本書依托作者團隊在浮式橋梁方案設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究方面的科研成果和實際工程應(yīng)用案例,針對傳統(tǒng)橋梁技術(shù)難于解決寬闊、超深峽灣的跨越難題,創(chuàng)新性地提出了一套適用于多種海況條件的浮式橋梁水動力理論,闡明了浮式橋梁流體-結(jié)構(gòu)相互作用機理,提出了浮式結(jié)構(gòu)與流體耦合的數(shù)學(xué)模型及其數(shù)值求解方法、小海況及大海況下的水動力學(xué)模型理論,并介紹
本技術(shù)指南旨在為工程技術(shù)人員提供聚丙烯纖維改性橡膠泡沫輕質(zhì)材料的使用方法和施工要點。指南涵蓋了材料的性能特點、設(shè)計參數(shù)、施工工藝及質(zhì)量控制措施等內(nèi)容,力求為實際工程應(yīng)用提供科學(xué)指導(dǎo),在提升道路舒適性和安全性的同時,實現(xiàn)更長久的路面使用壽命和更低的維護成本。
本書面向碳達峰碳中和以及空氣質(zhì)量達標(biāo)背景下實現(xiàn)城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的重大需求,系統(tǒng)闡述了城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展路徑研究的思路和方法,并以廣州市為案例,構(gòu)建了LEAP-廣州交通雙達模型,預(yù)測了廣州市交通系統(tǒng)未來的二氧化碳和主要空氣污染物排放趨勢,評估了交通可持續(xù)發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)措施的減排協(xié)同效應(yīng)和減排成本,最終提出了廣州市
為深入貫徹落實《交通強國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》精神,推動交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展,構(gòu)建現(xiàn)代化工程管理體系。浙江交通結(jié)合數(shù)字化轉(zhuǎn)型,打造全過程陽光造價管理體系,統(tǒng)籌組織編制《浙江省公路工程造價文件編審標(biāo)準化指南》。指南以標(biāo)準化筑基、數(shù)字化賦能、陽光化提質(zhì)為主線,在構(gòu)建全鏈條貫通、全要素協(xié)同、全周期可控
為深入貫徹落實《交通強國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》精神,推動交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展,構(gòu)建現(xiàn)代化工程管理體系。浙江交通結(jié)合數(shù)字化轉(zhuǎn)型,打造全過程陽光造價管理體系,統(tǒng)籌組織編制《浙江省公路工程全過程造價編碼標(biāo)準化指南》。指南以標(biāo)準化筑基、數(shù)字化賦能、陽光化提質(zhì)為主線,在構(gòu)建全鏈條貫通、全要素協(xié)同、全周期可
本書共9章,主要內(nèi)容包括:交通信號控制基礎(chǔ)、交通信號控制設(shè)備、交通信號控制參數(shù)及評價指標(biāo)、交通信號控制條件及相序、單點定時信號控制、單點感應(yīng)信號控制、交通信號協(xié)調(diào)控制、交通信號配時優(yōu)化實踐和交通信號控制的仿真與應(yīng)用。本書擬在交通信號控制基本概念及配時算法原理的基礎(chǔ)上,介紹國內(nèi)外主流國家交通信號控制的實踐經(jīng)驗,并將基本概
為了全面回顧我國旅游公路發(fā)展歷程,系統(tǒng)總結(jié)各地旅游公路取得的成就和經(jīng)驗,分析旅游公路發(fā)展面臨的機遇與挑戰(zhàn),梳理重點領(lǐng)域與關(guān)鍵趨勢,中國公路學(xué)會旅游交通工作委員會組織聯(lián)合交通運輸部規(guī)劃研究院、交通運輸部公路科學(xué)研究院、交通運輸部科學(xué)研究院、人民交通出版社、中交資產(chǎn)管理有限公司、中交公路規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司等單位聯(lián)合編寫
本書涵蓋了技術(shù)和安全(環(huán)保)內(nèi)業(yè)資料整理,安全隱患清單排查治理,試驗檢測工作,路基、橋梁工程及路面工程標(biāo)準化施工內(nèi)容,集中反映了對高速公路工程建設(shè)標(biāo)準化管理及施工工藝的有益探索與實踐,對促進高速公路施工標(biāo)準化的發(fā)展具有重要指導(dǎo)與借鑒意義。
本手冊是駕駛員心理健康科普讀物,從心理健康與幸福人生,認識自我與完善人格,心理認知與行車安全,情緒管理與情商培養(yǎng),壓力、挫折與危機應(yīng)對,駕駛員的身心保健幾個方面,帶領(lǐng)駕駛員了解心理健康常識,樹立重視心理健康的意識,自覺維護自己的心理健康。本手冊適合各類駕駛員閱讀,也可供運輸企業(yè)管理人員學(xué)習(xí)參考。
隨著交通建設(shè)的不斷推進,四川省已實現(xiàn)從蜀道難到蜀道通的歷史性跨越。然而,盡管四川公路建設(shè)過程中始終貫徹繞避為主、防治為輔的設(shè)計理念,但順層邊坡、堆積體邊坡和危巖崩塌等高邊坡及地質(zhì)災(zāi)害問題仍然十分突出,且具有控災(zāi)因子多、災(zāi)害規(guī)模大、處治成本高等典型特征。鑒于此,四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司精選了39個典型防治工程