作為一種可重復使用的航天器，航天飛機令人類探索太空的方式產(chǎn)生了重大變革。本書追蹤了這段歷史，書中的文章均由NASA（美國國家航空航天局）前歷史專家羅杰·D.勞紐斯撰寫，書中呈現(xiàn)的大幅精美彩圖均由航天歷史學家、科普作家皮爾斯·比佐尼從NASA的檔案庫中精心挑選。本書講述了航天飛機從概念被提出到

點亮科技書·科學輕閱讀系列融合科學與藝術(shù)，尖端科技與人文素養(yǎng)，近觀基礎性的科學知識，遠觀的科學前沿探索，主題從宇宙探索到未來智能家居，從解讀人類基因之謎到未來醫(yī)學，從自然解密到環(huán)境保護……用通俗易懂的文字和有趣的插圖，給孩子展現(xiàn)科學的魅力，適合812歲孩子閱讀。本書以運載工具為

本書介紹了德國斯圖加特大學空間系統(tǒng)研究所提出的小衛(wèi)星數(shù)據(jù)與電源綜合管理架構(gòu)，以此建立了高可靠、低成本的星載計算機和電源管理與配電單元技術(shù)方案，并形成了具有代表性的120kg級衛(wèi)星平臺FLP衛(wèi)星。本書主要內(nèi)容包括系統(tǒng)總體設計、星載計算機處理器板、I/O板、CCSDS解碼器/編碼器板、星載計算機電源板、星載計算機內(nèi)部線束、

量子力學主宰著神秘的微觀世界，與相對論并稱為現(xiàn)代物理學的兩大支柱。從應用的角度來看，它直接催生了半導體、激光等一系列關鍵產(chǎn)業(yè)，改變了人類的生活。從科學的角度來看，量子疊加和量子糾纏的本質(zhì)、量子力學與相對論能否融合等前沿基本問題研究讓一代代科學家前赴后繼。時至今日，科學家仍在為之不懈探索。2016年8月16日，“墨子號”

本書針對當前及未來亟須發(fā)展的航天器在軌服務方向，在闡明在軌服務的意義與內(nèi)涵的基礎上，介紹了在軌服務的體系架構(gòu)，分析歸納了客戶航天器、服務航天器、運輸航天器、輔助支持系統(tǒng)以及服務機器人的基本組成、系統(tǒng)特點、典型應用以及相關的支撐技術(shù)，并從成本效益與模型工具等方面簡述了在軌服務的經(jīng)濟性。最后，對在軌服務應用前景和技術(shù)發(fā)展趨

半實物仿真作為系統(tǒng)仿真技術(shù)的重要形式，具有無破壞性、可重復、安全、經(jīng)濟、可控等優(yōu)點，可以達到節(jié)省研制經(jīng)費、縮短研制周期、提高研制質(zhì)量的目的，是制導控制系統(tǒng)研制過程中的重要檢驗步驟和評估手段，已經(jīng)貫穿于制導控制系統(tǒng)研制的全壽命周期。本書圍繞制導控制系統(tǒng)半實物仿真的任務需求，按照半實物仿真系統(tǒng)的工程研制過程進行內(nèi)容展開。本

本書系統(tǒng)總結(jié)和梳理了優(yōu)化設計體系各個環(huán)節(jié)面臨的基礎科學問題、關鍵技術(shù)以及實際工程應用的需求，介紹了飛行器氣動外形數(shù)值優(yōu)化體系的基本要素、飛行器氣動外形多目標/多學科優(yōu)化、飛行器氣動不確定性分析與穩(wěn)健設計優(yōu)化，并重點介紹了基于伴隨方程體系的氣動綜合優(yōu)化。為從事飛行器氣動綜合設計與優(yōu)化工作的研究人員提供了理論研究和工程實際

本書主要介紹了信息融合的在軌平臺剩余壽命預測技術(shù)及應用研究，包括在軌平臺剩余壽命預測的研究現(xiàn)狀、在軌平臺可靠性信息的預處理、基于性能退化數(shù)據(jù)的在軌平臺單機剩余壽命預測以及在軌平臺剩余壽命預測軟件系統(tǒng)開發(fā)等。

本書作者蘭詹·文帕博士畢業(yè)于斯坦福大學，現(xiàn)供職于英國瑪麗女王大學。作者認為，全電動商業(yè)飛行的未來發(fā)展應當給予重視，基于對高性能電動機和新型螺旋槳的優(yōu)化設計需求，及其螺旋槳噪聲污染的看法，作者將其構(gòu)思融入本書并形成架構(gòu)。本書分為12章，主要介紹電動機、電池、永磁電動機與Halbach陣列的原理及設計，邊界層理論與減阻設計

本書以載人火星探測任務為背景,對空間核推進應用主要的技術(shù)、系統(tǒng)挑戰(zhàn)進行了全面的整理和歸納,并根據(jù)探測任務需求對核電推進系統(tǒng)、核熱推進系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢與風險進行了對比和評估(包括大功率反應堆技術(shù)、高效熱電轉(zhuǎn)換技術(shù)、大功率電推進技術(shù)等),提出了未來的技術(shù)發(fā)展路線圖。