本報告全面反映2023年全國干線公路交通情況特征，分為綜合篇、專題篇和附錄，共11章，2個附錄，內(nèi)容涵蓋總體交通情況、高速公路交通情況、普通國道交通情況、普通省道交通情況、交通量時間特征、通道及路段交通特征、主要城市群交通特征，以及長假期路網(wǎng)交通情況、國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架公路網(wǎng)交通情況、近五年全國干線公路交通情況、

本書是高速公路安全管理方面的實(shí)用性圖書。本書結(jié)合作者團(tuán)隊(duì)在高速公路安全管理方面的工作實(shí)踐，對高速公路概念、安全管理、路政安全保障系統(tǒng)、安全行車特征、交通安全特性、交通事故發(fā)生機(jī)理與交通安全、交通安全管理對策及建議等主題內(nèi)容作了比較全面、系統(tǒng)和準(zhǔn)確的論述。本書可作為高速公路運(yùn)營管理部門、路政管理人員、公安交警、交通工程技

本書對深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)及道路交通系統(tǒng)仿真的原理、模型與方法做了系統(tǒng)全面的介紹。主要內(nèi)容包括強(qiáng)化學(xué)習(xí)、系統(tǒng)仿真原理、道路交通系統(tǒng)仿真模型與方法、公路交通仿真、信號交叉口交通仿真、城市道路交通仿真、行人和非機(jī)動車交通仿真、道路交通環(huán)境仿真、地理信息系統(tǒng)在道路交通系統(tǒng)仿真中的應(yīng)用、道路交通系統(tǒng)仿真軟件簡介和交通仿真實(shí)例等。該書可

隨著電動汽車和智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，市場對智能底盤的技術(shù)水平和性能要求不斷提高。本書順應(yīng)智能底盤技術(shù)快速發(fā)展的需求，系統(tǒng)介紹了底盤技術(shù)的發(fā)展、智能底盤的內(nèi)涵定義、核心智能執(zhí)行系統(tǒng)（智能電驅(qū)動系統(tǒng)、線控制動系統(tǒng)、智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能懸架系統(tǒng)）的結(jié)構(gòu)及原理、智能底盤的運(yùn)動控制技術(shù)、智能底盤的冗余及容錯控制技術(shù)等基礎(chǔ)知識和關(guān)

本書全面系統(tǒng)地探討了新能源汽車的維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)，涵蓋了理論知識、安全測試、日常保養(yǎng)、系統(tǒng)維護(hù)以及智能化技術(shù)等多個方面。本書首先綜述了新能源汽車的基本概念、性能指標(biāo)和技術(shù)特點(diǎn)，為讀者提供了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。接著，深入分析了新能源汽車的安全性能和可靠性測試，確保車輛在運(yùn)行中的穩(wěn)定性和安全性。書中詳細(xì)闡述了新能源汽車維護(hù)所需的

本書共9章。第1章介紹BEV感知算法的核心概念和框架，強(qiáng)調(diào)其獨(dú)特優(yōu)勢及挑戰(zhàn)。第2章概述關(guān)鍵數(shù)據(jù)集，如KITTI、nuScenes和Waymo，并解釋了評估算法性能的指標(biāo)。第3章深入介紹特征提取技術(shù)，涵蓋圖像和激光雷達(dá)數(shù)據(jù)的提取方法。第4章探討視角轉(zhuǎn)換、注意力機(jī)制及Transformer在BEV感知算法中的應(yīng)用。第5章和

本書依據(jù)教育部土木工程專業(yè)的課程設(shè)置指導(dǎo)意見，結(jié)合作者積累的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)編寫，按照勘察、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營維護(hù)的先后順序，全面、系統(tǒng)地介紹了隧道工程的基本概念、理論、勘察設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法、施工方法、施工組織與管理、運(yùn)營和養(yǎng)護(hù)等相關(guān)內(nèi)容。本書在強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)理論、技術(shù)和方法基礎(chǔ)上，力求體現(xiàn)新技術(shù)、新工藝、新材料和新裝備在

《邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工關(guān)鍵工藝及應(yīng)用》內(nèi)容主要涉及邊坡防護(hù)中預(yù)應(yīng)力錨索施工關(guān)鍵工藝問題，共分為12個章節(jié)：緒論，常見邊坡預(yù)應(yīng)力錨索種類，錨束體材料，錨具，鉆孔，錨索制安，注漿施工，張拉施工，封錨，預(yù)應(yīng)力錨索長期監(jiān)測及控制，工程應(yīng)用實(shí)例，總結(jié)與展望。以錨索施工工藝流程為主線，介紹邊坡預(yù)應(yīng)力錨索各流程階段的工藝，重點(diǎn)講解錨索

2020年，公安部最新文件取消了C1準(zhǔn)駕車型的年齡上限。2021年6月1日起，C2車型科目二取消坡道定點(diǎn)停車與起步，科目三考試申請間隔時間減少至20日。駕考政策進(jìn)一步放松，我國駕考人群進(jìn)一步增加。然而每年的駕考人員中，仍有很多準(zhǔn)駕駛?cè)瞬磺宄�駕考內(nèi)容和駕考流程，嚴(yán)重影響了駕考的效率和質(zhì)量。 《駕考寶典?機(jī)動車駕駛?cè)丝荚?/p>

此書從沉管隧道工程施工監(jiān)理角度，介紹港珠澳大橋項(xiàng)目工程建設(shè)條件、設(shè)計(jì)概況，重點(diǎn)說明施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作、施工質(zhì)量監(jiān)理、水下施工監(jiān)理檢測與監(jiān)測、施工安全與環(huán)保監(jiān)理、施工進(jìn)度監(jiān)理、交工驗(yàn)收階段的監(jiān)理工作的內(nèi)容及要求，對施工方法、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及方法、質(zhì)量問題及處理方法，以及水下施工監(jiān)理檢測與監(jiān)測的項(xiàng)目、方法、檢測結(jié)果等方面