本書為“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材、高等職業(yè)教育鐵道工程類專業(yè)經(jīng)典系列教材，全書共包括五個單元，單元一為緒論，包含三個項目；單元二為橋隧病害檢測維修與養(yǎng)護，包含八個項目；單元三為涵洞的維修與養(yǎng)護，包含兩個項目；單元四為隧道的維修與養(yǎng)護，包含兩個項目；單元五為橋隧的維修與養(yǎng)護標準，包含兩個項目。本書可作為高職院校鐵道工

隨著《交通強國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》的逐步落實，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)模總量已躍居世界前列。長大線形交通作為國家運輸網(wǎng)絡(luò)的主干，區(qū)域特征明顯、地理環(huán)境復雜、致災因素多變，災后損失巨大，會嚴重影響國民經(jīng)濟發(fā)展與國防安全，陸路交通基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)急搶修與快速保通能力亟待提升。本書內(nèi)容圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施災后分類分級、典

本書從金州大道與星光大道延伸段節(jié)點改造工程出發(fā)，研究出自密實混凝土、砂卵石回填土、泡沫輕質(zhì)土的最佳配合比，針對復雜地下結(jié)構(gòu)施工過程中現(xiàn)澆混凝土、有限空間回填土等施工技術(shù)難題，采用室內(nèi)試驗、數(shù)值模擬和現(xiàn)場測試等手段，對砂卵石、土夾石和泡沫輕質(zhì)土等回填土材料以及結(jié)構(gòu)自密實混凝土材料的物理力學性能進行了系統(tǒng)分析，并形成了相應(yīng)

新能源汽車電機控制器作為電動汽車的“控制中心”，其工作原理涉及多個復雜且相互關(guān)聯(lián)的過程。本書介紹了新能源汽車控制器原理及若干汽車品牌的維修技術(shù)。本書共17章，具體如下?第一章新能源汽車中的電路基礎(chǔ)，第二章常見儀器的使用，第三章電阻，第四章電容，第五章電感，第六章二極管，第七章三極管，第八章MOS管，第九章IGBT管，第

本書是依據(jù)高等職業(yè)教育汽車類專業(yè)培養(yǎng)目標編寫的“理實一體化”教材，包括發(fā)動機概述、曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、汽油機燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、發(fā)動機排放污染物與凈化、燃氣汽車與電動汽車10個方面的內(nèi)容。 內(nèi)容結(jié)構(gòu)分為基礎(chǔ)知識、任務(wù)實施和拓展知識3個模塊�；�礎(chǔ)知識模塊為必學知識；任務(wù)實施模塊為選

隨著低碳減排政策的頒布、新能源技術(shù)的應(yīng)用及智能制造技術(shù)的提升，新能源汽車技術(shù)、無人駕駛技術(shù)日新月異，這對高等院校在工程人才培養(yǎng)上提出了新的目標。本書內(nèi)容由淺入深，由傳統(tǒng)技術(shù)到新技術(shù)，圖文并茂，條理清晰，內(nèi)容翔實得當。本書共5章，第1章為汽車結(jié)構(gòu)概述，第2章為新能源汽車技術(shù)，第3章為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，第4章為自動駕駛技術(shù)，第5

本書主要內(nèi)容包括汽車電路導線顏色與電路符號、蓄電池的維護與檢修、交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)與檢修、起動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與檢修、點火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與檢修、照明與信號系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與檢修、汽車儀表與報警系統(tǒng)的認識與檢修、輔助電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與檢修、汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢修。本書是汽車運用與維修專業(yè)的重要教材之一，系統(tǒng)而全面地介紹現(xiàn)代汽車電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)

本書依據(jù)現(xiàn)行國家、地方及行業(yè)的標準、規(guī)范和規(guī)程全面修訂，以市政道路工程具體的施工任務(wù)及施工過程為依據(jù)，將市政道路工程施工整合、序化為7個項目。本書內(nèi)容包括：市政道路施工圖的識讀與會審、市政道路路基施工、市政道路基層施工、市政道路瀝青路面面層施工、市政道路水泥混凝土路面面層施工、附屬工程施工和市政道路養(yǎng)護。本書可作為高職

橋梁工程

在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型與郊區(qū)化進程雙重機制影響下，城市居住-就業(yè)空間關(guān)系發(fā)生了深刻嬗變，職住分離及其帶來的通勤問題已成為許多城市（尤其是超大城市）可持續(xù)發(fā)展中亟待解決的一個難題。優(yōu)化職住空間關(guān)系被認為是解決城市交通問題的根本所在，各大城市逐漸將職住平衡寫人城市發(fā)展規(guī)劃。本書基于過剩通勤框架，以超大城市上海為例，對通勤行為特征、通勤