本書在《國家能源集團煤礦智能化建設指南(試行)》等書的基礎上，詳細闡述了三年行動計劃，并羅列了具有代表性的相關案例。為便于先進適用技術復制推廣，強化示范煤礦經驗引領作用，加快煤礦智能化建設進程，在重點攻克智能化技術難題的基礎上，指導基礎薄弱、進程滯后煤礦的建設，國家能源集團編制《煤礦智能化建設與典型案例匯編(上冊)》一

綜采工作面超前支護自適應支護技術是當前采礦機械工程學科的熱點研究領域之一。本書是關于超前液壓支架與錨固系統(tǒng)耦合支護特性和自適應控制技術的專著。本書介紹了超前液壓支架支護技術發(fā)展現(xiàn)狀，詳細論述了超前液壓支架設計流程及要求、超前液壓支架-錨固圍巖耦合力學特性、超前液壓支架空間姿態(tài)監(jiān)測技術、超前液壓支架初撐力自適應控制技術、

隨著煤礦逐漸進入深部開采，煤巖瓦斯復合動力災害日益加劇，嚴重威脅著煤礦的安全生產，對復合動力災害發(fā)生機理的深入研究迫在眉睫。本書將突出-沖擊耦合動力災害作為切入點，采取試驗測試、理論分析、物理模擬和數(shù)值計算相結合的方法，對深部含瓦斯煤巖組合體損傷與煤中瓦斯?jié)B流耦合失穩(wěn)誘發(fā)復合動力災害機制進行了探索，得到了一些創(chuàng)新成果。

本書在詳細介紹礦巖散體及散體物理力學性質的基礎上，以橢球體放礦理論為基礎，結合金屬礦床崩落采礦方法特點重點介紹了底部放礦(單一漏斗和多漏斗)、端部放礦、振動放礦中礦巖散體的移動規(guī)律、礦巖混雜過程以及采場結構參數(shù)的確定。針對散體物理力學性質測定和放礦實驗，介紹了測定礦巖散體物理力學性質智能化裝置的設計、實驗步驟及方法，同

本書在綜合分析現(xiàn)有研究方法與技術手段的基礎上，針對現(xiàn)有研究中需進一步深入探討的問題，確定了具體的研究內容。本書共分7章，第一章簡要介紹采煤機滾筒載荷與牽引部行走機構的技術現(xiàn)狀與現(xiàn)存問題；第二章介紹多截齒滾筒隨機載荷譜重構模型與算法；第三章介紹多截齒參數(shù)可調式旋轉截割煤巖實驗；第四章介紹隨機載荷譜重構算法數(shù)值模擬與載荷預

本書以陜北榆神府礦區(qū)典型淺埋煤層群地質條件為背景，緊扣陜北侏羅紀煤田開采熱點問題，以安全高效生產和環(huán)境治理為目標，揭示了淺埋煤層群高強度開采覆巖垮落規(guī)律和裂隙發(fā)育規(guī)律，建立了近距離煤層群的采場頂板結構與支護理論，提出了應力場-裂隙場耦合控制的減損開采理論，確定了合理的工作面布置參數(shù)和接續(xù)方法，提出以安全、高效、均衡、環(huán)

中國煉焦煤煤種齊全，可以進行煉焦配煤，但主要煉焦煤種資源/儲量相對稀缺，目前優(yōu)質焦煤、肥煤短缺已成為部分企業(yè)保障焦炭質量的障礙；近年來煉焦煤產量中部分作為動力煤使用，煉焦煤沒有發(fā)揮其應有作用；煉焦煤保有儲量占用率比煤炭保儲量占用率高一倍多，長遠發(fā)展下去必將出現(xiàn)煉焦煤資源緊缺；煉焦煤主要生產基地絕大部分已開發(fā)或即將開發(fā)，

本書面向煤礦綜采裝備，以虛擬現(xiàn)實、增強現(xiàn)實、混合現(xiàn)實為代表的XR+技術，與數(shù)字孿生、信息物理系統(tǒng)、工業(yè)元宇宙等概念深度融合，形成一種虛實融合的綜采工作面運行模式。將這一模式劃分為四個階段，即虛實融合1.0、虛實融合2.0、虛實融合3.0和虛實融合4.0，并針對四個階段的特點分別進行案例敘述：包括面向"虛實融合1.0-2

煤炭清潔高效利用是國家推進實施"碳達峰碳中和"能源發(fā)展戰(zhàn)略的重要內容，煤的材料化是實現(xiàn)其低碳高值化潔凈利用的有效途徑之一。鋰離子電池作為一種綠色儲能器件，廣泛應用于便攜式電子設備、電動汽車及靜態(tài)儲能系統(tǒng)等領域。負極材料的微觀結構是影響鋰離子電池性能的關鍵因素。針對現(xiàn)有商用石墨負極材料存在可逆容量低、倍率性能差等問題，開

本書共9章，從礦物分選與提取物料的基本特性測定出發(fā)，逐一詳細介紹了礦物分選與提取各個階段的主要實驗技術和手段；從高校礦物加工工程專業(yè)實驗教學體系出發(fā)，詳細闡述了礦石粉碎與分級、礦物物理分選、礦物界面分選、礦物化學處理與生物工程、礦石可選性研究、大型分析測試儀器在礦物加工領域的應用等；同時增加了實驗數(shù)據的處理、實驗報告的