全球汽車市場時空演變與中國路徑
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在新一輪開放背景下,全球不同區(qū)域、不同國家的經濟發(fā)展、消費結構與汽車產銷均存在明顯的不均衡和不充分,全球不同汽車市場的合作機會和市場風險千差萬別,因此,從銷售與生產、時間與空間、重點國家與主要地區(qū)、市場差額等多個維度,系統(tǒng)研究和深入分析全球汽車市場的時空變化、影響因素,這對中國支柱產業(yè)(汽車)在十四五時期及未來更長時期的高質量發(fā)展具有重要意義。基本框架:第一篇 研究概述與環(huán)境第二篇 全球格局與演進第三篇 一帶一路特征與機遇第四篇 中國汽車制造與消費第五篇 影響因素實證分析第六篇 戰(zhàn)略路徑與對策建議
賴長強,男,1985年11月,研究生學歷,經濟學副研究員。先后畢業(yè)于華中師范大學、武漢大學和廣東省社會科學院,2011年至今在廣州社科院現代市場研究所工作。研究方向:產業(yè)經濟、區(qū)域發(fā)展、一帶一路等領域。主要成果有:1、主持和參與國家、省、市哲學社科規(guī)劃課題10余項;2、主持和參與決策咨詢與應用課題共70余項,其中作為課題組負責人或主筆的有近40項,多項課題成果獲國家、省市主要領導批示;3、在《中國社會科學報》《企業(yè)經濟》《現代城市研究》等刊物公開發(fā)表論文20余篇,出版專著1部,等。