《衛(wèi)星在軌加注技術(shù)》聚焦衛(wèi)星在軌加注技術(shù)，按任務(wù)流程將其總結(jié)為“安全接近—可靠對接—穩(wěn)定傳輸—精確測量”等過程，并以此為主線，分別提煉出近距離接近與避撞、空間軟對接、流體傳輸與管理、剩余量與流量高精度測量、任務(wù)規(guī)劃等工程問題和相應(yīng)的剛?cè)狁詈蟿恿�學(xué)、密封面分形理論、微重力流體特性、多物理場耦合等科學(xué)問題，系統(tǒng)闡述作者團(tuán)隊(duì)

本書主要面向從事飛行表演或有志于從事飛行表演事業(yè)的飛行員讀者群體，對于并不從事飛行表演的飛行員、安全官員、航展組織者和航空愛好者，本書提供的現(xiàn)實(shí)案列和“案例調(diào)查”也是值得學(xué)習(xí)的。本書不是一本教科書，它沒有對飛行安全因素和空氣動力學(xué)進(jìn)行數(shù)學(xué)解算，只是從各個方面對表演飛行世界進(jìn)行了一個非技術(shù)“回看”。本書所討論的主題應(yīng)激發(fā)

本書系統(tǒng)性地介紹了液體火箭發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)動力學(xué)的基礎(chǔ)理論、分析方法與試驗(yàn)技術(shù)，主要包括：發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)動力學(xué)建模、模型修正及優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)，渦輪泵轉(zhuǎn)子動力學(xué)研究方法，泵流體激振分析方法，多源振動載荷傳遞與識別研究方法，振動試驗(yàn)與虛擬振動試驗(yàn)技術(shù)，試車速變數(shù)據(jù)測試分析技術(shù)。結(jié)合作者多年的研發(fā)實(shí)踐，本書詳細(xì)地介紹了結(jié)構(gòu)動力學(xué)在液體火

本書作者結(jié)合多年從事ADS-B信號處理及其工程應(yīng)用方面的科研實(shí)踐，介紹了基于1090ES數(shù)據(jù)鏈的民航ADS-B信號生成、接收、檢測、解碼糾錯等信號處理技術(shù)，并在分析民航ADS-B數(shù)據(jù)位置信息精度、穩(wěn)定性等性能的基礎(chǔ)之上，開展了ADS-B數(shù)據(jù)實(shí)時性驗(yàn)證及數(shù)據(jù)質(zhì)量提升技術(shù)研究，系統(tǒng)闡述了ADS-B信息在雷達(dá)對空探測性能標(biāo)校

文件單行本。 中華人民共和國的航天事業(yè)起始于1956年。中國于1970年4月24日發(fā)射顆人造地球衛(wèi)星("東方紅"1號)，是繼蘇聯(lián)、美國與法國、日本之后世界上第5個能獨(dú)立發(fā)射人造衛(wèi)星的國家。 中國發(fā)展航天事業(yè)的宗旨是:探索外太空，擴(kuò)展對地球和宇宙的認(rèn)識;和平利用外太空，促進(jìn)人類文明和社會進(jìn)步，造福全人類;滿足經(jīng)濟(jì)建設(shè)、

本書針對集群無人機(jī)體系可靠性這一復(fù)雜問題，分析集群行為下無人機(jī)體系的演化和運(yùn)行規(guī)律、任務(wù)變化和功能時變規(guī)則，介紹集群無人機(jī)任務(wù)參數(shù)與模型、集群無人機(jī)體系可靠性參數(shù)與模型以及集群無人機(jī)可靠性評估等方面的研究工作與成果。本書共10章。第1章概述了集群無人機(jī)研究現(xiàn)狀；第2章給出了集群無人機(jī)體系可靠性建模與評估問題的研究框架；

文件單行本。 中華人民共和國的航天事業(yè)起始于1956年。中國于1970年4月24日發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星(

受控生態(tài)生命保障系統(tǒng)(俗稱太空農(nóng)場)是未來開展月球和火星**駐留與開發(fā)所必需的生命保障系統(tǒng)，其主要通過糧食、蔬菜等高等植物的光合作用和微生物的分解作用并輔以空間站相關(guān)技術(shù)，快速、高效、持續(xù)地為航天員提供食物、氧氣和水等生存必需品，是未來航天技術(shù)發(fā)展的重要瓶頸技術(shù)。本書重點(diǎn)介紹了該技術(shù)的基本概念、作用意義、發(fā)展歷史與現(xiàn)狀

本書主要從飛行器復(fù)雜系統(tǒng)動力學(xué)仿真角度，論述結(jié)冰情形下系統(tǒng)建模仿真、安全量化評估及預(yù)測、風(fēng)險可視化及防護(hù)的理論與方法。本書是作者多年來從事復(fù)雜系統(tǒng)建模與飛行安全理論教學(xué)和科研工作的總結(jié)及凝練，理論和方法由淺入深，文字闡述順暢，模型和案例切實(shí)可靠，實(shí)踐應(yīng)用廣泛�！禕R》

飛機(jī)有限元基礎(chǔ)理論與方法