《朱松年論文集》是朱松年教授多年發(fā)表的學(xué)術(shù)研究成果的匯總。共收錄了論文15篇。其中,涉及作者1955年任鐵道部計(jì)劃局計(jì)劃經(jīng)濟(jì)工程師期間,提出的全路列車編組計(jì)劃*優(yōu)方案選擇的表格分析法
,以及關(guān)于二次0~1規(guī)劃的研究成果等早期論文,均具有國(guó)際**水平。作者在車流組織理論上也一直處于全國(guó)**地位,多篇論文主要涉及運(yùn)輸組織優(yōu)化領(lǐng)域和運(yùn)籌學(xué)方法論領(lǐng)域,其中不少成果已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,有些方法目前仍然被行業(yè)管理所采用。
用誤差分析的方法改進(jìn)車站技術(shù)作業(yè)過程的查定
自動(dòng)化駝峰溜放作業(yè)的可靠性
計(jì)算調(diào)車程時(shí)間的實(shí)用數(shù)學(xué)模型
有序組合樹法
最大獨(dú)立集算法
整數(shù)規(guī)劃的群論方法及其改進(jìn)
一一嵌入有序組合樹算法
車流組織綜合優(yōu)化
運(yùn)籌學(xué)在編制貨物直達(dá)運(yùn)輸方案中的應(yīng)用
奇網(wǎng)絡(luò)及包絡(luò)圖
列車速度聯(lián)控行車制理論分析
Network Decomposition and Maximum Independent Set
Part I:Theoretic:Basis
網(wǎng)絡(luò)分解及最大獨(dú)立集算法研究(I)
網(wǎng)絡(luò)分解及最大獨(dú)立集算法研究(Ⅱ)
Network Decomposition and Maximum Independent Set
PartⅡ:Application Research
在奇網(wǎng)絡(luò)中求最大獨(dú)立集的研究
優(yōu)化單組列車編組計(jì)劃的傳統(tǒng)方法