第1章 緒論
1．1 國外研究現(xiàn)狀
1．2 國內研究現(xiàn)狀
1．3 研究現(xiàn)狀分析

第2章 高速鐵路環(huán)境振動限值探討
2．1 振動的參量和評價量
2．2 各國振動標準對比
2．3 環(huán)境振動限值選取

第3章 場地土體振動與站房振動傳遞特性現(xiàn)場試驗
3．1 沙坪壩綜合交通樞紐場地土體振動試驗
3．2 沙坪壩綜合交通樞紐站房振動試驗
3．3 本章小結

第4章 站房與站臺的振動預測模型
4．1 軌道-土體有限元模型
4．2 站房結構有限元模型
4．3 模型驗證
4．4 本章小結

第5章 機動車輛作用下的站房振動響應
5．1 機動車輛作用下的站房振動響應測試
5．2 測試方案
5．3 測試結果
5．4 本章小結

第6章 高鐵作用下站房與站臺的振動響應預測與評價
6．1 加載工況
6．2 站臺振動響應結果分析及評價
6．3 站房振動響應結果分析及評價
6．4 站臺振動與站房結構振動對比分析
6．5 本章小結

第7章 站房結構減隔振技術
7．1 站房結構振動響應機理研究進展
7．2 新型三維多功能隔振支座（ 3D-MIB）
7．3 碟形彈簧復合隔振支座
7．4 超大型黏彈性阻尼墻力學性能試驗研究
7．5 工程實例振動與噪聲控制研究
7．6 本章小結

第8章 高鐵作用下站房結構聲輻射特性及降噪措施
8．1 站房結構聲輻射模型
8．2 站房結構空腔共鳴效應
8．3 本章小結
參考文獻