本書主要介紹了高速公路幾何設(shè)計、立體交叉設(shè)計、施工組織設(shè)計、路基工程施工、路面工程施工、橋涵工程施工、隧道工程施工、沿線設(shè)施施工、養(yǎng)護(hù)管理、安全與文明施工等內(nèi)容。結(jié)合我國高速公路建設(shè)的特點，著重闡述傳統(tǒng)施工方法。基于高速公路工程施工技術(shù)理論與實踐并重的特點，本書在編寫時遵循理論聯(lián)系實際的原則，以交通運輸部Z新頒布的有關(guān)

公交數(shù)字化改革理論與應(yīng)用

公路工程管理與實務(wù)案例分析專項突破

眾多考生的實踐證明，只看書，不做題與只做題，不看書一樣，是考生考試失敗的重要原因之一。因此，考生在備考時應(yīng)注意看書與做題相輔相成，復(fù)習(xí)備考一般應(yīng)包括教材學(xué)習(xí)、章節(jié)題目練習(xí)和考前沖刺三個階段，其中前兩個階段作為復(fù)習(xí)的基礎(chǔ)階段，可同步進(jìn)行。第三個階段是考生正式參加考試前的沖刺階段，在此階段，考生應(yīng)在規(guī)定的時間做一些完整的真

現(xiàn)發(fā)布《公路橋梁施工監(jiān)控技術(shù)規(guī)程》(JTG/T3650-012022),作為公路工程推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),自2023年1月1日起施行。《公路橋梁施工監(jiān)控技術(shù)規(guī)程》(JTG/T3650-012022)的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通運輸部,日常管理和解釋工作由主編單位招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司負(fù)責(zé)。請各有關(guān)單位注意在實踐中總結(jié)經(jīng)驗

1總則…………………………………………………&hell

為堅決貫徹落實習(xí)近平總書記交通建設(shè)項目盡量向進(jìn)村入戶傾斜的重要指示精神,適應(yīng)山東省村內(nèi)道路建設(shè)發(fā)展的需要,提高路面設(shè)計水平和工程質(zhì)量,簡化路面設(shè)計程序,在總結(jié)山東省村內(nèi)道路建設(shè)實踐經(jīng)驗、參考國內(nèi)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,根據(jù)山東省村內(nèi)道路路面使用性能調(diào)查、室內(nèi)外試驗,結(jié)合交通量、沿線人口密度、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)情況、自然和社會環(huán)境、各

得益于綜合利用國土空間、助力打造高效通勤圈、推進(jìn)站城一體化融合等特點，TOD以公共交通為導(dǎo)向的城市開發(fā)策略在中國被廣泛推廣與應(yīng)用。雖然TOD理念引入中國多年，但在技術(shù)方法體系、實施政策等方面還未形成完整體系�；�于此，本書主要針對TOD規(guī)劃咨詢?nèi)�過程，從規(guī)劃設(shè)計、到規(guī)劃評估以及政策及標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等層面提出一整套科學(xué)合理的、

本書在總結(jié)國內(nèi)外多車交互研究成果的基礎(chǔ)上,從多車交互的特點、運行特性、風(fēng)險評估等方面系統(tǒng)地介紹了多車交互相關(guān)理論與方法,研究了不同道路交通環(huán)境下多車交互理論與風(fēng)險評估方法。本書主要內(nèi)容包括:數(shù)據(jù)調(diào)查與處理方法、換道類型與影響因素、多車交互運行風(fēng)險評估理論方法、城市主干路與快速路基本路段多車交互分析理論、快速路交織區(qū)與主

本書基于魚山大橋建造實踐,全面總結(jié)和提煉了魚山大橋建設(shè)過程中取得的經(jīng)驗和成果,形成復(fù)雜海域環(huán)境下長橋快速建造技術(shù)。本書共分6章,具體內(nèi)容包括:概述、總體方案、海洋環(huán)境混凝土連續(xù)箱梁長橋快速建造、海洋環(huán)境大跨徑混合梁連續(xù)剛構(gòu)橋品質(zhì)建造、大規(guī)模超深厚軟弱海域地層不均衡堆載對策研究、新型橋梁工業(yè)化建造管理等。本書可供從事復(fù)雜