隨著全球汽車電動(dòng)化、智能化的快速發(fā)展，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車采用線控化底盤作為平臺(tái)支撐的比例越來越高，主要目的在于將傳統(tǒng)通過機(jī)械和液壓傳動(dòng)控制的底盤逐漸轉(zhuǎn)化為以電信號(hào)和電機(jī)為主的線控底盤。本書系統(tǒng)性的介紹了汽車線控底盤中電池的基本原理與特點(diǎn)，直流電機(jī)與交流電機(jī)的種類和特征，線控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)和工作原理，線控制動(dòng)系

本書以項(xiàng)目任務(wù)式的編寫形式，介紹了新能源汽車概述、新能源汽車基本結(jié)構(gòu)認(rèn)知、新能源汽車電池系統(tǒng)組成及檢修、新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電機(jī)控制器的結(jié)構(gòu)與檢測(cè)、新能源汽車充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與檢修、新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢修、新能源汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修、新能源汽車制動(dòng)系統(tǒng)的檢修等知識(shí)。書中配有對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)任務(wù)工單以及各車型的結(jié)構(gòu)圖、原

本書分為六個(gè)部分，主要內(nèi)容有：智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控技術(shù)概述、智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控制動(dòng)系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控?fù)Q擋系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控懸架系統(tǒng)。每個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)都緊密結(jié)合當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車底盤線控技術(shù)及其應(yīng)用的發(fā)展，按照智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試裝調(diào)職業(yè)技能登記證書的要求編寫，智能網(wǎng)聯(lián)汽車長(zhǎng)期

盾構(gòu)智能化應(yīng)用的本質(zhì)是數(shù)智升級(jí)，以數(shù)據(jù)資源為關(guān)鍵要素，以現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)為主要載體，以全要素?cái)?shù)字化轉(zhuǎn)型為重要手段，將數(shù)據(jù)與盾構(gòu)施工深度融合，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)盾構(gòu)施工與管理。本指南共分為13章，主要內(nèi)容包括：總則、術(shù)語(yǔ)、研究背景與解決方案、設(shè)備組成、主要應(yīng)用范圍、基本規(guī)定、盾構(gòu)智能化升級(jí)目標(biāo)與現(xiàn)狀、盾構(gòu)機(jī)遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)、龍門吊自動(dòng)

本教材以符合當(dāng)前橋涵施工技術(shù)人員崗位需求和教學(xué)需求編寫。主要內(nèi)容包括橋梁施工準(zhǔn)備工作，橋梁施工常用設(shè)備類別及性能，涵洞的施工技術(shù)，鋼筋工程，混凝土工程，橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)，橋梁墩臺(tái)施工技術(shù)，梁橋現(xiàn)澆施工技術(shù)，梁橋預(yù)制施工技術(shù)，梁橋懸臂澆筑施工技術(shù)，梁橋懸臂拼裝施工技術(shù)，拱橋施工技術(shù)，橋面系的施工技術(shù)等。

全書共計(jì)八個(gè)項(xiàng)目。項(xiàng)目一新能源汽車車輛控制，包括電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)的組成與分類、電動(dòng)汽車的控制策略、電動(dòng)汽車電氣系統(tǒng)控制策略等。項(xiàng)目二DC/DC轉(zhuǎn)換器，包括DC/DC功率變換器、DC/DC變換器的種類與比較、DC/AC功率變換器等。項(xiàng)目三電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷，包括空調(diào)系統(tǒng)的使用與操作、空調(diào)系統(tǒng)絕緣故障的排除等。項(xiàng)目四

《智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下新型混合交通流理論與應(yīng)用研究》這本書是中國(guó)民航大學(xué)交通工程專業(yè)的教師們編寫，針對(duì)混有智能網(wǎng)聯(lián)車輛交通流特性開展相關(guān)理論研究，包括新型混合交通流基礎(chǔ)理論模型、通行能力與穩(wěn)定性分析以及交通應(yīng)用管控研究，旨在為智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)背景下道路交通管控優(yōu)化方案制定提供技術(shù)支持。適合對(duì)理論研究感興趣的群體，如高�？蒲性核�等

在城市化建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，發(fā)展進(jìn)程逐漸加快的發(fā)展過程中，對(duì)交通流量的容納量也提出了較高的要求。而公路工程是城市建設(shè)中一項(xiàng)極為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，其施工質(zhì)量一直是人們普遍關(guān)心的問題。隨著我國(guó)科技水平持續(xù)提高，我國(guó)公路建設(shè)技術(shù)也得到了較大的提高。在公路建設(shè)工作的開展過程中，如何對(duì)施工工藝進(jìn)行有效的管理和調(diào)控，是保障公路建設(shè)質(zhì)量

隧道路面結(jié)構(gòu)主要有水泥混凝土路面及復(fù)合式瀝青混凝土路面兩種類型。若采用瀝青混凝土路面，當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)現(xiàn)油罐車燃燒等事故時(shí)，可能會(huì)因發(fā)生化學(xué)腐蝕、瀝青材料燃燒等誘發(fā)嚴(yán)重安全事故；水泥混凝土路面雖不存在此類問題，但由于抗滑性能差，抗滑衰減快，營(yíng)運(yùn)過程中交通事故頻發(fā)，隧道路面結(jié)構(gòu)面臨兩難選擇。本書結(jié)合多個(gè)高速公路項(xiàng)目應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，系

本書主要內(nèi)容包括：1總則、2術(shù)語(yǔ)、3聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)及要求、4視頻云平臺(tái)技術(shù)要求、5云存儲(chǔ)與云數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)要求、6安全及運(yùn)維要求、附錄A視頻監(jiān)測(cè)設(shè)備命名規(guī)則和附錄B接口技術(shù)要求。