《東周列國志》是一部著名的長篇歷史小說，初名《列國志傳》，作者為明代嘉靖、隆慶年間的余邵魚；后來，明末馮夢龍在此基礎(chǔ)上加以改編，易名《新列國志》，共一百零八回，篇幅較原書大為擴充；清代乾隆年間，蔡元放又對此書作了修訂潤飾，加上評語、讀法和注釋，最終成為現(xiàn)今流傳的《東周列國志》。全書共108回，起于周幽王被殺，止于秦始皇
《史記》是我國的第一部紀傳體通史，被列為“二十四史”之首。它是我國西漢時期著名史學(xué)家、文學(xué)家司馬遷所著的史學(xué)巨著，同時也是一部文學(xué)杰作。記載了從傳說中的三皇五帝一直到漢武帝（公元前122年）期間，共三千年左右的歷史，真實再現(xiàn)了當(dāng)時的政治、經(jīng)濟、文化等方面的內(nèi)容。魯迅先生曾評價《史記》為“史家之絕唱，無韻之離騷”，而近些
本書以《左傳》的記事為基礎(chǔ)，偶爾也參考其他文獻如《國語》《史記》、諸子著作中的相關(guān)內(nèi)容，以春秋時代爭霸為主線，講解整部《左傳》記載的二百四十多年間各諸侯國的重大史事。 《左傳》里記載的史事頭緒紛繁、內(nèi)容離散，一般讀者不便把握前后的因果聯(lián)系，因此，本書在完全忠實于《左傳》原書原文的情況下，將相關(guān)史事的零碎記載抽繹出來，
在第二次世界大戰(zhàn)中，中國遠征軍在緬北滇西的抗戰(zhàn)，是全民族抗戰(zhàn)的重要組成部分。戰(zhàn)事吃緊時期，滇緬公路成為中國唯一的對外交通運輸生命線，而天塹怒江之上能夠承載汽車通行的橋梁只有一座——惠通橋。在第一次入緬作戰(zhàn)期間，惠通橋維系著十萬遠征軍的兵力輸送和物資補給；戰(zhàn)事失利后及時爆破惠通橋，為避免形勢危殆構(gòu)筑起一道戰(zhàn)略防火墻。在滇
本書為華中師范大學(xué)人文社會科學(xué)高等研究院主辦的集刊，是華中師范大學(xué)人文社會科學(xué)高等研究院主辦的古代中國文史研究前沿高水平成果的展示平臺。不僅有海內(nèi)外學(xué)者有代表性的研究論文，也有學(xué)科綜述，對于集中了解相關(guān)學(xué)科研究的現(xiàn)狀具有重要價值。內(nèi)容為中國古代文史研究前沿論文及述評。一年四期，每期均集中一個主題，或為文學(xué)領(lǐng)域，或為史學(xué)
《新時代中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的“兩創(chuàng)”研究》是關(guān)于中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新性發(fā)展的研究著作。本書先是深入探討了中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的概念、價值、衡量標(biāo)準和內(nèi)容，詳細解讀了“兩創(chuàng)”方針的內(nèi)涵、必要性、原則、維度和限度；接著探討了推動中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化“兩創(chuàng)”的目標(biāo)指向、基本任務(wù)和環(huán)境要素，以及在新時代推動中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化創(chuàng)
《春秋正傳》系明代大儒、心學(xué)家湛若水解說《春秋》的著作，該書批駁了《春秋》三傳以及胡安國等歷代經(jīng)學(xué)家總結(jié)的“《春秋》義例”，認為這些義例繁瑣而且支離，遮蔽了孔子寄予《春秋》的大義。因此，該書主張“核諸實事”，在考訂春秋史事的基礎(chǔ)上理解《春秋》。該書大膽地批判前人的權(quán)威說法，不僅在《春秋》學(xué)史上具有重要的意義，也可以視為
2023年12月19日，在“長干古城——南京西街遺址重要考古成果專家論證會”上，權(quán)威專家認定，在南京西街發(fā)現(xiàn)的“越臺環(huán)壕聚落”應(yīng)稱“長干古城”，始建于3100年前的商、周時期。這是南京歷史考古和研究的重大突破。 本書開篇從公元前472年越王勾踐北圖霸業(yè)建造越城和長干古城的驚天發(fā)現(xiàn)說起，追溯南京文化的源頭：從新石器
20世紀初，戲曲研究作為文學(xué)藝術(shù)的獨立學(xué)科逐步開展起來以后，一些戲曲研究家開始注意了戲曲史料、論著的搜集整理及輯佚工作,陸續(xù)把它們匯編起來,刊刻或排印成書。最早刊印的是1917年武進董康輯刻的《讀曲叢刊》，通行本收入元代鐘嗣成《錄鬼簿》等古典戲曲史料、論著7種,系采用善本重新刻印。其后有海寧陳乃乾于1921年、1952
書單推薦 新書推薦
