是高等學(xué)校固體推進(jìn)劑及含能材料方向研究生的專業(yè)教程教材書。本書共16章，討論了復(fù)合固體推進(jìn)劑能量性能、燃料性能、力學(xué)性能、貯存老化性能、推進(jìn)劑-襯層界面粘結(jié)性能等計算或預(yù)估的原理和方法，并初步探討了復(fù)合固體推進(jìn)劑制備過程仿真的原理和方法。

從火箭推進(jìn)物理、氣體放電物理、低溫等離子體物理、電磁場及帶電粒子加速物理、離子光學(xué)物理、空心陰極物理、等離子與材料相互作用物理、離子電推進(jìn)計算物理等方面全面介紹了離子電推進(jìn)的基礎(chǔ)理論，為從事離子電推進(jìn)技術(shù)研究和工程研制人員提供比較全面的專業(yè)知識。

本書對兩種典型的利用空間環(huán)境工作的無工質(zhì)電推進(jìn)技術(shù)——特種空間帆和電動力繩系推進(jìn)技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。書中首先介紹了特種空間帆和電動力繩系推進(jìn)技術(shù)在國內(nèi)外的研究進(jìn)展；然后對其工作的空間環(huán)境如地球磁場環(huán)境、地球電離層環(huán)境、太陽風(fēng)環(huán)境進(jìn)行了說明；本書最后對其他基于空間環(huán)境利用的若干新型空間推進(jìn)技術(shù)進(jìn)行了簡要說明，以使讀者能

《珞珈一號01星夜光遙感設(shè)計與處理》設(shè)計并實現(xiàn)高靈敏度、高動態(tài)范圍、高幾何輻射質(zhì)量的夜光成像，研制我國首個分辨率**、**幾何精度優(yōu)于200m的中國夜光遙感正射影像一張圖。在國內(nèi)開創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)+遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)公益服務(wù)模式，為聯(lián)合國難民營設(shè)置、瑞典森林火災(zāi)和印尼地震等提供遙感數(shù)據(jù)定制服務(wù)。

本書針對臨近空間高超聲速飛行器，系統(tǒng)介紹了飛行器研制過程中不同關(guān)鍵空氣動力特性的理論計算方法和基本物理規(guī)律，為準(zhǔn)確把握臨近空間高超聲速飛行器關(guān)鍵空氣動力學(xué)特征提供了指導(dǎo)。本書共分為八章：第一章介紹臨近空間與臨近空間飛行器相關(guān)的基本概念及流動特征；第二章介紹基本的計算空氣動力學(xué)控制方程及相關(guān)經(jīng)典數(shù)值模擬技術(shù)；第三章介紹非

合成射流理論與技術(shù)：突破了傳統(tǒng)合成射流激勵器的設(shè)計理論，解決合成射流激勵器用于高超聲速飛行器環(huán)境適應(yīng)性差、能量效率低、控制力弱等瓶頸問題。高超聲速飛行器外流主動流動控制：為高超聲速飛行器降熱減阻增程和快響應(yīng)控制瓶頸問題解決提供看全新技術(shù)途徑；高超聲速飛行器問題解決提供了全新技術(shù)途徑；高超聲速飛行器內(nèi)流主動流動控制：為解

首先，從衛(wèi)星總體和電推進(jìn)系統(tǒng)總體兩個層面論述電推進(jìn)總體設(shè)計的相關(guān)內(nèi)容。其次，介紹相較傳統(tǒng)化學(xué)推進(jìn)衛(wèi)星，使用電推進(jìn)后，衛(wèi)星設(shè)計和研制涉及到的新技術(shù)、新設(shè)計、新狀態(tài)。最后，介紹電推進(jìn)航天器的試驗與設(shè)計案例。

本書分為兩部分，第一部分是理論基礎(chǔ)，以渦輪噴氣發(fā)動機(jī)為研究對象，詳細(xì)分析了熱力循環(huán)特點(diǎn)、設(shè)計點(diǎn)循環(huán)參數(shù)及其選取原則，各部件之間的協(xié)調(diào)工作以及各種調(diào)節(jié)規(guī)律下的高度、速度及轉(zhuǎn)速特性。第二部分為發(fā)動機(jī)性能計算，分別對不同類型的渦噴發(fā)動機(jī)如加力渦輪噴氣、雙軸渦輪噴氣、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)和渦輪軸、渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)、設(shè)計點(diǎn)循環(huán)參

《直升機(jī)飛行動力學(xué)（第二版）》全面、系統(tǒng)地介紹直升機(jī)的基本飛行特點(diǎn)和飛行操縱方法；分析旋翼的揮舞運(yùn)動對直升機(jī)的配平、穩(wěn)定性和操縱性的關(guān)鍵作用；給出直升機(jī)的平衡、穩(wěn)定性和操縱性的分析方法；介紹直升機(jī)飛行品質(zhì)規(guī)范的基本內(nèi)容、應(yīng)用及其發(fā)展；闡述傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)飛行動力學(xué)的建模方法及直升機(jī)模式與固定翼飛機(jī)模式之間的相互轉(zhuǎn)換。

本書主要闡述氣動彈性CFD/CSD耦合計算分析關(guān)鍵技術(shù)：靜動態(tài)多塊結(jié)構(gòu)網(wǎng)格生成技術(shù)、定常/非定常氣動力Euler/N-S方程計算方法、結(jié)構(gòu)動力學(xué)方程求解和流-固耦合界面信息傳遞技術(shù)、飛行器靜氣動彈性CFD/CSD迭代計算方法、飛行器顫振特性CFD/CSD時域耦合計算方法以及氣動彈性CFD/CSD耦合技術(shù)的工程實際應(yīng)用。