接